"Bora" - bir hovercraft füze gemisi: açıklama, özellikler ve yorumlar

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

RKVP "Bora"nın varlığı uzun süre yayılmadı, tam bir gizlilik perdesi ile çevriliydi. Ancak Rusya'daki birçok askeri tesis gibi. Bora, tüm dünyada benzeri olmayan bir gemidir. Hafifliği, manevra kabiliyeti, hızı o kadar yüksek ki torpidolar ve hatta güdümlü füzeler ona yetişemiyor. Karadeniz Filosu, RKVP mürettebatının verilen görevlerle mükemmel bir şekilde başa çıktığı ve sahte düşman gemileriyle başarılı savaşlara öncülük ettiği tekrar tekrar tatbikatlar yaptı.

Bir gemi inşa etme fikri

Böyle bir geminin yaratılmasıyla ilgili ilk düşünceler, 1942'de Almanların Kafkasya'ya girdiği İkinci Dünya Savaşı sırasında ortaya çıktı. Moskova'da, konsey roket tasarımcısı Chelomey'in projesini tartıştı. Önerisi, büyük hedefleri vurmak için füze botlarına torpido fırlatıcıları kurmak.düşman. Herkes projenin gerçekten umut verici olduğunu kabul etti, ancak geçici olarak ertelendi.

Sadece savaştan sonra, Stalin'in emriyle 1949'da Almaz Tasarım Bürosu kuruldu. Çalışanlar, hovercraft için tasarımlar geliştirmekle görevlendirildi, bu gizli, tamamen yeni bir konuydu. Amaç, ultra hızlı füze tekneleri yaratmaktı. Gelecekte bu projenin beyni, bir hovercraft olan Bora'ydı.

CB Almaz'ın Rolü

Böylece, Leningrad tasarım bürosunda "Almaz" fikirleri ortaya çıkmaya başladı - küçük sürat teknelerine roketatar takmak. Tüm dünyada, Rus yeniliği kısıtlama ve şüphecilikle karşılandı. Ancak 1967'deki altı günlük savaş, bir Mısır gemisinin (SSCB'de yapılmış) bir İsrail destroyerini tek bir füze salvosu ile dibe göndermesinden sonra dünyayı alt üst etti. Deniz Kuvvetlerinde yeni bir dönem başladı. 70'lerde, V. I. Korolev liderliğindeki Almaz Tasarım Bürosu mühendisleri, hava yastıkları üzerinde hafif katamaran teknelerin oluşturulması için fikirler ortaya koymaya başladı. Bu, hareket hızını, manevra kabiliyetini, dokunulmazlığı arttırdı. Görev, beklenmedik bir görünüm, etki ve aynı hızlı kaybolmadır. Küçük hovercraft Bora böyle doğdu.

İlk denemeler

İlk kez, Bora RKVP 1988'de piyasaya sürüldü, ancak zorlu siyasi ve ekonomik durum anında test yapılmasına izin vermedi. Bora gemisi ilk başarılarını 1991 yılında gösterdi. Karadeniz'de Yılan Adası bölgesinde ilk ateş açıldı, aralarında ciddi bir kargaşaya neden oldular.yabancı istihbarat Bu daha önce Deniz Kuvvetlerinde hiç görülmedi. 40 knot hızla hareket eden yeni Rus askeri gemisi aynı anda füze fırlattı. Sadece 30 saniyede bir füze salvosu hazırlandı. İlk testler sırasında, dört Sivrisinek füzesi, hizmet dışı bırakılmış bir devriye botunu tamamen imha etti. Doğal olarak, bu tür voleybollar, uçak gemileri de dahil olmak üzere büyük gemileri bile yok edebilir.

Küçük "Bora" gemisine "Deniz Destroyeri" denilmeye başlandı, çünkü görevi filonun başını kesmek, yani düşman filosunun ana gemisine yıkıcı bir darbe indirmekti. Bundan sonra, herhangi bir deniz gemisinin hızını aşan bir hızda gözden kaybolun.

1991'de, Karadeniz Filosunda ilk hovercraft ortaya çıktı - bu Bora'ydı.

Gemi özellikleri

Gemi 1050 ton deplasmana sahip. Bora'nın boyutları şu şekildedir: tam genişlik - 17,2 m, uzunluk - 65,6 m Gemi draftı - 3,3 m, supercharger çalışırken 1 m eklenir. Maksimum hız 55 knot'tur. 12 knot - 2500 mil, 45 knot - 800 mil hızla menzil. Santralde şunlar yer alıyor: 36 bin beygir gücünde 2 M10-1 gaz türbini, 20 bin beygir gücünde iki M-511A dizel motor ve 6.6 bin beygir gücünde iki M-504 dizel motor. Silahlanma, Moskit gemi karşıtı füze fırlatıcı - 8 3M80 füzesi, 20 Osa-M hava savunma füzesi, AK-176 - 76-mm silah yuvası, AK-630 - 30-mm silah yuvasını içeriyor. Bora küçük roket gemisinin 68 kişilik mürettebatı var.

Küçük ve cüretkar

İki dar bina (uzunluk - 64 m, genişlik - 18 m) bir platformla kaplıdır. Makinenin önünde elastik bir elek bulunmaktadır. Dalga yüksekliği iki metreye ulaşsa bile 60 beygir gücündeki güçlü motor 55 knot'a kadar hızlara ulaşmanızı sağlıyor. 3.5 metre dalga yüksekliği ile hız 40 knot. İki dizel motor ile ekonomik bir hareket sağlanmaktadır. Yüksek hız, geminin güdümlü füzelerden kaçınmasına ve torpidolardan kaçmasına olanak tanır.

RKVP'yi oluştururken, Tasarım Bürosu ve gemi inşa endüstrisinin halihazırda edinilmiş deneyimi, Jeyran tipi Zubr iniş gemilerinin yapımında ödünç alındı.

RKVP'nin benzersizliği nedir? Bora, kolayca dönüştürülebilen hidrodinamik platforma sahip bir gemidir. Sevk sistemi 36 kullanım seçeneğine sahiptir. "Bora" hem 20 knot'a kadar hız ayarlayan bir katamaran, hem de 50 knot'un üzerinde hız geliştirebilen bir gemi. RKVP, hem acil durumda hem de normal durumda geniş bir hareket yelpazesine sahiptir. Operasyon yıllarında geminin yedekte limana girdiğine dair bir vaka yoktu. Ayrıca hava yastığından hava boşaldığında supercharger motorlar sayesinde pervaneler kapalıyken dahi gidebilmektedir.

RCC "Sivrisinek"

Gemide "Bora" (gemi) en ölümcül gemi karşıtı füzeler "Sivrisinek" var. Onlar hakkında daha fazla. Bu füzelerin vurucu gücü, orta sınıf gemileri ve hatta kruvazörleri yok edebilir. 3M80 "Sivrisinek" içindeki patlayıcının kütlesi şuna eşittir:150 kilogram. Fırlatma aralığı - 10 ila 90 kilometre. Başlarken roket yükselir, bir kayma yapar, daha sonra 20 metre yüksekliğe iner, hedefe yaklaşırken dalgaların 7 metre üzerine ulaşır ve geminin gövdesine çarpar. Yarı zırh delici parça ve devasa kinetik enerji, herhangi bir engeli aşmanıza izin verir. İçeride güçlü bir patlama meydana gelir. Düşman bir radyo karşı önlem sistemi kullansa bile, birleşik kontrol sistemi %99'a varan yüksek isabet doğruluğu elde etmenizi sağlar.

Bora Sinop'un Türk limanında

2013 yılında Türkiye'de, Karadeniz için ChVMG'nin aktivasyonunda, Rusya Federasyonu bir hovercraft füze gemisi olan Bora tarafından temsil edildi. Romanya, Türkiye, Bulgaristan, Ukrayna savaş gemileri altmış tatbikat ve eğitime katıldı. Vurgu neydi? Hava saldırı ekiplerini püskürtmek, trollerin arkasına eşlik etmek, küçük hedeflerin saldırılarını püskürtmek, iletişim düzenlemek, ortak manevra yapmak, bir ticaret gemisinin hareketini kontrol etmek, denizde kurbanları kurtarmak ve aramak.

Bora gemisinin mürettebatı ellerinden gelenin en iyisini gösterdi. 2. Kademe Trankovsky komutasındaki tüm eylemler sorunsuz, net ve organize bir şekilde gerçekleştirildi - bu, egzersizleri izleyen herkesin hayranlık uyandıran incelemeleriyle doğrulandı.

Artek'te

Chernomorsk denizcileri, Sovyet zamanlarından beri kurulan gelenekleri destekliyor. Vardiya kapanışında filomuzun gururu haline gelen Bora gemisi Artek International Center'a geldi. Savaş görevlerini tamamladıktan sonra, RKVP "Bora" bir çocuk merkezine baskın düzenledi.

AçıkYüzlerce çocuk gemiye bindi, onlar için özel geziler düzenlendi. Tanıdık, özellikle Artek'teki çocuk deniz filosundan mezun olanlar için çok bilgilendiriciydi. Burada öğrencilerin ciddi mezuniyeti gerçekleşti.

Bütün çocuklar bu etkinlikten çok memnun kaldılar ve gemiyi ziyaret ettikten sonra olumlu geri bildirimlerini bıraktılar.

Artek Uluslararası Kampı'ndaki vardiya sonunda geleneksel şenlik ateşi Bora gemisinden fırlatılan bir kapsülden alınan ateşten yakıldı.

Bora ve Samoom

Hovercraft "Bora" gemisinden bahsederken kardeşinden bahsetmemek elde değil. Bu RKVP "Samum". Hikayeleri benzer. "Sumum" biraz daha genç. "Bora" ve "Samum", füze hovercraft sınıfına ait aynı tip gemilerdir.

Bora gemisi ilk olarak 1984 yılında Kazan yakınlarındaki Zelenodolsk'ta Krasny Metallist tersanesinde denize indirildi. 1987'de fırlatıldı ve 1991'de Karadeniz Filosu'na dahil edildi.

Sumum daha zengin bir hareket geçmişine sahiptir. RKVP 1991'de belirlendi ve 1992'de piyasaya sürüldü. İç su yolu Karadeniz'e devredildi. 1992'de Kerç'e, 1993'te Sivastopol'a. Teknik nedenlerden dolayı aynı yıl tekrar Zelenodolsk'a üretim tesisine gönderildi. Eylül 1994'te B altık'a gitti. Orada, 1996'dan beri B altiysk'te test edildi. Resmi olarak 2000 yılında B altık Filosuna dahil edildi. Sadece 2002'de Samum RKVP,Karadeniz Filosu. Karadeniz Filosunun 41. füze bot tugayının bir parçası oldu.

Bu savaş gemilerinde görev yapan adamlar uzun süre donanmada geçen yılları hatırlar, minnet dolu yorumlar bırakırlar. Birisi, hizmetin iradeyi getirdiğini ve karakteri sertleştirdiğini iddia ediyor, diğerleri askeri tatbikatları sonsuza dek hatırlıyor. Ve elbette, herkes takımdaki uyum, dostluk ve yoldaşça destek hakkında sıcak bir şekilde konuşuyor. Kardeşlik işte böyle savaş gemilerinde doğar.

"Bora" ve "Sumum" isimleri nereden geldi

Sovyet filosu için "Bora" ve "Samum" gibi isimler ilk bakışta anlaşılmaz ve egzotik görünüyor. Gerçekten de, çoğunlukla, o günlerde, tüm önemli nesneler, SBKP kongreleri, mitingleri, Komsomol konferansları onuruna bazı kahraman kişiliklerin veya önemli olayların isimleriyle anılırdı.

Ancak böyle sıra dışı isimler alan bu gemiler dizisidir. Geçen yüzyılın 30'larında, örneğin "Kasırga" gibi fırtına isimleri taşıyan filoda devriye gemileri (aslında muhripler) görünmeye başladı. Denizciler daha sonra onlara "sert havanın bölünmesi" adını verdiler. Bu serinin halefleri, 1234 projesinin RTO'ları "Fırtına", "Shkval", "Fırtına" idi. Ve böylece 1239 roket hovercraft projesi geleneği sürdürdü. Tasarımcı Korolev, ani yıkıcı rüzgarlardan sonra onları adlandırmayı önerdi. "Bora" - Karadeniz'den kuzeyden gelen sert bir rüzgar. Özellikle kaprisli olan "Novorossiysk ormanı". "Samum", yoluna çıkan her şeyi kaplayan güçlü kum fırtınaları getiren sıcak Afrika rüzgarının Arapça adıdır. YaniBöylece iki Rus gemisi adını kuvvetli rüzgarlardan alıyor, deniz sularını aynı hızda keserek yoldaki engelleri ortadan kaldırıyorlar.

Önemli kilometre taşları

Gençliğine rağmen Bora füze gemisi, varlığı boyunca yüzden fazla topçu ve roket atışı gerçekleştirdi. Kendi biriminde defalarca en iyi RKVP ilan edildi, her türlü eğitimde çeşitli ödüller kazandı. Adını tamamen haklı çıkarıyor çünkü "Bora" yenilenmeyi getiren güçlü bir dürtü.

• Haziran 2002'de, Ukrayna ve Rusya arasında devlet düzeyinde çok sayıda onay vardı, ardından "Bora" ve "Samum" rüzgarlarından adını alan füze hovercraft, Rusya'nın bir yüzey gemi tugayına bağlandı. Rusya Federasyonu Karadeniz Filosu
• Kasım 2006. "Bora" gemisinin maketi Jakarta'da Indodefence fuarında sergilendi.
• 2008. Mevcut onarım oldu.
• Mart 2009. K-2 ders görevinin unsurları üzerinde çalışıldı.
• Mayıs 2013. İstanbul'da ilk liman ziyareti. IDEF-2013'e katılım.
• Ağustos 2013. Karadeniz VMG "Karadeniz"in aktivasyonuna ve tatbikatlarına başarılı katılım.
• 2015 yılı. Deniz Kuvvetleri Günü'ndeki deniz geçit törenine kahraman şehir Sivastopol'a katılım.
• Yaz 2015. Geminin mevcut onarımı çok başarılı oldu.
• Yaz 2016. RKVP, Deniz Kuvvetleri Günü'nde Sivastopol geçit törenine katıldıSamoom.