Bazen Rus başkentinin ana caddesine Arbat denir, bu caddenin yürüyüş için uyarlanmış ve dünyanın her yerinden turistler tarafından hakim olunan kısmına. Moskova'yı görmeye gelenler ve genel olarak kabul edilen Moskova rotalarında geziler yapanlar daha sık düşünürler.
Başkentin ruhunu hissetmeyi başaranlar için Moskova'da sadece bir ana cadde var - Tverskaya.
Piterskaya Boyunca
Bugün neredeyse günün her saati yoğun araba trafiğinin olduğu şehir otoyolunun bir buçuk kilometresi. Resmi olarak, Tverskaya Caddesi, Manezhnaya ve Triumfalnaya olmak üzere iki meydan arasındaki yolun bir bölümüdür. Ardından, Tverskaya Zastava'da Leningradsky Prospekt olan 1. Tverskaya-Yamskaya caddesi başlar. Daha geniş anlamda, Moskova'nın ana caddesi Moskova Broadway olarak adlandırılan şeydir: Sovyet döneminden kalma Gorki Caddesi, Tarih Müzesi'nden Belorussky tren istasyonuna giden yol.
Bu cadde uzun bir yol kat etti - Moskova'nın başlarındaki ilk ahşap binalardan enmetropol metropolün prestijli bölgesi. Tüm büyük mimari tarzlardan etkilenmiştir ve ulaşım ve kentsel gelişim alanında teknik yenilikleri ilk sunan kişi olmuştur.
12. yüzyıldan itibaren
Tver Beyliği, Moskova yakınlarında bulunanların en güçlülerinden biriydi. Bu nedenle, ona giden yol çok eski zamanlardan beri vardı. Ve en başından beri, bu yön törensel ve temsili bir karakter kazandı. Adı önemli bir komşu şehre coğrafi bir yön veren Moskova'nın ana caddesi hızla gelişmeye başladı. Güçlü bir beyaz taşla döşenen ilklerden biriydi, işçi ve hizmetlilerin yoksul evlerinin yerini tüccar ve boyar konaklarına bıraktı.
Manastırlar ve tapınaklar başkentin bu semtinin görünümünün şekillenmesinde önemli bir yer tutmuştur. Küçük bir alanda bir düzine kilise ve üç manastır bulunuyordu: Başlangıçta Moiseevsky, ortada Voskresensky ve günümüz Puşkin Meydanı bölgesinde Strastnaya.
Kuzey başkentinin kurulmasıyla birlikte, Moskova şehrinin ana caddesi, St. Petersburg'dan Moskova'ya gelen hükümdarlar ve mahkeme için ana girişin önemini kazandı. Sokağa resmi olmayan isimler verildi - Tsarskaya ve Piterskaya.
Yangından sonra
Napolyon istilasından sonra Tverskaya yeniden inşa edildi. Şehrin ana caddesine Avrupalı bir görünüm verme arzusu, geleneksel Moskova renklendirmesinin üstesinden gelemedi. Sağlam temsili binalar, lüks oteller ve dükkanlar, küçük dükkanlar ve kır evleri ile dönüşümlü olarak.
Küresel Stalinist yeniden yapılanmadan önce Moskova'nın ana caddesinin genişliği 20 m'den fazla değildi. Bu, merkezi metropol otoyolu olarak amacına uymuyordu.
Teknik yenilikler
Moskova'da büyük ölçekli elektrikli sokak aydınlatması Tverskaya'dan başladı. Mayıs 1896'da II. Nicholas'ın taç giyme töreniyle, üzerine 99 elektrik ark lambası yerleştirildi. Kaldırımlar ve kaldırımlar için asf alt betonu döşeme konusundaki ilk deneyler de 1876'da Tverskaya'da yapıldı.
Moskova'nın ana caddesi Tverskaya, başkentin ulaşım ağının en önemli unsurudur. Her zaman çeşitli türlerdeki toplu taşıma araçlarının rotası olmuştur. 1872'de Tverskaya Zastava'dan merkeze ilk atlı demiryolu hattı döşendi. Konka, ilk başarılı kentsel toplu taşıma türlerinden biri oldu - Moskova genelinde toplamda yaklaşık 100 km atlı demiryolu döşendi. Moskova tramvay ve troleybüslerinin tarihi de Tverskaya'da başladı.
Mükemmel yeniden dağıtım
20. yüzyılın 30'lu yılların ortalarında, Moskova'nın orta kesiminin en büyük yeniden inşası başladı. Değişiklikler Tverskaya'yı etkiledi ve yeniden adlandırmayla başladılar. Adı artık Gorki Caddesi gibi gelen Moskova'nın ana caddesi, Tverskaya ve 1. Tverskaya-Yamskaya'yı birleştirdi.
1935 şehir planlama planı, karayolu ve kaldırımların 18-20 m'den 60 m'ye çıkarılmasını öngördü. Bunun olağanüstü yollarla yapılması gerekiyordu. Aralarında gerçek şaheserler olan birçok bina yıkıldı.mimari ve yüz binlerce ton ağırlığındaki bazı binalar onlarca metre taşındı.
Yeni işaretlenen kırmızı çizgi boyunca kısa sürede dikilen binalar, bir kişinin iradesiyle dikte edilen bir üslup bütünlüğüne sahipti. Yeniden yapılanma sırasında korunan bu binalarla birlikte, ana sosyalist şehrin bir vitrini olan etkileyici ve etkileyici bir topluluk oluşturdular.
Önemli Yerler
Tverskaya Caddesi'nin görünümü büyük ölçüde meydanlar tarafından belirlenir - Pushkinskaya, Tverskaya ve Triumphalnaya, mimarileri ve üzerlerinde bulunan anıtlar. Ek olarak, tarihi ve sanatsal mirasa sahip birkaç nesne var:
- Ev No. 1/15 - Ulusal Otel (1903). Ülkenin ve dünyanın önde gelen kültür ve bilim adamları, siyasi ve halk figürleri burada kaldı.
- No. 5/6 - Postnikovsky Geçidi (Dolgorukov Sarayı). Çok sayıda rekonstrüksiyondan sonra tiyatro binası oldu, şimdi adını bir tiyatro var. Yermolova.
- No. 7 - Ünlü dünya ile merkezi telgraf ofisi. Mimar I. I. Rerberg tarafından inşa edilen Konstrüktivizm Anıtı (1927).
- No. 13 - Mimari bir anıt olan Moskova Belediye Binası (Moskova Genel Valileri Evi) binası, aralarında M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin ve diğerleri
- No. 21 - İngiliz kulübü (Razumovsky Sarayı). Edebiyat ve sanat klasiklerinin isimleriyle anılır.
- No. 14 - M. F. Kazakov tarafından inşa edilen Eliseevsky mağazası.
- No. 10 - Filippov'un fırını.
- No. 18-b - "Rus Sözü" yayınevinin binası (1906).
