Her eski şehir, nerede olursa olsun, büyük ve çok küçük, kısa ve uzun, düz ve dolambaçlı, geniş ve dar sayısız şeritten oluşan bir geçit ağına sahiptir. Bunu görmek için herhangi bir antik yerleşimin haritasına bakmanız yeterli. Her birinin tarihi merkezinde, Avrupa, Asya veya başka türlü, çok sayıda küçük geçitler, sokaklardan ve meydanlardan şubeler olacak.
Bu nedir?
Tanım olarak ara sokak, iki büyük şehir "arterini" birbirine bağlayan küçük bir geçittir. Yani, iki uzunlamasına cadde arasındaki enine bağlantı yoludur.
Bu tür geçişlerin konumu, diğer özellikleri gibi bazen oldukça sıra dışı ve hatta ani olabilir. Bu tür özellikler oldukça basit bir şekilde açıklanmıştır. Aslında, herhangi bir şerit, herhangi bir binanın yoğunlaştığı yerler arasında hareket etme kolaylığı ve hızı için insanlar tarafından kendi başlarına çizilen eski bir yoldur.
Başka bir deyişle, bunlargeçişler tamamen spontanedir, mimarlar tarafından planlanmamıştır. Ayrıca, genellikle eski haritalarda, şehir planlarında veya diğer yerleşim türlerinde tamamen yoklardı. Bu oluşum özelliği sayesinde, her şeridin kendine özgü, benzersiz ve taklit edilemez atmosferi, renklerle dolu, yalnızca bu özel yere özgüdür. Pasajlar benzer olabilir ama asla aynı olmayacaklar.
Onlar ne olabilir?
Tüm şeritler iki türe ayrılır:
- büyük;
- küçük.
Geçit yolu, tıpkı ortaya çıktığı gibi, yüzyıllar boyunca kendiliğinden belirlendi. Ancak, burada hala bazı desenler mevcuttu.
İnsanların kendiliğinden ayak bastığı bir geçişin kat ettiği mesafe ne kadar büyükse, büyük bir sokağa dönüşme şansı o kadar yüksekti. Kural olarak, bu tür oluşumlar büyük ve önemli ölçüde uzak sokaklar arasında ortaya çıktı. Ayrıca çeşitli endüstrilerin binalarının bulunduğu mahallelerden yerleşim bölgelerine gittiler. Bu tür şeritler, meydanlarda ticaretin sürekli olduğu yerlerde de ortaya çıktı. Yani, konut binalarının sıralandığı sokaklarla pazar, ticaret veya fuar sıralarını birbirine bağladılar.
Küçük şerit, kural olarak, birbirine yakın, daha büyük şehir "arterlerini" birbirine bağlar. Sokaklar, meydanlar ve hatta kendiliğinden oluşan diğer bir yerden diğerine geçişler olabilir.
Nasıl geliştiler?
Aslında, şerit insanların bir yerden başka bir yere gitmesi için uygun bir yoldur. Tabii ki böyle bir talep, insanların şimdi dedikleri gibi "ticari bir çizgi ile" gözünden kaçmadı. Sokaklarda çeşitli karlı evler, ticaret dükkanları, tavernalar, hanlar, ahırlar, depolar ve çok daha fazlası ortaya çıktı. Tabii içlerine evler, kiliseler ve şapeller de yapılmış.
Geçen yüzyılın başında, şeritler en yaygın adres nesnesiydi. Örneğin, sadece Moskova'da yaklaşık 936 tanesi vardı. Geçen yüzyılın ortalarında, “şerit” kelimesinin kendisi eskidi ve pratik olarak kullanım dışı kaldı, sadece eski bilgi adres plakalarında kaldı. Bu tamamen doğal bir süreçtir. Ne de olsa, bir zamanlar konuşmada böyle bir terim yoktu ve geçişlere sokaklar deniyordu ve sonra sokaklar oldular. Daha sonra bunların yerini daha özlü bir ad aldı - seyahat.
Şehirlerin hızlı gelişimi ile şeritler büyüdü. Bazıları yeniden yapılanma, yıkımlar ve diğer değişiklikler sırasında sokaklarla birleşerek haritalardan kayboldu. Kısım ise tam tersine büyüdü ve bağımsız sokaklara dönüştü. Ancak tüm eski şehirlerde, tarihi semtlerinde bu güne kadar her yerde “sokak” yazılı adres tabelaları parlıyor.
