Uçak biletiniz varış veya geçiş noktanız olarak HKG'yi listeliyorsa tebrikler: dünyanın en iyi havaalanına uçuyorsunuz! Ve bu hiç de şiirsel bir metafor değil, hak edilmiş bir resmi unvan. Hong Kong Uluslararası Havalimanı o kadar büyüleyici ki, onunla ilgili amatör videolar bile YouTube'da on binlerce görüntüleniyor. Bu liman, abartısız, Doğu ve Güney Asya'nın yanı sıra Çin anakarasına açılan ana kapıdır. Merkez, yılda altmış milyondan fazla yolcuya hizmet veriyor. Bu göstergeye göre havalimanı dünyanın en yoğun yedinci havalimanıdır. Ve uluslararası uçuşların hizmetini hesaba katarsak, merkez gezegende üçüncü sırada gelir. Bu makalede, Hong Kong Havaalanı hakkında en eksiksiz bilgileri bulacaksınız: fotoğraflar, terminaller, hizmetler ve otellerin açıklamaları ve ayrıca şehre veya ters yöne nasıl gidileceğine dair ipuçları. Ama onsuz bile, kaybolmayacaksın. Turistler, incelemelerinde, merkezin büyük boyutuna rağmen, içindeki her şeyin basit ve basit olduğunu iddia ediyor. Yazıtlar İngilizce olarak çoğ altılmıştır ve "modern Latince" yi anlamayanlar için bunlara şematik de eşlik eder.çizimler.
Kai-Tak ve Chek-Lap-Kok
Önce Hong Kong'da kaç tane havaalanı olduğunu bulalım. Kullanıcılar arasında, Kai-Tak merkezindeki astarın iniş yaklaşımını gösteren bir video hala popüler. Bu gösteri gerçekten büyüleyici. Bir yanda neredeyse piste yaklaşan yoğun konut gelişimi, diğer yanda Victoria Körfezi'nin suları var. Pilotların bu kadar dar bir alana iniş yapabilmeleri için virtüöziteye ihtiyacı vardı ve uçaktan seyreden yolcular, roller coaster'a biner gibi bir adrenalin yaşadılar. Kai-Tak bölgesini büyütmek için yerleşim alanlarının yıkılması kârsızdı. Bu nedenle, Hong Kong hükümeti daha uygun bir yerde yeni bir uluslararası havaalanı inşa etmeye karar verdi. Küçük Chek Lap Kok adası seçildi. Ama ondan yeni havaalanı sadece adını aldı. Adanın alanı yapay olarak defalarca artırıldı. Ek olarak, ondan komşu bir kara parçasına - Lam Chau'ya uzanan bir baraj. Ayrıca genişletildi. Şimdi her iki ada da yeni havaalanı alanının sadece dörtte birini kaplıyor. 1998 yılında ilk uçuşlarına kapılarını açmıştır. Bir süredir Kai-Tak hala kargo uçuşları için bir havaalanı olarak hizmet etti. Ama artık tamamen kapandı.
İnşaat geçmişi
"Havaalanının ana programı" olarak adlandırılan projenin destansı doğası hakkında bir fikir edinmek için işte birkaç rakam. Hava limanının inşasından sonra Hong Kong'un alanı yüzde bir arttı. İnşaatçıların ihtiyacı sadeceterminaller ve pistler inşa etmek, aynı zamanda tüm ulaşım altyapısını sağlamak (karayolları ve demiryolları, köprüler ve tüneller). Aslında, manzaranın kendisi değişti. Bu nedenle, tek başına inşaat projesi Guinness Rekorlar Kitabı'na en pahalı (o zamanlar) olarak dahil edildi. Yirmi milyar ABD dolarının uygulanması için sağlanan tahmin. İnşaat altı yıl sürdü, 6 Temmuz 1998'e kadar Hong Kong Uluslararası Havalimanı açıldı. Yeni merkezi devralan ilk tarifeli uçuş, Roma'dan gelen CX292 idi. İlk altı ayda, havaalanının işleyişinde sürekli başarısızlıklar yaşandı, bu nedenle Kai-Tak'ın kapatılması ertelendi. Ancak yavaş yavaş operasyonlar normale döndü ve Chek Lap Kok, en iyi hizmet ve en kısa uçuş öncesi ve sonrası prosedürler için uluslararası ödüller kazanmaya başladı.
Terminaller
Uzun bir süre Hong Kong Havalimanı, çok büyük ölçekli de olsa tek bir binadan oluşuyordu. Sadece 2007'de, başlangıçta yalnızca uçuşlar için check-in yapılması amaçlanan ikinci terminal (T2) açıldı. Yolcular daha sonra ücretsiz servis olan Airport Express Line ile eski binaya götürüldü. Ancak görkemli Sky Plaza alışveriş merkezi T2'nin yanına inşa edildiğinde, ikinci terminal tam teşekküllü hale geldi. Elli altı check-in kontuarının yanı sıra gümrük ve sınır kontrol noktaları, bekleme salonları, kafeler ve diğer altyapılar burada ortaya çıktı. İki bina arasında ücretsiz bir servis çalışmaya devam ediyor. Havalimanını genişletme planları arasında 2030 yılına kadar üçüncü bir terminalin inşası ve daha fazlası yer alıyor.mevcut iki piste ek olarak bir tane. Ancak bu proje çok pahalı çünkü adaların raflarında değil, daha derin sularda bir bina ve yol inşa etmek gerekli olacak. Yani şu anda Hong Kong hava limanının iki terminali var. Onlara daha yakından bakalım.
Terminal 1
Bu, Hong Kong Uluslararası Havalimanı'nın en büyük binası. Çatısında ucuz bir restoran ve bir gözlem güvertesi bulunan sekiz katlı bir bina. Havaalanına gelen yolcular, ilk, alt seviyede uçuş için check-in yapar. Dördüncü katta gümrük memurları ve göçmenlik kontrolü onları bekliyor. Vizeler altıncı seviyede sınır muhafızları tarafından kontrol edilir ve damgalanır. Ve son olarak, en üst katta biniş kapıları var. Yolcular binadan ayrılmış ekspres asansörlerle indiriliyor. Bütün bunlar, yolcular ve mürettebat için maksimum güvenliği sağlamak için yapılır. Ancak terminal 1, doğrudan işlevlere ek olarak, bir alışveriş ve eğlence alanı rolünü oynar. Uzun bir süre, dünyanın havaalanlarındaki en büyük binaydı, 2006'da Bangkok'un Suvarnabhumi'si avuç içine girene kadar. Ardından Hong Kong yetkilileri, lider ünvanını yeniden kazanmak için Doğu Salonu'nu 550 bin metrekare alana sahip mevcut terminale tamamladı. Sky Mart alışveriş merkezinin bulunduğu yer orasıydı. Ancak Hong Kong'un merkezi, uzun süre en büyük terminalin görkeminin tadını çıkarmadı. Zaten 2008'de, alanı 986 bin olan Pekin Başkent Havalimanı'nın T3'ü tarafından geçildi.metrekare. Ancak şimdi bile, Hong Kong Hava Limanı Terminal 1, dünyanın en büyük yapıları listesinde 19. sırada yer alıyor.
Terminal 2
Daha önce de bahsettiğimiz gibi T2 tamamen işlevsel hale geldi. Artık sadece uçuş için yolcu kayıtları değil, diğer kalkış öncesi işlemler de yapılıyor. Hong Kong havaalanının ikinci terminalinin kendi alışveriş ve eğlence merkezi vardır - Sky Plaza. Ayrıca, birçok toplu taşıma türü buraya gelmektedir. Terminal 2, hem normal hem de turistik araçların kalktığı tam bir otobüs durağına sahiptir. Pearl River Delta Özel Ekonomik Bölgesi şehirlerine iş için gelen iş seyahatinde olanlar arasında popülerdir. 2003 yılında, Çin anakarasına otobüs bağlantısını tamamlamak için Sky Pier feribot iskelesi açıldı. Hong Kong hava limanının hemen binasında, Po Lin Manastırı ve Büyük Buda heykeline giden Ngong Ping teleferiğinin alt istasyonu bulunur.
Skorbord
Birçok gezgin, terminallerin alanıyla ve içlerindeki hizmetlerle değil, Hong Kong havaalanının programıyla ilgilenir. Peki, meraklarını giderelim. Hava limanı haftanın yedi günü ve günde 24 saat çalışır. Birçok firmaya ev sahipliği yapmaktadır. Hong Kong'un sivil havacılığının amiral gemisi Cathay Pacific burada bulunuyor. Bu taşıyıcı, 115 Airbus ve Boeing uçağından oluşan geniş gövdeli bir filoya sahiptir. Güney Afrika, Avustralya ve Yeni Zelanda, Asya, Orta Doğu, Avrupa ve Kuzey Amerika'ya uçuyorlar. Ayrıca, Chek Lap Kok Uluslararası Havaalanı, filosunda 39 astar bulunan Dragon Air havayolunun üssüdür. Bu taşıyıcı, yolcuları Japonya ve anakara Çin'deki şehirlere ulaştırır. Küçük uçaklar ve Hong Kong Ekspres helikopterleri, Makao ve Shenzhen'e düzenli uçuşlar yapıyor. Tayland, Güney Kore ve Çin'deki şehirlere yolcu taşıyıcı Hong Kong Airlines ile ulaşılabilir. Son olarak, hava kargo Air Hong Kong Limited tarafından işletilmektedir. Aeroflot tarafından işletilen Moskova'dan doğrudan düzenli bir uçuşla Chek-Lap-Kok'a uçabilirsiniz. Kelimenin tam anlamıyla her dakika, uçaklar Hong Kong havalimanının uçuş yollarından kalkar veya iner. Merkez puan tablosu uzun bir listedir. Onunla sadece hava limanının salonlarında değil, aynı zamanda resmi web sitesinde çevrimiçi olarak da tanışabilirsiniz.
Havaalanı otelleri
Hong Kong Hava Limanı mağazaları, eğlence merkezleri, kafeleri ve restoranları ile bütün bir kasabadır. Her gün on binlerce insan burayı ziyaret ediyor. Merkeze transit veya gece gelen birçok yolcu, Hong Kong havaalanında herhangi bir otel olup olmadığını merak ediyor. Bir şehre yakışır bir otel var, sadece bir tane değil. Doğru, hepsi ucuz değil. Listedeki en ekonomik otel, Regal Airport Hotel'dir. Standart oda fiyatı 170$'dır. Ünlü Marriott ağının Hong Kong - Sky City hava limanında kendi temsilci ofisi vardır. Orada fiyatlar oda başına gecelik 300 dolardan başlıyor. biraz daha ucuzbir diğer zincir otel ise Novotel Citygate Hong Kong'dur. Orada, standart bir odada konaklama, günlük 200 Hong Kong dolarına (1.500 ruble) mal olacak. Deneyimli gezginler, terminallerden ayrılmamanızı ve Plaza Premium Lounge VIP salonuna gitmenizi önerir. Orada “salon odası” olarak listelenen tam teşekküllü bir oda kiralayabilirsiniz. İçinde bir gece 119 dolara mal olacak.
Ülkeye gelen yolcular için ne yapılmalı
Hong Kong havaalanı terminalleri sadece büyük değil, aynı zamanda çok büyükler. Yani, bir iç tren yolcuları bazı kapılara ulaştırır! Ama onların içinde kaybolmak neredeyse imkansız. Ve tüm uçuş sonrası prosedürler çok hızlı. İlk olarak, yeni gelenler sınır kontrolü tarafından karşılanır. Hong Kong vatandaşları için elektronik kartlarını kullanarak geçebilecekleri turnikeler bulunmaktadır. Çin, Tayvan ve Makao vatandaşları için özel olarak ayrılmış pencereler vardır. Rus yolcular uzun bir kuyruğun arkasında durmalıdır. Ama çok hızlı hareket ediyor. Pasaport kontrolünden geçtikten sonra kendinizi bagaj teslim alanında bulacaksınız. Önünüzde uçuşunuzun valizlerinin hangi konveyöre teslim edildiğini gösteren bir pano olacaktır. Gidip çantalarınızı hareketli kemerden alın. Beyan edecek bir şeyiniz yoksa, gümrüklerin "yeşil koridorunu" takip edin. Gelen yolcu salonuna bu şekilde ulaşabilirsiniz.
Hong Kong Havalimanı'ndan şehre nasıl gidilir: Airport Express
Hava limanı inşaatı projesi dünyadaki en pahalı projeydi, çünkü sadece devasa terminaller ve uzun pistler sıfırdan inşa edildi. tahmindehavaalanı ile şehir ve anakara Çin arasında çok kapsamlı bir ulaşım bağlantısı da kuruldu. Ancak gezgin yalnızca Hong Kong ile ilgileniyorsa, oraya en hızlı ulaşım yolunun Airport Express olduğunu bilmelidir. Bu hızlı tren sizi 24 dakikada şehir merkezine götürecek. Airport Express istasyonu, tam olarak Hong Kong Havalimanı'nın iki terminali arasında yer almaktadır. Ücret, seyahat ettiğiniz mesafeye bağlıdır. Asia World Expo Station'da (bir dakikalık yolculuk) inmek ister misiniz? Ardından 5 Hong Kong doları (38 ruble) ödeyin. Diğer her şey daha pahalı. Havaalanından Qin Yi'ye bir yolculuk 60 (448 ruble), Kowloon'a - 90 (670 ruble) ve rotanın son istasyonuna, tren istasyonuna - 100 Hong Kong dolarına (744 ruble) mal olacak. Elektrikli trenler sabah 05:54'ten gece 01.00'e kadar 10-12 dakikalık aralıklarla çalışıyor. Trenin saatte 135 km hızla hareket etmesine rağmen, pencereden Hong Kong'un manzaralarını hayranlıkla seyredebilirsiniz: Tsim Sha Tsui turistik bölgesi, Lantau kayalıkları, dünyanın en büyük kargo limanı. Ayrıca tren, limanın içinden bir su altı tünelinden geçiyor.
Ahtapot Kartı
Dünyadaki tüm havalimanlarında para değiştirmek çok karlı değil. Oran oldukça düşük, banka şubelerinin pencerelerinde kuyruklar var … Bu nedenle deneyimli gezginler Hong Kong'a varır varmaz Octopus Kart satın almanızı tavsiye ediyor. Bu plastik parçası 150 yerel dolar (1116 ruble), hesapta 100 NK $ (744 ruble) ve geri kalanı bir depozito. Kartı iade ettiğinizde, kullanılmamış para ile birlikte size iade edilecektir. Ve makinede banka havalesi ile satın alabilirsiniz. Böyle bir kart sadece müzelerde ve turistik yerlerde değil, bazı dükkanlarda bile ödenebilir. Otobüs, hızlı tren, vapur veya metro ile seyahatten bahsetmiyorum bile. Hong Kong Havalimanı'nda, Havalimanı Ekspres İstasyonu tabelalarını takip ederek Gümrük Masasından bir Ahtapot Kartı satın alınabilir. Onu bırakabilir ve paranızı orada alabilirsiniz. Ayrıca herhangi bir metro istasyonunda ve Seven/Eleven mağazasında hesabınıza para yükleyebilirsiniz.
Şehre ulaşmanın başka yollarını düşünüyoruz. Metro
Airport Express hızlı ama biraz pahalı bir yoldur. Ve tren yol boyunca çok az duraklıyor. Bu nedenle, deneyimli gezginler şehrin herhangi bir noktasına ulaşmanın daha kurnaz bir yolunu bulmuşlardır: otobüs + metro. Hong Kong Havalimanı'na dört ücretsiz servis yolu ile hizmet verilmektedir. Adındaki "S" harfi ile diğer otobüslerden ayrılırlar. "S1" rotasıyla ilgileniyoruz. Bu servis otobüsü sizi en yakın metro istasyonu olan "Tung Chung"a götürecektir. Daha sonra istediğiniz yöne hareket edebilirsiniz. Hong Kong Metrosu oldukça kapsamlıdır ve tüm şehri kapsar. Bu yöntemdeki rahatsızlık, bir nakil ihtiyacıdır. Ayrıca metro trenine ulaşmak için yeterince uzun yürümeniz gerekecek. Ama tasarruf önemli. Metro, Hong Kong havaalanına ulaşmanın en ucuz yoludur.
Otobüs
Bu ulaşım şekli "Havaalanı"ndan daha ucuzdur. İfade etmek". Metrodan daha pahalı olmasına rağmen. Ancak gezgin, uzun bir köprüden geçmek ve şehrin başlıca turistik yerlerini görmek için harika bir fırsata sahip. Otobüse binmek için Hong Kong havalimanı terminallerinin en alt katına iniyoruz. Şehre metro ile nasıl gidileceğini daha önce anlatmıştık. Ama şimdi "A", "E" ve "N" harfleriyle başlayan rotalara ihtiyacımız var. Yolcu taşımacılığı birkaç firma tarafından yapılmaktadır. Otobüsler renk ve yan yazılarda farklılık gösterir. Ancak tüm arabalar çok rahat, iki katlı. Bagajı çok olan yolcular turuncu otobüsleri tercih etmelidir. Bavullar zemin katta özel bir bölmede bırakılmalıdır. Turistler için en popüler rotalar A11 (otobüs Wan Chai'ye gider) ve Kowloon'a giden A21'dir. Ücret, taşıyıcı şirkete bağlıdır ve 33 ila 40 Hong Kong doları (246 ila 298 Rus rublesi) arasında değişmektedir. Otobüsler iyi çünkü şehirde sık sık duruyorlar. Yani otele çok yürümenize gerek yok.
Pearl River Deltası'na Ulaşım
Birçok turist Hong Kong havaalanından Shenzhen, Makao ve diğer serbest ekonomik bölge şehirlerine nasıl gidileceğiyle ilgileniyor. İki seçenek var. Hong Kong'u sadece bir geçiş noktası olarak görüyorsanız, pasaport ve gümrük kontrollerinden bile geçmenize gerek yok. Doğrudan havaalanının tarafsız bölgesinden, sizi Pearl River Deltası'na götürecek olan feribot iskelesine bir çıkış var. Birkaç yön başlatıldı: Shenzhen, Shekou, Makao,Donggun, Zhongshan, Guangzhou ve Zhuhai. Dikkat: Pearl River Delta'dan Hong Kong Havalimanı'na nasıl gideceğinizi düşünüyorsanız, feribot yalnızca bu merkezden bir uçuş için uçak biletiniz varsa size uyacaktır. Diğer bir seçenek ise otobüs. Ancak bu durumda, tüm göçmenlik prosedürlerinden geçmeniz gerekir. Otogar, Terminal 2'nin en alt katında yer almaktadır.
Şehirden Hong Kong Havalimanı'na nasıl gidilir
Taksi yolculuğu (250-360 yerel dolar veya 1860-2680 ruble) size pahalı geliyorsa, toplu taşıma araçlarını kullanın. Çeşitli bölgelerden Hong Kong Tren İstasyonu'na ücretsiz servisler kalkmaktadır. Ama sonra yüksek hızlı bir trene para harcamak zorundasın. Havaalanına ulaşmanın en ucuz yolu, servise transfer olan metrodur. "Altın ortalama", havaalanına giden bir otobüs. Kelimenin tam anlamıyla "A" ile başlayan ve çoğu "E" ile başlayan tüm rotalar bizim için uygundur. Otobüslerin tüm durakları gösteren bir puan tahtası vardır, bu nedenle kafa karıştırmak ve yanlış yeri aramak imkansızdır. Hong Kong açık ve turist dostu bir şehirdir. Hayatının yoğun ritmi, hazırlıksız yolcuyu başta korkutur. Ancak tüm altyapı ve ulaşım bağlantıları "akıllıca" inşa edilmiştir, bu nedenle şehirde dolaşmak kolay ve basittir.
