Çok az insan biliyor, ancak birçok Rus savaş gemisi aslen Almanya'ya aitti. Uzun bir yol kat ettiler. Bazıları film yıldızı bile oldu. "Rusya" gemisinin kaderi daha az heyecan verici değildi.
Yolculuğun başlangıcı
Bu deniz aracı 1938'de inşa edildi. Başlangıçta Almanya'ya aitti. Adı da farklıydı - Patria. Bu yolcu gemisinde 6 adet dizel elektrik jeneratörü vardı. İlk olarak 1938 yazında bir gemi yolculuğuna çıktı. Ardından Hamburg'dan Güney Amerika'ya geldi. İki yıl hizmette kalır.
Daha sonra Almanya'da zaten evde kullanıldı. Ayrıca, bu su taşımacılığı Donanmanın yüzer üssü olarak işletildi. 1945'te Flensburg'a taşındı. Burası stratejik bir yerdi. Neredeyse tüm faşist filonun bulunduğu yer burasıydı. Hitler'in halefi Amiral Dönitz burada Almanya'nın çıkarlarını savundu.
Gemide ölüm
Gelecekteki gemi "Rusya" hemen SSCB'nin eline geçmedi. 10 Mayıs 1945'te Flensburg'a bir kontrol çalışma grubu geldi. İngiliz General Foord ve Amerikan Tümgeneral Rooks'tan oluşuyordu. Zamanla, SSCB Generali Trusov onlara geldi.
Son teklifPatria gemisine git. Yaklaşık iki hafta sonra Dönitz, Jodl ve von Friedeburg buraya çağrıldı. O zaman Naziler orada bir kontrol komisyonunun bulunduğunu bilmiyorlardı. Güverteye vardıklarında, yalnızca çağrılarının amacını tahmin edebilirlerdi. Daha sonra tutuklanacakları belli oldu. Von Friedeburg daha sonra cezaevine gönderilmedi çünkü tutuklandığını öğrendikten sonra odaya geri dönmek istedi ve orada kendini vurdu.
Yeniden adlandır
Savaşın bitiminden sonra, bir yıl daha "Rusya" gemisi İngilizlerin elindeydi. Bu süre zarfında, Liverpool kıyılarından New York'a iki kez yelken açtı. Ancak 1946'nın başında SSCB bu gemiyi bir tazminat olarak aldı. Farklı bir isimle Karadeniz Denizcilik Şirketi'ne devredildi.
Savaştan sonra, yeni geminin üzerinde çalışmaya başladığı özel bir ilk uluslararası hat düzenlendi. Mayıs 1947'ye kadar "Rusya" Odessa'dan New York'a gitti. Ayrıca Beyrut'tan Batum'a özel uçuşlar da vardı.
Sovyet gemisi "Rossiya" yedi yıl boyunca Kırım-Kafkas rotasında yol aldı. Tatilciler arasında popülerdi. Bu nedenle, genellikle 200-250 kişiyi daha gemiye almak gerekliydi. Hatta bazen 500 yolcuya kadar. Tabii ki kabinsiz kaldılar ama geceyi güvertede veya şezlonglarda rahatça geçirebilirlerdi.
Son seyahatler
Odessa-Batum uçuşuna paralel olarak gemi Küba'ya, Batı Afrika ülkelerine ve hatta bir gençlik festivali için Havana'ya da seferler yaptı. 1962'de gemi, Sovyet füze alayının personelini Küba'dan aldı. 1978 yılında taşımacılık yaptırotadaki yolcular: Odessa'dan Las Palmas'a, ardından Cezayir'e ve son olarak Havana'ya.
1985'te "Rusya" gemisinin varlığı sona erdi. Japonya'da hizmet dışı bırakıldı ve hurdaya çıkarıldı.
Sanatçı kariyeri
Birçok insan herkesin en sevdiği Sovyet filmi "The Diamond Arm"ı bilir. Filmin konusu mücevher kaçakçılığını anlatıyor. Altta yatan hikaye gerçekti, ancak İsviçre'de kuruldu. Yönetmen Leonid Gaidai onu Rusya'ya taşıdı.
Gemi ilk kez, ailenin Semyon Gorbunkov'un babasına bir gemi yolculuğunda eşlik ettiği anda burada görünüyor. Film, "Zafer" gemisini nasıl geçtiklerini gösteriyor, "ana karakter" olarak kabul edilen kişi o. Aslında öyle değil. Bu gemi sadece epizodikti. Ancak ana karakterler 3 gemi kadardı. Bunların arasında "Rusya" gemisi de var.
Ünlü sinema gemisi "Mikhail Svetlov"u çekmek için sadece eski Alman su taşımacılığını değil, aynı zamanda "Ukrayna" ve "Gürcistan" gemilerini de kullanmak gerektiği ortaya çıktı. İlkini Sochi limanından yeni kalkarken görüyoruz, ikincisini ise denizde “yedinci gün…” olduğunda fark ediyoruz.
"Rusya" filmde birkaç kez görünüyor. En başta aile limana geldiğinde, sonrasında da güvertede sahneyi çektiklerinde. "The Diamond Hand" filmindeki geminin kendisinin bir adı var - "Mikhail Svetlov". Bu isimde bir gemi asla var olmadı. Yönetmenin hevesiydi. Mikhail Svetlov, Gaidai'nin en sevdiği şairdi.
Cumhurbaşkanlığıgemi
Alman gemisi Patria artık yok olmasına rağmen, başka bir Sovyet gemisi "Rossiya" var. 1973 yılında L. I. Brezhnev'in emriyle inşa edilmiştir. Bu, türünün tek tahtasıdır. Gerçek bir gezi gemisi haline geldi. Hemen nehir yürüyüşleri için tasarlandı ve ayrıca kıyı deniz bölgesine erişim için tasarlandı.
Bu gemiye bir sebepten dolayı başkanlık gemisi deniyor. İçi diğerlerinden farklıydı. Oldukça orijinaldi, bazen eşsiz dekoratif sanat eserleri vardı. Eskiden içeride 70 yolcu kapasiteli devasa bir restoran vardı.
Uzun bir süre boşta kaldı. Ancak 2000'lerin başında hükümet, bir hükümet gemisinin serbest bırakılmasını planladı. Böyle bir projenin çok paraya mal olacağı anlaşıldığında, "Rusya" yı modernize etmeye karar verildi. Beş yıl sonra gemi cumhurbaşkanlığı yönetimine devredildi.
