Havacılık tarihi, çeşitli tip ve tiplerde çok sayıda uçak biliyor. Uçağın tüm adlarının listelenmesi bile olası değildir. Ancak, ana modelleri kapsamak oldukça mümkündür. Uçakların nasıl sınıflandırıldığını öğrenelim, türleri, türleri, isimleri de dikkate alınacak.
İsimler
Alfabetik sıraya göre başlıca yabancı uçak üreticilerinin isim listesine bir göz atalım. Liste hem mevcut hem de kaldırılmış şirketleri içerir:
- Aérospatiale (Fransa).
- Airbus (AB).
- Boeing (ABD).
- British Aerospace (Birleşik Krallık).
- İngiliz Uçağı (İngiltere).
- Heinkel (Almanya).
- Junkers (Almanya).
- McDonnell Douglas (ABD).
- Messerschmitt (Almanya).
SSCB ve Sovyet sonrası ülkelerde üretilen uçakların alfabetik sırayla isimleri aşağıda verilmiştir:
- An (Antonov).
- Ve (Polikarpov).
- Il (Ilyushin).
- La(Lavoçkin).
- LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
- Li (Lisunov).
- MiG (Mikoyan ve Gurevich).
- Po (Polikarpov).
- Su (Kuru).
- Tu (Tupolev).
- Yakovlev.
Uçaklar nasıl sınıflandırılır?
Öncelikle uçakların ne olduğunu öğrenelim. Uçak isimleri çok şey söyleyebilir, ancak sınıflandırma bize daha fazlasını söyleyecektir. Uçaklar nasıl sınıflandırılır? Bunu aşağıdaki parametrelere göre yaparlar:
- amaçlandığı gibi;
- hızlar;
- motor sayısı;
- motor tipi;
- şasi tipi;
- kütle;
- kanat sayısı;
- gövde boyutu;
- kontrol türü;
- kalkış şekli.
Şimdi yukarıdaki noktalardan bazıları üzerinde duracağız.
Amaca göre sınıflandırma
En yaygın olarak kabul edilir. Bu göstergeye göre, tüm uçaklar iki büyük türe ayrıldı: askeri ve sivil. Ayrıca, listelenen grupların her birinin daha küçük kategorilere ayrılmış kendi bölümü vardır.
Belirli işlevsel bağlantıya göre, askeri uçaklar şu özel kategorilerde sınıflandırılır: bombardıman uçakları, önleme uçakları, avcı uçakları, saldırı uçakları, askeri nakliye gemileri, avcı-bombardıman uçakları ve keşif uçakları.
Sivil havacılıkta uçuş araçları şu kategorilere ayrılır: yolcu, tarım, ulaşım, posta, deneysel vb.
Bombacılar
Bombardıman uçağının görevi yerdeki hedefleri yok etmektir. Bomba ve füzelerle yapıyorlar.
Şimdi askeri uçakların isimlerini öğrenelim. Bombardıman uçakları arasında aşağıdaki yerli üretim modelleri ayırt edilebilir: Su-24, Tu-160, Su-34. İkinci Dünya Savaşı sırasında, yerli Pe-2 bombardıman uçağı özellikle ünlüydü. Ancak ilki, büyük tasarımcı Igor Sikorsky'nin yaratılışı olan ünlü "Ilya Muromets" olarak adlandırılabilir. Bu cihaz ilk kez 1913'te havada havalandı. Birinci Dünya Savaşı döneminde, bir bombardıman uçağına dönüştürüldü. İlya Muromets uçağı da İç Savaş sırasında kullanıldı.
Yabancı uçaklar arasında, modern Amerikan stratejik bombardıman uçakları Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, 30'ların ABD yapımı uçakları sayılabilir Boeing B- 17 ve Martin B-10, İkinci Dünya Savaşı döneminden kalma Alman Junkers Ju 86 ve Heinkel He 111 bombardıman uçakları.
Savaşçılar
Bu cihazların asıl görevi, havadaki uçakları ve diğer nesneleri imha etmektir.
Savaş uçaklarının isimleri de askeri işlerden anlayan biri için çok şey anlatacaktır. İkinci Dünya Savaşı döneminin en ünlü Sovyet modelleri LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1'dir. Aynı dönemde Alman uçakları Bf.109, Bf.110 ve Fw 190'ın yanı sıra jet Me.262, Me.163 Komet ve He 162 Volksjager dünya çapında ün kazandı.
Sovyet arasındadaha sonraki bir dönemin savaşçıları, MiG-31, Su-27 ve MiG-29 olarak ayırt edilmelidir. Şu anda gökyüzü modern Rus uçaklarıyla dolu. İsimleri havacılık uzmanları tarafından iyi bilinmektedir. Bunlar 4++ nesil avcı uçakları Su-35 ve MiG-35.
Dünyanın ilk beşinci nesil avcı uçağı olan Boeing F-22'nin yanı sıra önceki F-4 ve F-15 Eagle modelleri, modern Amerikan modellerinden sıyrılıyor.
Savaşçı-bombardıman uçakları
Tanımladığımız ilk iki uçak kategorisinin işlevlerini birleştirirler. Yani hem hava hem de yer hedeflerini yok ederler.
İngiliz Supermarine Spitfire avcı uçağının değiştirilmiş bir modeli olan Alman Me.262, De Havilland Mosquito ve Sovyet Yak-9, ilk avcı-bombardıman uçakları olarak kabul edilir.
Modern jet uçakları arasında yerli MiG-23B, Su-17M, MiG-27 ve Amerikan modeli F-105'i öne çıkarmak gerekiyor.
Engelleyiciler
Düşman bombardıman uçaklarını yok etmek için tasarlanmış ayrı bir savaşçı alt türüdür. Geleneksel avcı uçaklarının aksine, güçlü radar ekipmanlarıyla donatılmıştır.
Sovyet önleme uçakları arasında şu uçak isimleri bilinmektedir: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Amerikan modellerinden F-16 ve Grumman F-14'ü belirleyebilirsiniz. Japon Mitsubishi F-2 uçağı ve İngiliz önleyici Panavia Tornado ADV de dünya tarafından biliniyor.
Stormtroopers
Görevleri arasında kara kuvvetleri için hava desteği var.
İkinci Dünya Savaşı döneminin en ünlü saldırı uçakları Il-2 ve Il-10 uçaklarıdır. Aynı zamandadüşman Hs 129 ve Ju 87'yi benzer amaçlarla kullandı. Modern saldırı uçakları arasında Su-25, F/A-18, A-10 uçaklarının isimleri ön plana çıkarılmalıdır.
Askeri ulaşım araçları
Askeri nakliye uçaklarının ana görevleri, askeri kargo ve personelin teslimatıdır.
Şu anda Rusya Federasyonu Silahlı Kuvvetleri ile hizmette olan bu sınıfın uçakları Il-76, An-26, An-124 ve An-12'dir. Amerikalı meslektaşları arasında, Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 ve Boeing E-8 vurgulanmalıdır.
Yolcu uçağı
Sivil havacılık modellerinin incelemesi onlarla başlayacak. Bu tip uçaklar adından da anlaşılacağı gibi yolcu taşımak için tasarlanmıştır.
Sivilleri taşıyan ilk üretim uçağı, gelecekte bir bombardıman uçağına dönüştürülen aynı yerli "Ilya Muromets" olarak kabul edilir. İlk uçuşunu 1914'te on altı yolcuyla St. Petersburg'dan Kiev'e yaptı.
Havacılığın varlığı sırasında en popüler uçak, ilk havacılık uçuşunu 1935'te yapan Amerikan Douglas DC-3'tür. Bunun çeşitli modifikasyonları bugün hala kullanılmaktadır. Örneğin, bu uçağın Sovyet versiyonu Li-2 idi.
İlk uçak yukarıda açıklanmıştır. Modern yolcu havacılığı pazarındaki ana rakiplerin isimleri Boeing ve Airbus'tur.
Boeing
Amerikan şirketi Boeing, 1916'da ortaya çıktı. O zamandan beri ağırlıklı olarak uçak üretimi yapmaktadır.sivil havacılık için askeri nakliye modelleri de olmasına rağmen. Bu şirketin yolcu uçaklarının en ünlü isimleri Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 ve Boeing 787'dir.
Yukarıdaki modellerden ilki 1968'de piyasaya sürüldü ve bugün tüm yolcu uçaklarının en büyük olanıdır. Bir yıl sonra üretilen Boeing 747, geniş gövdeli uçaklar arasında öncüdür. Boeing 747-8 en uzun yolcu uçağıdır. 2010 yılında piyasaya sürüldü. Bugün 1994 yılından beri üretilen Boeing 777, yolcu havacılığı pazarında en popüler hale geldi. Şirketin şu anda en yeni modeli Boeing 787 of 2009.
Airbus
Daha önce de belirtildiği gibi, Boeing'in dünya pazarındaki ana rakibi, merkezi Fransa'da bulunan Avrupalı Airbus şirketidir. Amerikan rakibinden çok daha sonra kuruldu - 1970'de. Bu şirketin en ünlü uçak isimleri A300, A320, A380 ve A350 XWB'dir.
1972'de tanıtılan A300, ilk çift motorlu geniş gövdeli uçaktır. 1988'de üretilen A320, dünyada kablolu bir kontrol biçimini kullanan ilk kişiydi. İlk olarak 2005 yılında gökyüzüne çıkan A380, dünyanın en büyüğüdür. 480 yolcuya kadar uçağa binebilir. Şirketin en son geliştirmesi A350 XWB. Asıl görevi rekabet etmekti.daha önce Boeing 787'yi piyasaya sürdü. Ve bu uçak, verimlilik açısından rakibini geçerek bu görevle başarılı bir şekilde başa çıkıyor.
Sovyet yolcu uçakları
Sovyet yolcu havacılık endüstrisi de iyi bir düzeyde temsil edildi. Modellerin çoğu Aeroflot uçaklarıdır. Ana markaların isimleri: Tu, Il, An ve Yak.
İlk yerli jet uçağı 1955'te üretilen Tu-104'tür. İlk kalkışı 1972'de yapılan Tu-154, en büyük Sovyet yolcu uçağı olarak kabul edilir. 1968 Tu-144, ses duvarını aşan dünyanın ilk yolcu uçağı olarak efsanevi statü kazandı. 2,5 bin km/s hıza ulaşabiliyordu ve bu rekor zamanımıza kadar kırılamadı. Şu anda, Tupolev Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen uçağın en son işletim modeli, 1990 Tu-204 uçağı ve Tu-214 modifikasyonudur.
Doğal olarak, Tu dışında başka Aeroflot uçakları da var. En popüler isimler: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 ve Yak-42.
Dünyanın diğer ülkelerinden gelen uçaklar
Yukarıdakilere ek olarak, diğer yolcu uçağı üreticilerinin dikkat çekici modelleri var.
1949'da fırlatılan İngiliz De Havilland Kuyruklu Yıldızı, dünyanın ilk jet uçağıdır. 1969'da geliştirilen Fransız-İngiliz uçağı Concorde, geniş bir popülerlik kazandı. Süpersonik bir yolcu uçağı yaratmaya yönelik ikinci başarılı girişim (Tu-144'ten sonra) olması nedeniyle tarihe geçti. Ve şimdiye kadar, bu iki uçak bu konuda benzersizdir, çünkü şimdiye kadar hiç kimse toplu operasyona uygun, sesten daha hızlı hareket edebilen bir yolcu uçağı üretemedi.
Taşıma işçileri
Nakliye uçaklarının temel amacı, malları uzun mesafeler boyunca taşımaktır.
Bu tip uçaklar arasında, ulaşım ihtiyaçları için değiştirilmiş Batılı yolcu uçağı modellerini belirlemek gerekir: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST ve Boeing 747-8F.
Ancak en çok nakliye uçağı üretiminde Sovyet ve şimdi Antonov'un adını taşıyan Ukrayna tasarım bürosu ünlendi. Taşıma kapasitesi açısından sürekli olarak dünya rekorları kıran uçaklar üretiyor: An-22 1965 (taşıma kapasitesi - 60 ton), An-124 1984 (taşıma kapasitesi - 120 ton), An-225 1988 (253, 8 t gemiye biniyor)). En son model, şimdiye kadar kırılmamış yük kapasitesi rekorunu elinde tutuyor. Ek olarak, Sovyet Buran mekiklerini taşımak için kullanılması planlandı, ancak SSCB'nin dağılmasıyla proje gerçekleştirilemedi.
Ulaştırma havacılığı ile Rusya Federasyonu'nda her şey o kadar pembe değil. Rus uçaklarının isimleri şöyle: Il-76, Il-112 ve Il-214. Ancak sorun şu ki, şu anda üretilen Il-76, Sovyet zamanlarında, 1971'de geliştirildi ve geri kalanı planlamaya devam ediyor.sadece 2017'de piyasaya sürülecek.
Tarım uçağı
Görevi tarlaları böcek ilacı, herbisit ve diğer kimyasallarla tedavi etmek olan uçaklar var. Bu tür uçaklara tarım denir.
U-2 ve An-2, kullanımlarının özellikleri nedeniyle halk tarafından popüler olarak “mısır” olarak adlandırılan bu cihazların Sovyet örneklerinden bilinmektedir.
Hız Bölümü
Uçakların yukarıda detaylı olarak incelediğimiz amaca göre sınıflandırılmasına ek olarak, başka sıralama türleri de vardır. Bunlar, uçuş hızına göre sınıflandırmayı içerir. Bu temelde, uçaklar şu kategorilere ayrılır: ses altı, transonik uçak, süpersonik uçak ve hipersonik.
Ses altı uçağın sesten daha yavaş hareket ettiğini görmek kolaydır. Transsonik uçaklar neredeyse sonik hızlarda uçar, süpersonik uçaklar ses bariyerini aşar ve hipersonik uçaklar beş kattan daha hızlıdır.
Şu anda, dünyanın en hızlı hipersonik aracı, ABD X-43A 2001'den deneysel bir hipersonik araç olarak kabul ediliyor. 11.200 km/s hıza ulaşabilir. İkinci sırada, 1959'da piyasaya sürülen vatandaşı X-15 var. Hız 7273 km / s'dir. Deneysel araçlardan değil, belirli görevleri yerine getiren uçaklardan bahsediyorsak, o zaman 3530 km / s hıza çıkabilen Amerikan SR-71 şampiyonaya sahip. Yerli cihazlar arasında süpersonik olanı ayırmak gerekir. MiG-25. Maksimum hızı 3000 km/saate kadar çıkabilir.
Yolcu havacılığında, hızla işler çok daha kötü. Bugüne kadar sadece iki süpersonik uçak üretildi: yerli Tu-144 (1968) ve Fransız-İngiliz Concorde (1969). Bunlardan ilki, bir sivil havacılık rekoru olan 2,5 bin km/s'ye kadar hız göstergeleri geliştirebilir, ancak bu, tüm amaçlara yönelik uçaklar arasında sadece onuncu yer. Tu-144'ün kullanımı 1978'de terk edildiğinden ve Concorde'un kullanımı 2003'te durdurulduğundan, şu anda operasyonda olan tek bir süpersonik uçağın olmadığını da belirtmek gerekir.
Hipersonik yolcu uçakları hiç var olmadı. Doğru, şimdi hipersonik bir uçağın üretimi için hem yerli hem de yabancı tasarım bürolarının birkaç projesi var. Bunların arasında en ünlüsü Avrupa ZEHST'sidir. Bu uçak 5.000 km/sa hıza kadar çıkabilecek, ancak ne zaman oluşturulacağı belli değil. Rusya'da iki benzer proje var - Tu-244 ve Tu-444, ancak şu anda ikisi de donmuş durumda.
Diğer sınıflandırma türleri
Uçaklardaki motor sayısına göre birden on iki motora kadar bir sıralama vardır.
Motor tipine göre uçaklar şu kategorilere ayrılır: elektrikli, pistonlu, turboprop, jet, roket ve ayrıca kombine motorlu cihazlar.
Şasi tipine göre uçakların sınıflandırılması şu şekildedir: tekerlekli,kayak, hovercraft, tırtıl, şamandıra, amfibi. Doğal olarak tekerlekli uçaklar en yaygın kullanılanlardır.
Ağırlığa göre, uçaklar süper hafif, hafif, orta ağırlıklı, ağır ve süper ağır uçaklara ayrılır.
Kanat sayılarına göre, uçaklar sayılarının azalması yönünde poliplan, üç kanatlı, çift kanatlı, çift kanatlı ve tek kanatlı uçaklara ayrılır.
Gövde boyutuna göre de bir sınıflandırma vardır: dar gövde ve geniş gövde.
Kontrol türünün sınıflandırılmasına göre uçaklar insanlı ve insansız hava araçları olarak ikiye ayrılır.
Kalkış şekline göre, tüm uçaklar şu kategorilere ayrılabilir: dikey kalkış, yatay ve kısa.
Çeşitlilik
Uçakların sınıflandırılmasının ne olduğunu öğrendik, çeşitleri, çeşitleri, isimleri de dikkate alındı. Gördüğünüz gibi, çeşitli işlevleri yerine getiren ve çok farklı teknik özelliklere sahip çok sayıda model sunulmaktadır. Havacılık dünyası gerçekten çok yönlüdür ve tüm yönlerini tek bir incelemede kesinlikle tarif etmek mümkün olmayacaktır.
Yine de tarihe batmış en ünlü uçakları anlatarak bu konu hakkında genel bir fikir verebiliriz. Türler ve isimler, çok sayıda olmalarına rağmen, bu konunun özünü açıklığa kavuşturmak için hala belirli bir şekilde sistemleştirilmiştir.
