Muhtemelen hiç kimse Lenin Meydanı'nın olduğu ve şu anda Sovyet sonrası alanda hemen hemen her şehirde var olduğu iddiasına şaşırmayacaktır.
Önceden, her zaman merkezi olanlardan biriydi ve üzerine, onuruna, aslında coğrafi nesnenin kendisine çağrıldığı liderin bir anıtı dikildi. Mahallede bulunan dükkanlar, kafeler ve restoranlar her zaman en saygınlardan biri olarak kabul edildi ve varsa metro istasyonu gerçek bir mimari anıta dönüştü.
St. Petersburg'daki Ploshad Lenina metro istasyonunun genel açıklaması
Bu ulaşım merkezinin başlangıçta farklı olarak adlandırılmasının planlandığını herkes bilmiyor - "Finlyandsky İstasyonu", çünkü Finlandiyasky Tren İstasyonu'na yakın bir yerde bulunuyor. Kasada, duvarlardan biri tematik bir pano ile dekore edilmiştir.bu, V. I. Lenin'in Nisan 1917'de işçiler ve askerlerle konuşmasını tasvir ediyor. St. Petersburg'daki Finlandiya İstasyonu'ndan trenler kuzeydoğu ve kuzeybatı yönlerinde hareket etmektedir. St. Petersburg'dan Helsinki'ye gitmek için de bu istasyona gelmeniz gerekiyor.
Ploshchad Lenina istasyonundan ikinci yer çıkışı, Botkinskaya Caddesi'ndeki halk bahçesinin yakınında yer almaktadır. Oluklu camdan bir duvarla süslenmiş yuvarlak lobi, tam olarak bu çıkışı oluştururken uygulanan tasarım çözümüdür. Her iki yönde de donatılmış yürüyen merdivenler o zamanlar dünyanın en yüksekleriydi: asansörün yüksekliği 65,8 m, basamak sayısı 755, eğimli kısmın uzunluğu 131.6 m. aktarım merkezi.
St. Petersburg'daki herhangi bir modern "Lenin Meydanı" haritası sorunsuz bir şekilde gösterilir, bu nedenle, kural olarak, zeminde yönlendirme ile ilgili herhangi bir zorluk yoktur.
Biraz tarih
Ploshchad Lenina metro istasyonu 1958'de hizmete girdi. Kirovsko-Vyborg hattında yer almaktadır.
Bu ulaşım merkezi, meydanın kendisi gibi, adını Haziran 1917'de Petrograd'da meydana gelen tanınmış tarihi olaylarla bağlantılı olarak almıştır.
Türü olarak, metro derin bir pilon tesisidir (istasyon 71 m derinlikte bulunur - St. Petersburg metrosu, seviye açısından en derinlerden biridiristasyon yerleri). Ploshchad Lenina istasyonunda sütun sıralarıyla ayrılmış üç salon vardır. Bu tür istasyonlar, kaya basıncının yıkıcı etkisinden kaçınmanın gerekli olduğu durumlarda inşa edildi. İstasyondaki insanların akış kapasitesini sınırlayan direkler arasında dar geçitler var.
Mimari özellikler
Ploshchad Lenina istasyonunun ve çevresinin oluşturulması, mimari aşırılıklara karşı bir mücadele ile karakterize edildi. Bugün, elbette, görünüşünün yeterince etkileyici olmadığı görünebilir. Yer altı salonları görsel olarak eşit genişlikte algılanır. Cıva lambalarını sodyum lambalarla değiştirdikten sonra yaklaşık 2 m yükseklikte korniş aydınlatması, aydınlatma seviyesini artırmayı mümkün kılmıştır. Direkler arasındaki geçitler beyaz lambalarla, istasyon salonları sarı lambalarla aydınlatılmıştır. Duvarlar kiremitlidir (alt - siyah ve üst - beyaz). Önlüklerin döşemesinde granit kullanılmıştır.
İstasyon "Lenin Meydanı" uzun süre şehrin tren istasyonlarını birbirine bağladı. Böyle bir görevi tamamlamak 10 yıldan fazla sürdü ve ilk kez savaştan önce bile böyle bir ihtiyaç ortaya çıktı. Ele aldığımız nesnenin bir başka özelliği de, onu Chernyshevskaya istasyonuna bağlayan açıklığın Neva'nın altına döşenen ilk açıklık olmasıdır. Bu tünelin inşası sırasında, nehir yatağının altına su sızmasını önlemek için aşırı basınç oluşturmak için bir keson kullanıldı.
