Sadece turistler arasında değil, aynı zamanda yerel halk arasında da çok popüler olan Moskova Nehri'nin drenaj kanalı, bugün başkentin sayısız mimari mekanlarından biridir. Ve hepsi bu, çünkü başlıca turistik mekanların ve ibadet yerlerinin bulunduğu Moskova'nın tarihi merkezinden geçti. Kanalın setleri ve köprüleri, mükemmel bir panorama ile yürüyüşler ve fotoğraf çekimleri için favori bir alandır.
Tarihi geçmiş
Tarihi 1783 yılına dayanan yapay bir yapı (Moskova'daki Vodootvodny kanalı), Moskova Nehri'nin periyodik taşkınları, yakındaki evlerin su basması ve Büyük Köprü'nün hasarlı sütunlarının onarımı sorununa çözüm oldu. Moskova Nehri'nin eski yatağı suyu tahliye etmek için kullanıldı, bu da bölgenin mevcut mimari gelişimi ile birlikte tasarım çalışmasının yapılmasını mümkün kıldı, bu nedenle sokakların düzeni neredeyse değişmedi. Sadece birkaç ahşap bina yıkıldı. Kanalın yapımında bir diğer olumlu etken ise bölgenin alçak kesimlerindeki sulak alanların drenajı oldu. Su yolu, Büyük Köprü'nün hemen üzerinde başlar ve Moskova Nehri ile birleşir.kilit setinin alanı. İnsanlar arasında kanala basit bir "hendek" adı verildi.
1836'da şehrin su yönetimi yeniden değişti. Yeniliklerden biri, Moskova Nehri üzerinde, Bersenevskaya ve Kropotskinskaya setleri arasında, kanaldan gemilerin fırlatılmasını mümkün kılan Babiegorodskaya barajıydı. Ve "hendeğin" doğu ağzının yakınında, bir asır sonra Moskova Kanalı'nın inşası ve başlatılması sırasında sökülen kilitli bir baraj inşa edildi. Bu geçidin anısına bir köprü ve bir set adı verildi.
Artık su arteri 30 ila 50 m genişliğe, ortalama 2 m derinliğe ve neredeyse 4 km uzunluğa ulaşıyor. Moskova Nehri'ne bağlanan drenaj kanalı Balchug Adası'nı oluşturuyor.
Kanal setleri
Kanal boyunca 6 set vardır: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya ve Sadovnicheskaya. Kanalın kıyıları, sırayla dekoratif taş - granit ile kaplanmış beton çitlerle güçlendirilmiştir. Bentler boyunca 17.-19. yüzyıllarda inşa edilmiş ve tarihi değeri olan birçok bina var: işçi kışlası, ticarethaneler, fabrikalar ve konut binaları. Bazıları artık ofislere ve kafelere veriliyor.
Kanal köprüleri
Drenaj kanalının tüm uzunluğu boyunca köprüler inşa edildi, bunlardan beşi yaya olmak üzere 11 tanesi var.
Sırasıyla düşünürsek, o zaman ilk ve en küçüğü Ataerkil Köprü. 2004'ten 2007'ye kadar inşa edilmiştir. Kurtarıcı İsa Katedrali'nden başlar ve Yakimanskaya Dolgusu'nda biter.
Ayrıca, Büyük Köprü'nün devamı haline gelen Küçük Taş Köprü inşa edildi. Büyük ve Küçük - bu yüzden çift olarak adlandırılırlar. Küçük Köprü 1938'de inşa edildi ve iki caddeyi birbirine bağlar - Serafimovicha ve Bolshaya Polyanka.
Ardından en ünlü yaya köprüsü gelir. Birkaç adı var - sanat galerisi kompleksinin yakınlığı nedeniyle Luzhkov, Tretyakovsky. Üzerinde "aşk ağaçları" ve üzerinde bir "barış seki" bulunmasından dolayı bir de Âşıklar köprüsü vardır. Ve Kadashevskaya Dolgusu ile Bolotnaya Meydanı'nı birbirine bağlar.
1938'de inşa edilen bir sonraki Maly Moskvoretsky Köprüsü. Bolşoy Köprüsü ile bağlantılıdır ve Bolshaya Ordynka ondan başlar Dökme demir - adını yapıldığı malzemeden almıştır. 1966 yılında inşa edildi ve bugün hala var.
Sadovnichesky Köprüsü 1963 yılında yayaların rahatı için açılmıştır.
Komiserlik Köprüsü 1927'de inşa edildi. İsim, orduyu tedarik eden bir kurumla ilişkilidir. Zamoskvorechye bölgesinde yer alan Bolşoy Ustyinsky Köprüsü'nün devamı niteliğindedir.
Zverev köprüsü 4 m genişliğinde, 33 m uzunluğunda. Yapım tarihi 1930'dur ve adını Zverev Lane'den almıştır.
Büyük Krasnokholmsky köprüsü Küçük Krasnokholmsky'ye geçer ve Garden Ring bölgesinde bulunur.
İkinci Kanal Köprüsü boyunca Moskova Müzik Evi'ne gidebilirsiniz. Bu yaya geçidi 1997 yılında yapılmıştır.
Ve bu listeyi First Gateway Bridge ile tamamlayabilirsiniz. Bir zamanlar yakınlarda bir ağ geçidi olduğu için bu adı almıştır.kanalı engelledi.
Köprüler boyunca yavaş yürüyüşler, etraftaki renkli panoramanın, Moskova'daki drenaj kanalının yukarıdan manzarasının tadını çıkarmak için harika bir fırsat. Aynı anda çekilen fotoğraflar, unutulmaz fotoğraflar koleksiyonuna eklenecektir.
Kanalın manzaraları. Peter Anıtı
Bunlardan biri, drenaj kanalının Moskova Nehri'nden ayrıldığı noktada yapay bir adada dikilmiş, Rus tarihinde önemli bir şahsiyetin 100 metrelik devasa bir anıtıdır. Peter anıtı, hem teknik hem de estetik olarak benzersiz bir mühendislik yapısıdır. Onu görmek istemsizce nefes kesici. Heykelin tabanı paslanmaz çelikten, diğer her şey bronzdan yapılmıştır. Anıt parçalar halinde toplandı. Son olarak, her biri birbirine örülmüş birkaç kablodan oluşan ve hareket kabiliyetini tamamen dışlayan gemi monte edildi.
İçerdeki yelkenler, anıtın kütlesini az altmak için içi boş bir bakır çerçeveye sahiptir. Anıtın dayanıklılığını sağlamak için, ana malzeme, mum ve vernik ile daha fazla kaplama ile yüksek basınçlı kum işlemine tabi tutuldu. Anıtsallık vermek için, Peter I'in elindeki parşömen ve yarattığı Rus donanmasının bir sembolü olarak St. Andrew's haçları yaldızlandı. Anıt, deniz yüzeyini simgeleyen, gemiler tarafından parçalanan çeşmelerle çerçevelenmiştir.
Anıtın açılışı 1997 yılının Eylül ayının başlarında gerçekleştirildi ve Moskova'nın 850. yıldönümü kutlamalarına denk gelecek şekilde zamanlandı.
Aşk Ağaçları
Moskova'nın orta kesiminde kalması muhtemel olmayan başka bir yerfarkedilmeden - Luzhkov köprüsü, kilitlerle asılmış bir ağaç sokağıyla. Yeni evliler, bu unutulmaz olayı güzel fotoğraflarla çekmek ve güçlü aile bağlarının sembolü olarak bir ağaca bir kilit asmak için bölgenin her yerinden buraya geliyorlar - ve her zamanki gibi anahtarı kanalın sularına atıyorlar. İlk aşk ağacı 2007'de köprüde ortaya çıktı ve hızla kilitlerle "büyüdü". Bir zamanlar, bu dekorun ağırlığı altında çökmeye başlayan köprünün yeniden inşa edilmesi gerekiyordu, demirciler tarafından yapılan kaleler için, doldurduklarında yakındaki Bolotnaya setine aktarılan özel ağaçlar sağlandı. Her yıl ağaç sayısı artıyor ve çok romantik ve ilginç görünüyor.
Çeşmeler
Dikkat çekici Luzhkov Köprüsü'nden çok uzak olmayan, Moskova'nın 800. yıldönümü onuruna, başkentte dubalara dayanan ilk yüzen çeşmeler drenaj kanalına kuruldu. İlginç bir mimari çözüm, kanalın su alanındaki tüm sabit ve dönen çeşmeler kompleksidir: jetler doğrudan sudan yukarı doğru püskürür ve geceleri çok renkli spot ışıklarıyla aydınlatılırlar.
Nehir tramvayları
2008 yılında şehrin turistik çekiciliğini artırmak için kanaldan küçük kapasiteli ve boyutlarda yolcu gezi gemileri denize indirildi. Böyle bir gezi, Moskova'nın orta kesiminin manzaralarının tadını bir saatliğine çıkarmak için harika bir fırsat.
Turistlerin yorumları
Moskova'ya geliyor, çoğu turist öyle ya da böyleAksi takdirde, başkentin birçok önemli tarihi nesnesi yakınlarda bulunduğundan ve “hendeğin” kendisi bir mimari anıt olarak kabul edildiğinden, Moskova Nehri'nin drenaj kanalının yakınında bulunurlar. Deneyimli gezginler, bir gezi tramvayında kanalın su alanı boyunca yürüyüşe çıkmayı, güzel setler boyunca yürüyüş yapmayı, yaya köprülerinden şehrin renkli manzaralarını hayranlıkla izlemeyi ve manzaraya karşı fotoğraf çekmeyi unutmayın. yüzen çeşmeler zemin. Hoş izlenimler denizi ve pozitif ücret sağlanır.
