Rus zihnindeki Sibirya şehri Omsk, geleneksel olarak Saratov veya Vologda gibi derin bir eyaletin sembolüdür. Moskova'dan neredeyse üç bin kilometre uzakta. Ancak Omsk - Moskova güzergahı boyunca ulaşım iletişimi sorunları, Omsk sakinleri için başkentin sakinlerinden çok daha alakalı. Moskovalılar bir şekilde Sibirya'ya pek isteyerek gitmiyorlar.
Sibirya'nın gelişim tarihinden
Omsk şehri, 1716 yılında Ivan Buchholz liderliğindeki bir kaşif müfrezesi tarafından kuruldu. Şehir, yeni yerleşime adını veren Om Nehri'nin birleştiği yerde İrtiş Nehri kıyısında kurulmuştur. Rusya'nın sınırlarını aynı anda birkaç yöne aktif olarak genişletme zamanıydı. Sibirya'nın fethi bu nedenle bir öncelikti. Uzun bir süre boyunca, Omsk - Moskova güzergahı boyunca iletişim yalnızca atlı ulaşım ile gerçekleştirildi. Şehir için en önemlisi, Rus İmparatorluğu'nun merkezi illerini Pasifik kıyılarına bağlamayı amaçlayan Trans-Sibirya Demiryolunun inşasıydı. Omsk - Moskova güzergahı boyunca ilk trenler, 1895'te Irtysh boyunca büyük bir demiryolu köprüsünün inşası tamamlandıktan sonra geçti.
Demiryolu ileyol
Kabaca yirminci yüzyılın başından beri, uç noktaları arasındaki mesafe 2711 kilometre olan Omsk - Moskova rotası boyunca seyahat etmek Omsk sakinlerine tanıdık geldi. Zamanla trenler daha sık çalışmaya başladı, hızları arttı. Omsk'tan başkente seyahat süresi şu anda 38 saatten iki güne kadar değişiyor. Farklı hızlara ek olarak, zamandaki böyle bir fark, Omsk - Moskova rotası için iki seçeneğin varlığı ile de açıklanmaktadır. Güney rotası Çelyabinsk, Ufa, Kazan'dan geçer ve başkentin Kazan istasyonunda sona erer. Ve kuzeyi - Tyumen, Yekaterinburg ve Nizhny Novgorod üzerinden - Omsk'tan yolcuları Moskova'daki Kazansky ile aynı meydanın karşı tarafında bulunan Yaroslavsky istasyonuna teslim ediyor. Biletlerin maliyeti, arabanın sınıfına ve içindeki yere bağlı olarak üç buçuk ila on bir bin ruble arasında değişiyor. Birkaç on yıl boyunca, Pekin-Moskova Ekspresi, Omsk'tan batı yönünde transit geçenlerin en hızlı treni olarak kabul edildi. Omsk'tan Moskova'ya giden yolcu trafiğinin ana kısmı, transit trenler tarafından alınmaktadır. Gün boyunca, başkent yönünde Omsk'tan yaklaşık yirmi yolcu treni geçmektedir.
İrtiş İmzalı Tren
Yakın zamana kadar, Omsk tren istasyonunun platformundan başkent yönünde yerel bir tren hareket etti. Omsk sakinleri için popüler ve kullanışlı bir tren olmasına rağmen, varlığı kârsız olarak kabul edildi. ATŞu anda, Moskova-Omsk treni, Moskova-Novosibirsk treni için yalnızca birkaç treyler vagonu şeklinde varlığını sürdürüyor. Sayıları yılın mevsimine bağlı olarak değişir. Ancak, Moskova - Omsk treni geleneksel adı "Irtysh" i koruyor. Omsk sakinleri bu markaya alıştı ve bu tren için bilet almayı tercih ediyor.
Demiryolu istasyonu Omsk-Yolcu
2007 yılında, Omsk-Yolcu istasyonunun istasyon kompleksinin sermaye yeniden inşası tamamlandı. Omsk'taki bu yerdeki istasyon 1895'ten beri düzgün çalışıyor. Ancak önceki konsepti tükenme noktasına geldi ve istasyon binası amacını yerine getirmeyi bıraktı. Yeniden yapılanma, hem bölgesel bütçeden hem de Rus Demiryolları aracılığıyla tahsis edilen önemli sermaye yatırımları gerektirdi. Yeniden inşa projesinin sonucuna baktığımızda, bu fonların rasyonel bir şekilde harcandığı sonucuna varabiliriz. Mimarlar, Omsk tren istasyonunun eski tarihi binasını sorunsuz bir şekilde yeni modern ulaşım terminaline yerleştirmeyi başardılar. Bugün, Omsk tren istasyonu, demiryolu yolcularına hizmet vermek için Avrupa standartlarına tamamen uygundur. Yeni binada yürüyen merdivenler, konforlu bekleme odaları, ödeme ve bilgi sistemleri bulunuyor.
Uçakla Moskova'ya
Omsk havaalanından başkentle düzenli hava iletişimi 1931'de açıldı. Sibirya için önemli bir olaydı.şehirler. Bitiş noktaları arasındaki mesafe değişmeden kalan Omsk - Moskova rotasının gün içinde üstesinden gelmek mümkün oldu. Uçağa yakıt ikmali için ara inişlerde bile. Eskiden böyle bir yolculuk birkaç gün sürerdi ama şimdi saatlerle ölçülür hale geldi. Bu önemli bir farktır. "Moskova - Omsk" - sadece normal demiryolunun değil, aynı zamanda havacılık rotasının da adı haline geldi. Görkemli Sibirya mesafelerinin üstesinden gelmek için zaman faktörü çok önemlidir. Bugün, Omsk-Moskova uçağı üç saatten biraz fazla havada ve ara inişlere ihtiyaç duymuyor. Omsk (Merkez) havaalanından Domodedovo, Vnukovo veya Sheremetyevo yönüne günde yaklaşık yedi uçuş kalkmaktadır. Talebe göre sayıları artabilir. Biletlerin maliyeti dört ila sekiz bin ruble arasında değişiyor. En ekonomik seçenek, hafta ortasında sabah kalkışlı bir aylık bilet satın almaktır. Omsk (Merkez) havalimanının şehir merkezine oldukça yakın olduğunu belirtmekte fayda var. Yeni Omsk (Fedorovka) hava kompleksinin inşaatı otuz yılı aşkın süredir devam ediyor ve önemli maliyetler gerektiriyor. Tamamlanması için beklentiler henüz net değil. Mevcut hava terminalinin daha uzun süre yolcu alacağını söyleyebiliriz.
Zaman farkı
Omsk ve Moskova arasında iki saat dilimi vardır. Bu, Omsk ile ilgili olarak üç saatlik bir zaman farkı anlamına gelir. Moskova. Pratikte bu, yerel saatle sabah yedide Omsk'tan Moskova'ya hareket eden yolcunun başkente sabah yedide, ancak yalnızca Moskova saatinde vardığı anlamına gelir. Buna göre, tam tersine, Moskova'dan Omsk'a akşam yola çıkarken, sabahın erken saatlerinde üç saat içinde kendinizi bulacaksınız.
