Kaluga Grabtsevo Havalimanı 1970 yılında açıldı. 30 yıl kesintisiz çalıştı, 2001'de uzun bir "tatil"e gönderildi. Sadece bir yıl süren yeniden yapılanmanın ardından yeniden çalışmaya başladı.
İş tarihi
Grabtsevo Uluslararası Havalimanı resmi olarak 1 Haziran 1970'de açıldı. Sembolik kırmızı kurdele, CPSU A. A.'nın Kaluga Bölge Komitesinin ilk sekreteri tarafından kesildi. Kandrenkov. Yeni havaalanından kalkan ilk uçak, uçağa binip Leningrad'a uçan yolcuları karşılayan An-24 oldu.
Grabtsevo havalimanının ait olduğu B Sınıfı, Tu-134, Yak-40 ve An-24 uçaklarının yanı sıra daha hafif uçakları da alabilir. Helikopterleri kabul etmek için herhangi bir kısıtlama yoktur, pist onlara her zaman açıktır.
İlk düzenli uçuşlar Yak-40'ta Kaluga-Simferopol, An-24'te Kaluga-Sochi, Kaluga-Leningrad'dı.
Açılıştan 6 yıl sonra, 15 Haziran 1976'da Sochi, Kaluga'dan (Grabtsevo havaalanı) ilk yolcu Tu-134 aldı. Uçuşlar daha sonra düzenli hale geldi.
Yol Tarifiuçuş
15 yıl sonra, 1991'de havaalanından An-24 uçağıyla uçuşlar yapıldı:
- Donetsk'ten Gelendzhik'e, haftada 4 kez;
- Voronezh üzerinden Gelendzhik'e, haftada 3 kez;
- Her gün Kharkov üzerinden Anapa'dan Kaluga'ya;
- Tambov'dan Leningrad'a, Kaluga üzerinden, her gün;
- Saransk'tan Minsk'e, Kaluga üzerinden haftada 3 kez.
Yak-40 uçakları, Grabtsevo Havaalanı üzerinden Belgorod'dan Leningrad'a uçtu. Uçuşlar - haftada 2 kez.
Çeşitli etkinlikler
2001'de, havaalanını çalışır durumda tutan fon kesildi ve kapatıldı. Ve birkaç yıl sonra, Rusya'daki sivil havaalanları sicilinden tamamen silindi.
2008 yılında, havalimanının yeniden inşası için yaklaşık yarım milyon ruble ayırmaya hazır olan Volkswagen fabrikasının Kaluga şubesi hakkında bir mesaj vardı.
2009 yılında, Ekim ayında Grabtsevo Havalimanı federal mülkiyetten alındı ve bölgesel dengeye devredildi. Aynı zamanda, yeniden işletmeye alma niyetiyle ilgili bir açıklama ortaya çıktı.
Yapılan iş
2012'de, havaalanının genel yeniden inşası için bir plan geliştirildi ve devlet incelemesine sunuldu.
Ve 1 Kasım 2013'te, yeniden yapılanma işini yürütme görevi verilen Çinli şirket "Petro-HEHUA" LLC genel yüklenici olarak seçildi. İmzalanan sözleşme dahilpist, taksi yolları ve uçak park alanlarının onarımının yanı sıra drenaj ve drenaj ağının kurulması için çalışmalar yapmak.
Projeyi finanse etmek için kamu-özel ortaklığı programı kullanıldı. Tahminlere göre, yapılan işin toplam maliyeti, yarısından fazlası (913 milyon) federal bütçeden tahsis edilen fonlar olan 1.71 milyar ruble idi. Değişiklikler yapıldı ve şimdi Grabtsevo Havaalanı, iniş ağırlığı 64 tonu geçmeyen A-319, Boeing-737 ve diğer uçakları kabul edebilir. Havalimanının kapasitesi de arttı - yılda yaklaşık 100.000 kişi.
2014 yılı sonunda, ana yeniden yapılanma çalışmaları sona erdi ve 18 Aralık günü saat 11:00'de ilk Boeing 737 uçağı yenilenen havalimanına indi. Yolcusuz bir uçuştu.
25 Mayıs 2015'te havalimanı resmen hizmete açıldı. Aynı zamanda, Grabtsevo yeniden Rusya'daki sivil hava limanları siciline girdi.
2015
Havaalanının resmi açılışından birkaç gün sonra uçak biletlerinin satışına başlandı. Bugün Kaluga'dan St. Petersburg'a (uçak haftada üç kez uçuyor) ve Soçi'ye - haftada bir gidebilirsiniz.
Genel müdür tarafından temsil edilen havalimanı yönetimi, Gelendzhik, Simferopol ve Mineralnye Vody'ye rotaların döşenmesi lehinde konuştu. Aeroflot, UTair ve Ural Airlines ortak olarak görülüyor.
16 Haziran Kaluga havaalanıSt. Petersburg'dan kalkan bir uçuş, uçakta 10 yolcu ile kabul edildi. Uçak saat 8:40'ta tarifeli olarak kalktı ve bir saat sonra gecikmeden Kaluga'ya indi.
4 gün sonra, 20 Haziran'da Kaluga'dan Sochi'ye ilk uçuş yapıldı ve bu da başarılı oldu.
16 Temmuz'da ilk uçuş Kırım'a gönderildi ve 14 Ağustos'ta havaalanına resmi olarak uluslararası statü verildi ve Rus ve yabancı havayollarının uluslararası uçuşlarını alma ve kalkış hakkı verildi.
Eylül başında, Volkswagen şirketinin Alman yönetim kurulu heyetinin geldiği Braunschweig-Kaluga güzergahında 1 uluslararası uçuş kabul edildi.
Yön Kaluga-St. Petersburg, Kaluga-Sochi, Kaluga-Mineralnye Vody ve Kaluga-Anapa, tahsis edilen sübvansiyonlu fonlar pahasına geliştirilecek olan çizgiye düştü.
Bu yılın Ocak ayının başlarında, bir Rus havayolu modern bir yerli uçakla Sırbistan'ın Nish kentine uçuş yaptı.
Grabtsevo'dan uçuşlar. Havaalanı: uçuş programı
Kaluga'dan kalkan bir uçağa bilet almak için üç standart yöntemi kullanabilirsiniz: bilet gişeleri aracılığıyla, distribütörlerden veya kendi başınıza, İnternet üzerinden. Bugün, devlet bütçesinden ayrılan bir sübvansiyon sayesinde, Kaluga-St. Petersburg uçuşunun fiyatı 3.000 rubleyi geçmemelidir.
Şehir merkezinden havalimanına "Mira-Grabtsevo Meydanı" güzergahında çalışan 4 numaralı otobüsü kullanarak ulaşabilirsiniz.
Tüm sorularınız için havalimanı web sitesini ziyaret edebilir veya+74842770007 numaralı telefonu arayın.
İlginç gerçekler
2015'te gazeteciler koşulsuz olarak Grabtsevo Havalimanı'nı bölgesel öneme sahip en iyi havalimanı olarak kabul ettiler.
Yaklaşık 15 yıl boyunca, hava limanı mothballed durumdayken, 4 numaralı otobüs ona gitmeye devam etti.
Önümüzdeki yıllarda Asya ülkelerine (Kazakistan, Özbekistan, Tacikistan) hatların açılması planlanmaktadır. Tahmini uçuş süresi 4 saatten fazla olmayacak ve bilet fiyatı 12.000 rubleyi geçmeyecek.
Gelecekle ilgili tahminler, pembe olsun ya da olmasın, Kaluga ve Kaluga bölgesi sakinleri, Avrupa standartlarına göre donatılmış, özenli ve özenli personele sahip kendi güzel havaalanlarına sahip oldukları için son derece mutlular.
Havaalanının daha da gelişmesini diliyoruz!
