Rus limanları 3 okyanusa ve 12 denize dağılmış durumda ve dünyanın en büyük gölü olan Hazar Denizi'nin kıyılarında bulunuyor. Toplam kargo ciroları yılda ortalama en az yarım milyar tondur. Rakam etkileyici, ancak dünyadaki diğer limanlarla karşılaştırıldığında bu çok fazla değil. Bunun nedeni Rus limanlarının yaşadığı bir takım sorunlardır. Ama onlar hakkında daha sonra.
Büyük nehir limanları
Rusya'nın nehir limanları, en büyükleri Lena, Neva, Volga, Amur olan ülkenin 28 nehrine dayanmaktadır. Endüstriyel malzemelerin taşınmasına ek olarak, aynı zamanda yolcuların taşındığı ulaşım merkezleridir.
Rus nehir limanları bağımsız olarak çalışmaz. Başarılı çalışma, diğer ulaşım modlarıyla ve özellikle trenler ve kamyonlarla etkileşim yoluyla sağlanır.
Rusya'nın Avrupa kısmı Kuzey Dvina tarafından sağlanmaktadır. Büyük bir endüstriyel ölçekte kereste taşır. Böyle bir kargo, malların ihracata hazırlandığı ağaç işleme tesislerinin ve depoların bulunduğu Arkhangelsk ve Kotlas'a gönderilir.
Nehrin çoğu Doğu Sibiryaulaşım Norilsk'te yoğunlaştı. Uzak Doğu karayolları Amur ve kollarına dayanmaktadır. Tüm emtia akışının temeli petrol ürünleri, gıda endüstrisi için ürünler, kereste ve kömürdür.
İnşaat malzemeleri Volga-B altık Kanalı veya Beyaz Deniz-B altık Kanalı boyunca St. Petersburg'a seyahat ederken, Cherepovets tesisine demir cevheri teslim edilir.
Ob, Lena, Amur ve Yenisey nehirleri, göstergelerin yetersiz olduğu bölgelerde demiryolu taşımacılığının yerini aldı. Petrol ürünlerinin, arabaların, metal ürünlerin taşınmasında uzmanlaşmışlardır. Bazı şehirler için hava taşımacılığı dışında dış dünyayla iletişim kurmanın tek yolu budur.
Arkhangelsk nehir limanı
Arkhangelsk nehir limanı 1961'de kuruldu. Sovyetler Birliği döneminde aktif olarak gelişti. Birliğin çöküşüyle ve 2011 yılına kadar Ecoteka'nın bir parçası olana kadar bir düşüş yaşadı. Her şeyden önce odak noktası kum madenciliğiydi.
Yaklaşık iki yılda üretim hacimleri 2 milyon tona yükseldi. Toplam kargo cirosu yılda üç milyon tonun üzerine çıktı. Günün 24 saati hizmete geçiş de bir başarıdır ve evrak işleri basitleştirilmiştir - gerekli tüm evraklar ofislerde dolaşmaya gerek kalmadan tek bir yerde hazırlanır.
Güvenlik sistemi de kuruldu. 24 saat video gözetimi ve sürekli güvenlik, nakliye ve kargo güvenliğini garanti eder.
Yaz navigasyonu yolcu taşımacılığı sağlar. Nüfusun hizmetinde - 9 motorlu gemi. Güzergahlar iç ulaşımla ilgilidir.
Kargo taşımacılığı Avrupa ülkelerinin yanı sıra Solovki ve ülkenin diğer bölgelerine de yapılmaktadır.
Sorunlar arasında, liman uzun süre ihmal edildiğinden yetersiz gelişmiş altyapı ve izin verilen düşük gemi draftı - 5 metreye kadar. Yönetim bu tür eksikliklerin yakın gelecekte düzeltileceğini garanti etse de.
Yakutsk nehir limanı
Rusya'nın kuzey limanları listelerinde en büyüklerinden biri var - Yakutsk nehri limanı. 1959'da kurulan, varlığının tarihi boyunca önemli bir misyonu yerine getiriyor - Yakutya ve yakın bölgelere ulusal ekonomik ürünler sağlamak.
Ayrıca Yakutsk nehir limanı yolcu taşımacılığı yapmaktadır. Çalışmalarının eşit derecede önemli bir kısmı da arabaların, metal ürünlerin, kömürün, inşaat malzemelerinin Krasnoyarsk Bölgesi'nin kuzey kısmına teslimatıdır.
Liman ayrıca gelen kargoların işlenmesi için hizmet veriyor ve bunun için çalışan bir dizi işletme var. Nüfusun çoğuna iş sağladığını takip ediyor.
Liman hizmetleri listesi ayrıca madencilik ve inşaat malzemelerinin üretimini de içerir.
Krasnoyarsk nehir limanı
Doğu Sibirya, Rusya'nın en büyük limanlarından biri olan kendi topraklarında bir limanın konumuna da sahiptir. Aynı zamanda Yenisey'deki en büyük kargo elleçleme tesisidir.yüzme havuzu.
Limanın konumu, onu Sibirya'daki ulaşım alışverişinin en önemli bileşenlerinden biri haline getiriyor. Birçok hava yolunun kesiştiği noktada yer alır, efsanevi Trans-Sibirya Demiryolu ve otoyollar buradan geçer.
Ortalama üretim yılda yaklaşık 30 bin tondur. Krasnoyarsk Nehir Limanı, kargo aktarma, kargo taşımacılığı, yolcu taşımacılığı ile uğraşmaktadır.
Büyük limanlar
Daha önce de belirtildiği gibi, tüm Rus limanlarının kargo cirosu yılda yarım milyar tonun üzerindedir, bu 10 yıl önceki ortalama rakamın birkaç katıdır. Bu, gemilerin yüklenmesi ve boş altılması için modern teknolojiler ve limanlarda bir depolama sistemi sayesinde mümkün oldu.
Karadeniz havzası kargo cirosunda başı çekiyor. Kargonun temeli gıda sanayi ürünleri, metaldir. Ayrıca yolcu trafiği açısından limanlar ilk sırada yer almaktadır. Bu, Karadeniz havzasının topraklarında çok sayıda bulunan tatil yerlerinden kaynaklanmaktadır. Bu havzanın deniz kapıları Rusya'nın en büyük limanlarıdır.
B altık havzası dış ticaret açısından birinci oldu. Haritadaki Rus limanları, bu havzada bulunanlar kadar kıskanılacak bir coğrafi konuma sahip olamaz.
Kuzey limanları petrol ürünleri, mineraller, kereste taşımacılığı sağlar.
Rusya'nın eski ve yeni limanlarının yaşadığı tek sorun genel olarak düşük ciro ve çoğunun sığ suları.
Novorossiysk Ticari Deniz Limanı
Haritadaki Rusya'nın en büyük limanları Karadeniz havzasında bulunabilir. Bunlardan biri Novorossiysk Ticari Limanı.
Coğrafi konumu tarafından kolaylaştırılan, günün her saati ve tüm yıl boyunca çalışır - donmayan kısımda bulunur.
En eski limanlardan biri, başlangıçta diğer bölgeler ve ülkelerle ticaret için kargo alma ve gönderme konusunda uzmanlaşmıştır. 19. yüzyılın ortalarından itibaren, malların cirosu 8 bin lirayı geçmedi. Ağırlıklı olarak gıda ve tütün sevkiyatı konusunda uzmanlaşmıştır.
Demiryolu inşaatının hacmini önemli ölçüde artırmaya yardımcı oldu. Zamanla, hacimli malların boş altılması ve yüklenmesi için bir sistem de kuruldu. Fırtına koruma sistemi ve yerleşik bir güvenlik sistemi, limanı büyük bir ticaret merkezi haline getirdi.
Primorsk Ticari Deniz Limanı
Bu, ülkedeki tüm limanların petrol yükleme başkentidir. Hikayesi sadece 2002'de ivme kazanmış olsa da.
Onun için başarısızlıkların nedeni, limana doğrudan kara yollarının olmamasıydı. Ve Sovyetler Birliği'nin çöküşü sadece krizi şiddetlendirdi. B altık boru hattı sisteminin inşası, limanı en büyük petrol yükleme istasyonu haline getirdi. 2002 yılının başından bu yana, kargo cirosu ortalama 70 milyon ton akaryakıt ve dizel yakıtı olmuştur.
Sonuç
Rus nehir limanları, şehirler arasında gelişmiş bir iletişim sistemini gösteren 17 havzada yer almaktadır. Bazı durumlarda hizmet ederlerNispeten ucuz bir geçiş türü olarak malların taşınması ve taşınması için en iyi yol ve aynı zamanda hacimli eşyaların taşınması için en uygun olanıdır.
