Uçak rotaları neden düz bir hat üzerinde oluşturulmaz? Neden geri uçmak her zaman daha hızlıdır ve çevrimiçi olarak uçan bir uçağı nerede görebilirim? Bu makale bunu anlatacak.
Uçuşun ardından
Uçakların nasıl uçtuğunu, uçuş rotalarını ve daha fazlasını görmekle ilgileniyorsanız Flightradar gibi hizmetlere bakabilirsiniz. Dünyadaki tüm uçakların hareketlerini çevrimiçi olarak takip etmek heyecan verici - sunuculardaki veriler her yarım dakikada bir güncelleniyor. Uçağın şeklini gözlemlemenin yanı sıra, onun hakkında bir dizi bilgi de bulabilirsiniz:
- uçuş numarası ve havayolu şirketi;
- fotoğraf;
- mevcut hız ve irtifa;
- A noktası ve B noktası;
- havaalanından kat edilen mesafe ve daha fazlası.
Ne cumhurbaşkanlığı uçakları ne de askeri uçaklar bu hizmetlere yansıtılmayacak - sadece yolcu uçağı rotaları.
Yörünge: düz mü kavisli mi?
Uçağın yörüngesi nedir? Uçakların çevrimiçi rotalarını ve hatta sık uçan yolcuları görenler, uçağın bir yay çizerek uçtuğu izlenimine kapılır, ki bu oldukça gariptir - gerçekten "gökyüzü yetmez mi"? Ancak, uçuş hattına tekrar bakıldığında,arkın üst kısmının direğe yöneldiğini fark edeceksiniz. Uçak tamamen mantıksal olarak düz hareket ediyor, ancak yuvarlak Dünya düz bir ekrana yansıtıldığında, düz bir çizgi yerine bir eğri beliriyor. Bu teorinin doğruluğu, bir öğrenci küresi ve iki şehir arasına gerilmiş bir ip yardımıyla teyit edilebilir.
Ancak uçak rotaları düz bir çizgi değildir. Bir hava yolu, uçuş mesafesini mümkün olduğunca kısa yapmak için düzenlenmiş olmasına rağmen yine de onu mükemmel bir şekilde çizmeyen kontrol noktaları arasındaki bir dizi düz çizgidir. Bu tür noktalar için hem radyo işaretleri hem de belirli coğrafi koordinatlar alınır. İsimleri akılda kalan beş harfli kombinasyonlardan oluşuyor.
İkiz motorlu uçaklar için (ve giderek daha fazlası var), rotanın, bir motorun arızalanması durumunda kartın " "bekleyin" en yakın havaalanına. Dolayısı ile rotası da bir ölçüde kutupları, çölleri ve okyanusları dolaşacak şekilde döşenecek.
Peki ya bir yöndeki uçuşun diğerinden daha kısa olduğu gerçeğine ne demeli? Yolcular, her biri kendi yolunda, gezegenin dönüşünden etkilendiği ölçüde fenomeni açıklamaya çalışıyor. Nedeni rüzgarlarda. Uçak rotalarının inşa edildiği yükseklikte, avantajlı olarak, hava kütleleri batıdan doğuya doğru hareket eder. Bu nedenle, bir kuyruk rüzgarı ile uçağın hızı artar ve "burundaki" rüzgar ile yavaşlar.
Havaalanındaki rotalar
Uçağın iniş nedenihavaalanında, rüzgar da bu şeritte, başka bir şeritte değil. Hem kalkış hem de iniş sırasında, aşırı durumlarda yanal olarak yaklaşmalıdır. Geçişle - uçağın hızı artar ve yeterli pist uzunluğuna sahip olmayabilir. Bu nedenle, her birinin kendi işaretli numarası vardır.
Havaalanı bölgesindeki uçak rotaları için de etkileyici sayıda kısıtlama geçerlidir: doğrudan şehir üzerinden veya özel bir tesis üzerinden uçuşların yasaklanması - sakinlerinin sürekli endişe duyduğu güvenli bir kurum veya seçkin konut evin üstündeki motorların gürültüsü.
