"Mikhail Svetlov". "The Diamond Arm" filminden motorlu gemi

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Bu geminin harika adını duyan birçok kişi hemen L. Gaidai "The Diamond Hand" (1968) tarafından yönetilen filmden bir sahne hatırlıyor. Arsaya göre, kasetin ana karakteri, basit bir Sovyet işçisi Semyon Semenovich Gorbunkov (aktör Yu. Nikulin), kıç ve tarafı şiirsel yazıt "Mikhail ile süslenmiş bir gemide yurtdışına seyahate çıkıyor. Svetlov". Aynı adı taşıyan gemi, 1986 baharında piyasaya sürülen, su yolculuğu hayranları arasında popüler olan dört katlı yakışıklı bir kruvazördür. Nasıl yani? İncelemeye değer.

Christina tarafından Christina

Yirminci yüzyılın seksenlerine geri dönelim. Motorlu gemi "Mikhail Svetlov" (fotoğraf makalede görülebilir) Q-065 projesine göre oluşturuldu. Bunlar nehir yolculukları için orta boy yolcu gemileridir. 1985 yılında Korneuburg'daki (Avusturya) tersanenin stoklarını bıraktı.

Uzun kariyerine 1986 yılında başladı (Nisan ayında göreve başladı). Karının gemiyi "harika yaşam" için uyardığına dair kanıtlar var. Franz Vranitzky (Avusturyalı devlet adamı, 1986'dan 1997'ye kadar Avusturya Federal Şansölyesi).

Gemi adını Rus ve Sovyet şair ve oyun yazarı Mikhail Svetlov'dan almıştır (kesin olarak "Svetlov", Lenin Ödülü Sahibinin takma adıdır, gerçek adı Sheinkman'dır). Bu tip nehir gemilerinde 6 adet tek kişilik, 33 adet çift kişilik (artı 8 adet birinci sınıf) ve 22 adet dörtlü kabin bulunmaktadır. Banyolar var, odalar buzdolabı, klima ile donatılmıştır. İki adet deluxe kabin bulunmaktadır. Nehir yolcuları için geçici barınaklar, esas olarak ana ve tekne güvertelerinde bulunur. En fazla 210 yolcu gemide olabilir.

Hoş bir konaklama için her şey

Birçok gezginin favori yerleri restoran ve bardır. Burada bir fincan kahve ile keyifli bir şekilde oturabilir, sonsuz doğal manzaraların sessizce denize nasıl süzüldüğünü izleyebilir, ayrıca boş zamanlarınızda yemek yiyebilir ve eğlenebilirsiniz. Birkaç salon, sinema salonu ve hediyelik eşya dükkanı - keyifli bir konaklama için her şey sağlanmıştır.

İşletim sırasında (bu ve diğer bazı tipik gemilerin) iç donanımının modern standartların gereksinimlerine göre modernize edildiği bilinmektedir. Dönüşüm sırasında, üç güverteli "Mikhail Svetlov" (motorlu gemi) dört güverte oldu.

Mürettebat gelince, yetmiş kişiden oluşuyor (Sovyet zamanlarında dedikleri gibi restoran çalışanları dahil - catering sektörünün temsilcileri). Yüzen otel, çevresel bir tehdit oluşturmuyor. Çevreye zararlı emisyon yoküretir - tüm atıklar geri dönüştürülür (imha edilir veya arıtma filtrelerinden geçirilir).

Ana güvertede

Turistlerin yorumlarına bakılırsa, dairelerdeki mobilyalar rasyonel, rahat. Ve duş kurulumu fazla tahmin edilemez: Yatmadan önce veya sabah erkenden su prosedürlerinden daha iyi ne olabilir? Radyo istasyonu olaylardan her zaman haberdar olmanızı sağlar. Süitlerde TV'nin yanı sıra video görüntüleyici, mini bar ve isteğe bağlı klima bulunur.

Gezginlerin belirttiği gibi, "Mikhail Svetlov" rahat bir gemidir. Ana güverteye giren yolcu, bir kuaför, bir tıp merkezi gibi çeşitli tüketici hizmetleri ve sağlık "kurumlarına" aynı anda yürüme mesafesinde bulur. Masaj salonu gezici kardeşlik arasında oldukça popülerdir. Birçok insan saunayı sever. Ütü odasında giysiler ilahi forma getirilebilir. Geminin gövdesinin (ana güverte) aynı elemanı üzerinde bir büfe ve yetmiş kişilik bir restoran bulunmaktadır.

Tekne güvertesinde daha az ilginç değil. Özellikle canlandırıcı notalar olmadan kendilerini hayal edemeyen kişiler tarafından sevilir, çünkü burası müzik salonu-barın yeridir. Ama sadece o değil. Panoramik salon - ayrıca harika bir yer! Yayda bulunur. İkna olmuş kitap severler ve satranç oyuncuları bölgenin ebedi sakinleridir.

Farklı rotalar

Ayrıca adı kendisi için konuşan bir güverte var - güneşli. Bir sinema salonu ve eğlence programları ve diskolar için bir yer var (tabii ki hava izin verirse). Ulaşma zamanı - uydu iletişimi. Turistler arasında çok popüler olan gemide destekleniyor.

Mikhail Svetlov'un (motorlu gemi) geçtiği güzergâhları merak edenler bilmeli ki her yıl değişiyor. Tahtadan yararlanarak, Kuzey Kutbu'nu ziyaret etme, Yakutya'nın kendine özgü güzelliklerine hayran kalma fırsatı var. Konfor ve üst düzey hizmet, zorlu ama güzel rotaya ayrı bir çekicilik katıyor.

Ama "Mikhail Svetlov" motorlu gemisi sadece Kuzey Kutbu'nda bilinmiyor. Feodosia (Kırım) da onu sularında hatırladı. Böylece, özel program rotalarına soyu tükenmiş Kara-Dag (2016) yanardağının eteğine bir deniz gezisi dahil edildi.

İki gemi - bir bakış

Peki ya sinema ve onun "Mikhail Svetlov" (gemi)? Bu gemi olmadan "Diamond Arm" tamamen farklı olurdu. Ancak çekimden neredeyse yirmi yıl sonra inşa edilen gemi resimde görünmüyor! Şairin çalışmalarının büyük bir hayranı olan film yönetmeni Leonid Gaidai'nin bir süre "sinematik" astarın parlak adını "kendine mal ettiği" ortaya çıktı.

Aslında, önemli bir "cansız karakterin" rolü iki gemi tarafından oynandı - "Rusya" (1938'de Almanya'da inşa edilmiş bir Sovyet deniz yolcu dizel-elektrik gemisi, aslen Patria) ve "Pobeda" (bir 1928'de Danzing, Almanya'da inşa edilmiş, aslen "Magdalena", 1935'ten beri - "Iberia").

Ailenin Gorbunkov'a gemi yolculuğunda eşlik ettiği rıhtımda Rossiya hava atıyor. Ama adadaki sonsuz pazartesiler hakkındakötü şans Kozodoev (sanatçı Andrey Mironov) zaten "Zafer" güvertesinde şarkı söylüyor. Gaidai'den önce, filmlerle dolu bu geminin hafifçe söylemek gerekirse “işe yaramadığı” dikkat çekicidir.

Mutlu sonla biten hüzünlü bir film

Eylül 1948'de, Pobeda Novorossiysk'i geçtiğinde, denizci Skripnikov'un, geminin makinisti Kovalenko'nun (asıl pozisyon bir radyo mühendisi) talebi üzerine, izlediği filmleri paketlemeye başladığı bilinmektedir. kutular (kültür üssüne teslim edilmek üzere hazırlanıyor). Geri sarma, manuel bir makinede gerçekleştirildi. Bant elektriklendi, parladı. İşlemin yapıldığı küçük kiler göz açıp kapayıncaya kadar alevler içinde kaldı.

Alevler hızla gemiye yayıldı (SOS sinyali verebilen yedek telsiz bile yandı). İlk başta yangını kendi başlarına söndürmekle meşguldüler. İtfaiye ekipleri geldiğinde yangın neredeyse sönmek üzereydi. Gemi, kendi gücüyle Odessa'ya bile ulaşabildi (kurtarılan yolcular ayrı ayrı taşındı). Daha sonra tamir edildi ve 1970'lerde hurdaya ayrılana kadar işletildi.

Ama bunların hepsi Gaidai'nin "denizlerin kralı" prototipinin kaderinden. Bu geminin biyografisine gelince, devam ediyor. "Mikhail Svetlov" gemisini kaç turist takdir etti! İncelemeler ve geminin kitabında birçoğu var, insanların bir gemide kalmayı ve seyahat etmeyi gerçekten sevdiklerini gösteriyor!