Stavropol'deki Alman köprüsü, özellikle güzel fotoğraf severler, kaya tırmanışçıları ve dağcılar arasında popüler olan, devrim öncesi efsanevi bir yapıdır. Bu, yerel sakinler ve bölge merkezinin konukları tarafından sürekli olarak ziyaret edilen Stavropol Yaylası'nın gerçek bir cazibe merkezidir ve en cesur turistler bir gecede bir çadırda kalır - yakınlarda kamp yapmak için uygun bir alan vardır.
Stavropol'deki Alman köprüsünün ortaya çıkış tarihi
1943'te Haç Şehri, 2 istasyon, yük istasyonu ve üç yönde döşenen bir demiryolu (Tuapse) içeren büyük bir demiryolu kavşağıydı:
- batıya - Armavir;
- kuzeye - Kafkas;
- doğuya - Petrovskoye (şimdi Svetlograd şehri).
Alman mühendisler tasarımla uğraştı, aslında bu yüzden Stavropol'deki Alman köprüsü adını aldı. Tarihçilerin dediği gibi yolların yapımı Avusturyalılar tarafından yapıldı.ve Alman savaş esirleri. Ancak bu, çoğu insanın düşündüğü gibi Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında değil, çok daha önce - 1909'dan 1917'ye kadar oldu. Ancak, İç Savaş sırasında bile demiryollarının büyük bir kısmı tahrip edildi. Gerisi Almanlar tarafından kırıldı, ancak tüm bölümlere ulaşamadılar. Böylece Alman köprüsü Stavropol'de kaldı - tarih için.
Bugün Alman köprüsü
Demiryolu hatlarının tasarımı ve bunun için gerekli olan köprülerin yapımı en üst düzeyde gerçekleştirilmiştir. Mimari yapıya bakıldığında, zaten bir asırdan fazla olduğunu söyleyemezsiniz - cazibe oldukça iyi korunmuştur. Görünüşe göre köprü birkaç yüzyıl daha ayakta kalacak - Stavropol Yaylası'nın olumsuz rahatlamasına rağmen çok “taze” görünüyor. Beton kullanılmadan yerel kabuklu taştan yapılmıştır.
Stavropol'deki Alman köprüsü, 20 metre çapında beş büyük sütun tarafından destekleniyor. Yapı 18 metre yüksekliğinde, 6 metre genişliğinde ve 85 metre uzunluğundadır.
Köprünün boyutu ve mükemmel koruma durumu göz önüne alındığında, inşaat, burada düzenli olarak yarışmalar düzenleyen deneyimli dağcılar ve dağcılar arasında oldukça popülerdir. Turistler ve fotoğraf meraklıları da cazibe merkezini ziyaret ediyor - ormanda bulunan bir köprünün arka planında çok güzel ve sıra dışı fotoğraflar elde ediliyor.
Böyle birkaç köprü olduğu doğru mu?
Tuapse demiryolu etkileyici bir bölgeye yayılmıştır. Bu makalede tartışılan Alman köprüsü hiçbir şekilde hayatta kalan tek nesne değildir. Bazıları neredeyse tamamen veya kısmen yok edildi, diğerleri hala çalışıyor. Stavropol ve bölgenin farklı semtlerinde bulunurlar.
Kaç tane kaldığı bilinmiyor ve kimse saymadı bile. En ünlüsü, farklı isimleri olmasına rağmen, yine de kafa karışıklığı yaşanıyor. Çoğu zaman, Alman köprüsü Novokavkazsky ile karıştırılır. Bu şaşırtıcı değil. Büyük Novokavkazsky Köprüsü, aynı zamanda Almanlar tarafından yapıldığı için de Alman. Ancak tamamen farklı bir yerde bulunuyor - Verkhneegorlyksky çiftliğinin çıkışında. Burada bulunan Küçük Novokavkazsky Köprüsü de var.
"Chapaevka" da (Stavropol bölgesi) yerlilerin "Türk" dediği terk edilmiş bir Tashlyansky köprüsü var. Ancak etrafındaki olağanüstü bölge nedeniyle çok az insan burayı ziyaret ediyor.
Şimdiye kadar asırlık binalar, sadakatle hizmet ederek Stavropol sakinlerine fayda sağlıyor. Örneğin, Tatarka köyündeki mevcut köprüler ve Zavodskaya Caddesi. İnceleme için en erişilebilir olanı, Elagin Göleti kıyısındaki Küçük Alman Köprüsü'dür.
Stavropol'deki Alman köprüsü nerede ve ona nasıl gidilir?
Mamai ormanında bulunan Alman köprüsü yılın herhangi bir zamanında çok güzeldir. Viyadüğü ziyaret etmek için Kuibyshev Caddesi boyunca gitmeniz, ardından hiçbir yere dönmeden Michurin Caddesi'nden Andrey Razin'in evine (kırmızı tuğladan yapılmış ve bir kaleye benziyor) gitmeniz gerekiyor. Bu kavşaktan sağa dönünVolodarsky. Ardından ana yoldan gidin. Yelagin Göleti'ne ulaştıktan sonra sol taraftan dolaşın ve ormana doğru tırmanın. Dacha kooperatifleri burada başlar, ardından "Alman Köprüsü" yolu gelir. Ev yapımı tabelalar onu kulübelerden yönlendiriyor, bu yüzden kaybolmak zor olacak.
Tuapse demiryolunun yıkılması, Stavropol'ü çıkmaz bir şehir haline getirdi ve onu gıda ihracatı açısından gelişme fırsatından tamamen mahrum etti. Öte yandan, Stavropol Yaylası'nda meydana gelebilecek heyelan riski nedeniyle Alman Köprüsü ve diğer bölümler hizmet dışı bırakıldı. Bununla birlikte, hiçbir şey iade edilemez, ancak yaşı 100 yılı aşmış olan önemli bir dönüm noktası kalır.
