"Ramenki" - yapım aşamasında olan ve "Kalininsko-Solntsevskaya" hattının bir parçası olan metro. Açılışı, bu noktada sona eren ve Zafer Parkı'ndan başlayan bölümün bir parçası olarak bu yılın Kasım ayında planlanıyor.
Uzun vadeli planlar
"Ramenki" - St. Vinnitsa ve Michurinsky Bulvarı. Solntsevo'ya devam edene kadar batı yarıçapının bir süre sona ereceği yer burasıdır.
Başlangıçta, Ramenki metro istasyonu Arbato-Pokrovskaya hattının devamı olarak tasarlandı. Bu proje, projeleriyle ünlü bir araştırma enstitüsü olan Metrogiprotrans'tan uzmanlar tarafından 1990'larda geliştirildi. Hattın cadde boyunca uzanması gereken bir varyant oluşturuldu. Vinnitsa, ancak daha sonra güneybatıya 200 m yaklaştırıldı.
Ramenki metrosunu çok derine inşa etmeyi planlamamıştık. Bu noktanın açılması, insanlara şehirde dolaşmayı çok daha kolay hale getiren harika bir yüksek teknoloji istasyonu daha sunmalıdır.
2000'lerde, bu ulaşım merkezinin yanından geçen Vinnitskaya Caddesi olarak adlandırılmasıyla bağlantılı olarak projeler oluşturuldu. Fikirler birçok kez değişti. "Ramenki" metro istasyonunun açılmasıyla birlikte, kullanıcılar 2011 yılında onaylanan planla tanışabilecekler. Uygulanması tüm hızıyla devam ediyor. Yukarıda, dünyanın yüzeyinde, Michurinsky Bulvarı ve caddeyi çevreleyen çimenler var. Vinnitsa.
Sözlerden eyleme
"Ramenki" - 2012 yılında inşaatına başlanan metro, teoriden eyleme geçiyor. Jeologlar burada özel etkinlikler düzenleyerek bu toprağın bu büyüklükteki bir proje için ne kadar uygun olduğunu belirlediler.
Bu noktaya 2012 yazında Lomonosovsky Prospekt'ten taşındık. Bir önceki yılın sonunda, etrafı çitle çevrilmiş şantiye için bir şantiye hazırlandı. 2012 yazının sonundan 2014 sonbaharının başına kadar olan iki yıl boyunca, burada büyük bir çukur oluşturulduğundan, çalışmanın yapıldığı bölge geçişe erişilemedi.
Yani burada yol yoktu. Ramenki metro istasyonunda vatandaşların kafasında büyük bir ilgi uyandırdı. Açılışı gerçek bir olay olacak. Michurinsky Bulvarı'nın geçtiği bölge inşaatta yer alıyor. Bir buçuk şerit mesafeye çit çekildi ve projede yer alan Lukoil benzin istasyonundan geçide geçiş de engellendi. Restore edilmesi planlanıyor.
Son tarihleri değiştirin
Mayıs 2013'ün sonundan itibaren Lomonosovsky Prospekt'e bir metro döşeniyor. "Abigail" adlı mekanize tünel açma kompleksi 1189 m yer altı bölgesinden geçti. çıkışcihazlar 15 Aralık'ta sevk edildi.
2 gün sonra sağdaki damıtma tünelini geçtik, oradan ters yönde hareket yapıldı. Temmuz 2014'te işin bu kısmı tamamlandı. "Ramenki" - 2015 sonbaharının başında açılması planlanan metro.
Ancak, Minskaya istasyon istasyonunun inşaatı yakınlarda başladı ve bu da son teslim tarihini geciktirdi. Buna ek olarak, başkentin metrosu yönetimini değiştirdi, böylece şehir yetkilileri projenin teslim tarihini ertelemek zorunda kaldı. Resmi açılış tarihi 2016 idi. Son teslim tarihlerini tamamen 2017'ye kaydırmak istedikleri bir an bile oldu ama sonra daha erken bitirebilecekleri sonucuna vardılar.
İç görünüm
Yer altında yürüyen merdivenlerle ana platforma bağlanan iki lobi olacak. Ayrıca buradan Michurinsky Bulvarı'nın altından geçen geçitlere ulaşmak mümkün olacak. Aşağı inebileceğiniz yedi merdiven devreye girecek. Cam pavyonlar da planlanıyor. Kuzeydoğudaki çıkış, lokomotif ekiplerinin yattığı odalarla birleşiyor.
Plan, yolcuları platformdan lobiye taşıyabilecek asansörler sağlar. Bu gelişme, geçişten kolayca ayrılabilen ve yere inebilen engelliler için icat edildi.
Planın yaratıcısı L. Borzenkov ve ona bağlı ekipti. Projede yer alan istasyonlar, iki açıklıklı kolon tipinde, sığ döşenecek. Platform bir, 12 genişliğe sahipm. Tavan, duvarlar ve kolonlar metal panellerle süslenecektir.
