Rusya Federasyonu'ndaki en büyük ve Avrupa'daki en büyük beşinci kargo cirosu Novorossiysk limanıdır. Bu işletme, deniz yoluyla iç hatlar yoluyla teslim edilen veya gönderilen malların brüt hacminin yaklaşık yüzde yirmisini işliyor. Şirket, Karadeniz'in kuzeydoğu kıyısında, Tsemes Körfezi'nde yer almaktadır. Novorossiysk Ticari Deniz Limanı, tüm yıl boyunca çalışma sürecini yürütür.
Genel bilgiler
80'den fazla işletme yöneticisi türü, söz konusu işletmenin topraklarında çalışmaktadır. Aralarında:
- Stevedoring ve acente firmaları.
- Bunkering organizasyonları.
- Sörveyör ve diğer şirketler.
JSC "Novorossiysk Ticari Deniz Limanı" - rıhtımdan en iyi şekilde yararlanan bir şirket.
İşletmenin toplam alanı 230 hektardan fazladır. Yanaşma bölümü, çeşitli yönlerde 88 rıhtımdan oluşmakta ve 15 kilometre uzunluğundadır. Novorossiysk limanı, toplu, genel,dökme yük ve konteynerler.
Navigasyon tüm yıl boyunca sürer, 19 metreye kadar drafta sahip gemiler körfeze girer. Her gün tren istasyonuna yaklaşık sekiz yüz vagon gönderiliyor. Liman ve istasyon birlikte çalışır, malların ortak aktarımını ve ortak işlevlerin planlanmasını gerçekleştirir.
Daha fazla bilgi
Aşağıda, söz konusu anonim şirket hakkında ek bilgiler bulunmaktadır:
- Novorossiysk Ticari Limanı - TIN (2315004404).
- PSRN – 1022302380638.
- OKPO – 1125867.
- Kontrol Noktası – 997650001.
- Kargo cirosu - 117 milyon ton.
- Taşıma kapasitesi - 152 milyon ton.
- Ulaşım tren istasyonu - Novorossiysk.
- Yakındaki havaalanı – Gelendzhik.
Novorossiysk limanına sahip olan konteyner cirosu en az 600 bin TEU. Bu rakam, işletmenin Asya ülkelerinden mal teslim süresini önemli ölçüde az altan elverişli konumu nedeniyle elde edilir.
Özellikler
Liman ağırlıklı olarak farklı bayraklar altında seyreden genel kargo gemilerine hizmet veriyor. Şirketin sürekli müşterileri Türk ve M alta gemileridir. Konteyner gemilerinin sayısı o kadar büyük değil, ancak hizmetlerinin dinamikleri her yıl büyüyor. 16 ve 17 numaralı rıhtımlar, mineral gübreler ve metalurjik ürünler taşıyan gemilere hizmet vermektedir. En büyük konteyner gemileri 18 numaralı rıhtıma uğrar (280 boyunda bir gemiye hizmet vermek oldukça mümkündürtoplam yük ağırlığı 58 tondan fazla olan metreler).
Açık Anonim Şirketi "Novorossiysk Ticari Deniz Limanı", 40-125 ton kaldırma kapasiteli modern mobil vinç kurulumları, portal mekanizmalar (10 ila 60 ton arası yükleri kaldırabilen) ve bir köprü tipi ile donatılmıştır. vinç (10 ton). Şirket yaklaşık yüz özel yükleyici işletiyor. Bir vagonu kömürle boş altmak için ortalama süre bir saatten 90 dakikaya kadardır. Ayrıca cevher, şeker, petrol ürünleri ve diğer dökme ve genel kargolar da aktarılmaktadır.
Eğitim Tarihi
1838'de Novorossiysk bir liman olarak kuruldu. Bu yerleşimin ekonomisinin gelişmesinde belirleyici faktör haline gelen deniz ticaretiydi. İlk başta ahşaptan yapılmış tek bir iskele vardı, demirbaş yoktu. Limanın gelişmesinde önemli bir ivme, Novorossiysk-Tikhoretskaya demiryolu bağlantısının inşaatının tamamlanması ile ilişkilidir. Vladikavkaz demiryolunun kurucu ortakları, limanın yapımına katılarak, istasyonun açılmasıyla düzenlemesini tamamlamayı planlıyor.
O zamanlar, ana işlenmiş kargo, Rusya'nın çeşitli yerlerinden taşınan tahıldı. Bu hammaddenin nakliyesini optimize etmek için taş ve metal ahırlar inşa edildi. İş akışı, asansörden iskeleye çekilen konveyörlerle ana hat tarafından kolaylaştırıldı. Sonraki yıllarda, Novorossiysk Limanı aktif olarak gelişmeye devam etti ve aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli kargoların aktarılmasında ustalaştı.ve petrol ürünleri.
Sovyet zamanları
1920'de şirket kamulaştırıldı. Kargolar, o zamanlar feci bir yiyecek sıkıntısının olduğu Volga bölgesi için limandan geçti. Bu süre zarfında, şirkete iki Kızıl Bayrak İşçi Nişanı verildi. Yirmili yılların sonuna doğru, kargo cirosu arttı, rıhtımlardan 400 veya daha fazla gemi geçti. Kırklı yıllara gelindiğinde, Novorossiysk Ticari Deniz Limanı, yükleme ve boş altma için dört alan, bir kıyı şeridi, bir ithalat ve bir çimento sahası ile donatıldı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında işletme önemli hasar aldı, depoların ve ekipmanların çoğu yok edildi. Ancak 1944'te, Devlet Savunma Komitesi'nin Novorossiysk limanının ilk aşamasının canlandırılması konusundaki kararından sonra pratik olarak restore edildi. Yirmi yıl sonra, ikinci geniş rıhtım açıldı ve 1978'de petrol ürünlerinin yeniden yüklenmesi için bir liman olan Sheskharis'in inşaatı tamamlandı. Bu yapı bir dalgakıran ve bir petrol iskelesi ile çevrilidir, yakınındaki maksimum derinlik 14 metreye ulaşır.
Modernlik
Novorossiysk Deniz Ticaret Limanı, SSCB'nin çöküşünden sonra pazar ilişkilerine odaklanan geniş çaplı bir yeniden yapılanma geçirdi.
Kamu idaresi, güvenli çalışma koşullarını garanti eden, yasa ve yönetmeliklerin uygulanmasına ilişkin denetim, Novorossiysk Liman İdaresi adı verilen federal bir kurum tarafından yürütülür. Bölgede 80'den fazla ekonomik kuruluş faaliyet gösteriyororganizasyonlar.
Üretim faaliyetleri, aşağıdaki işletmeleri içeren Novorossiysk Deniz Limanı Grubu tarafından yürütülmektedir:
- Novoroslesexport;
- Novorossiysk limanı, Sheskharis limanı ile birlikte;
- Gemi Onarım Tesisi;
- JSC "IPP";
- Tahıl terminali;
- "NCSP Filosu".
Ayrıca Hazar Boru Hattı Konsorsiyumu, Stroykomplekt, Bakım Üssü, forwarding şirketi ve diğer bazı kuruluşlar da faaliyet göstermektedir.
Sonuç
Fotoğrafı bu makalede sunulan Novorossiysk limanı, deniz yoluyla teslim edilen kargoların elleçlenmesi konusunda haklı olarak en saygın işletmelerden biridir. Elverişli coğrafi konum, yüksek üretim kapasitesi, şirketin cirosunu ve verimliliğini her yıl artırmamızı sağlıyor.
Liman sürekli çalışır durumda olup, fırtına uyarısı veya askıya alınması sırasında hava koşulları dikkate alınarak ve güvenlik önlemleri alınarak boş altma, yükleme, palamar manipülasyonları gerçekleştirilir. Limanın gururu ve en verimli bloklarından biri, işletmesi sırasında 1,2 milyar tondan fazla petrol ürünü (yaklaşık 25.5 bin tanker) elleçleyen Sheskharis petrol terminalidir. Ayrıca liman aktif olarak dökme, sıvı, konteyner ve genel kargo elleçliyor.
