Zhukovsky havaalanının yeniden inşa edileceği ve sivil havacılık için çalışmaya başlayacağına dair söylentiler nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Birkaç büyük şirket tarafından neredeyse beş yıllık çalışma - ve yazdan önce, Moskova'da uluslararası uçuşları kabul eden, arka arkaya dördüncü, büyük bir ulaşım merkezinin olması bekleniyor.
Tarih
1941'de ortaya çıktı ve orijinal olarak yalnızca askeri uzay ihtiyaçları için tasarlandı. Daha sonra Ramenskoye olarak adlandırıldı ve test uçuşları için görevlendirildi. Daha sonra bu siteden Burana kargo uçaklarıyla Baykonur'a götürüldüler. Böylece, 1991 yılına kadar, neredeyse tüm yerli helikopterlerin ve diğer uçakların test uçuşlarının yapıldığı yer burasıydı. Resmi olarak bugün hala Ramenskoye olarak anılıyor, ancak zaman zaman birçok kaynak, neredeyse başlangıcından bu yana günlük yaşamda kullanılanın resmi adı - Zhukovsky - komşu şehrin adından sonra kabul etmeyi planlıyor.
Fırsatlar
950 hektarlık alanda 2 pist var ve bunlardan biriRusya ve Avrupa'da en uzun. Ayrıca uçak park yerleri, hangarlar, depolar, çeşitli ihtiyaçlara göre tasarlanmış çeşitli teknik binalar bulunmaktadır. Ramenskoye'nin kabul edilen uçak türleri veya kalkış ağırlığı konusunda herhangi bir kısıtlaması yoktur.
Ancak, yakın zamana kadar gelişmemiş altyapı ve nispeten zayıf ulaşım erişilebilirliği, Zhukovsky havaalanının başkentin ihtiyaçlarına hizmet eden dördüncü hava limanı olarak görülmesine izin vermedi. Ramenskoye'nin gelişimine 10 milyar rubleden fazla yatırım yapmaya hazır yatırımcılar bulunduğunda 2014'te her şey değişti.
Modern kullanım
1992'den beri, her iki yılda bir, Zhukovsky Havaalanı, her hafta çok sayıda insanı bir araya getiren ünlü MAKS hava gösterisine ev sahipliği yapıyor - gösteri uçuşlarına hayran olmak, eski uçaklara bakmak isteyen bir milyondan fazla seyirci, ve bir geziye çıkın. Ayrıca, sektördeki büyük şirketlerin uzmanları ve temsilcileri elbette yeni ürünleri değerlendirmek ve muhtemelen sözleşme imzalamak için buraya geliyorlar.
2010'dan beri, burada her iki yılda bir, MAKS'ten daha az popüler olan, ancak oldukça iyi umutları olan, yerli mühendisliğe adanmış bir forum düzenleniyor.
Ancak, on yıl boyunca Zhukovsky havaalanı - 1991'den 2001'e kadar - geniş bir kitle için olmasa da amaçlanan amacı için kullanıldı. Çok sayıda yük gemisi buradan ayrıldı.ticari uçuşlar, transit uçaklar burada yakıt ikmali yaptı.
Bir noktada, başkentin havaalanlarının sınırına kadar yüklendiği ve yükle baş edemediği ortaya çıktı. Ardından mevcut limanların kısmen yeniden inşasına ek olarak bir tane daha işletmeye alınmasına karar verildi.
Konum
Peki, Zhukovsky havaalanı - bu hava merkezine nasıl gidilir? Başkentin 20 kilometre güneydoğusunda yer almaktadır. Kazansky tren istasyonundan havaalanına sözde hava ekspresiyle giden yolun bir saatten fazla sürmemesi bekleniyor. Zhukovsky Uluslararası Havaalanı da sürücüleri alabilecek, kendi topraklarında toplam 10.000'den fazla araba kapasiteli birkaç park yeri sağlanacak. Genişleyecek, daha fazla trafik sağlayacak ve trafik sıkışıklığını az altacak Novoryazanskoye Otoyolu'nun yeniden inşası ile ulaşım erişilebilirliği de sağlanacaktır.
Anında beklentiler
İlk yolcu terminali 2015 yılında kapılarını açarak geri kalan havaalanlarını kısmen boş altabilirdi. Ancak buraya taşınması planlanan Dobrolet'in Batı yaptırımları nedeniyle ortadan kalkması nedeniyle operasyonun başlaması süresiz olarak ertelendi. Şimdi, havalimanının ağırlıklı olarak Aeroflot'un Pobeda adlı bir yan kuruluşunu kullanacağı gerçeğinden bahsediyoruz ve bu da kendisini piyasada düşük maliyetli bir havayolu olarak konumlandırıyor. Ayrıca,yeni hava limanından uçuşlara izin veren bir hükümet kararnamesi gibi bazı formaliteler hala beklemede.
Artık, fotoğrafları tüm gazetelerde yer alan Zhukovsky havalimanının, Mayıs 2016'nın sonundan önce ilk yolcu alacağı söyleniyor. Halihazırda bu takvim döneminde yaklaşık 2 milyon insanın akışına hizmet etmesi ve diğer hava limanlarındaki yükü bir miktar az altması bekleniyor. Zhukovsky'nin, fonların artan ciro ihtiyacı nedeniyle gemilerine hızlı bir şekilde hizmet vermesi ve iniş ile yeni bir kalkış arasındaki süreyi en aza indirmesi gereken sözde düşük maliyetli havayollarının temeli haline gelmesi oldukça olasıdır..
İleri planlar
Zhukovsky'nin yeniden inşasının 2021 yılına kadar yapılması planlanıyor. Çerçevesinde toplam alanı yaklaşık 60.000 metrekare olan iki yolcu terminali inşa edilecek. İnşaat tamamlandığında maksimum kapasitenin yılda 12 milyon yolcu olması bekleniyor. Ayrıca, Zhukovsky havaalanına nasıl gidileceği sorusunu çözmek her zaman gerekli değildir, çünkü bağlantılı uçuşlar sırasında geceyi yerel bir otelde geçirmek ve yolda zaman kaybetmemek mümkün olacaktır. Bölgesinde ofis binaları, büyük bir uçak bakım merkezi vb. görünecek. Bu, bariz avantajlara ek olarak, yerel sakinlere iş sağlayacaktır.
