İçindekiler:
- Moskova metro inşaatının tarihinden
- Hamovniki
- Mimari özellikler
- Tarihin kültürel bağlamında
- Metro"Frunzenskaya", Moskova
2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24
Moskova metrosunda, mimari görünümü yapıldıkları dönemin görünür bir düzenlemesi olan istasyonlar var. Bu konuda oldukça dikkat çekici olan Frunzenskaya metro istasyonu. Aceleniz yoksa bu tür istasyonlar bir nevi mimari müze olarak ziyaret edilebilir.
Moskova metro inşaatının tarihinden
Moskova metrosunun Sokolnicheskaya hattının Frunzenskaya istasyonu ilk yolcularını 1957'de aldı. Mevcut geleneğe göre, açılışı 1 Mayıs tatillerine ayarlandı. "Frunzenskaya", "Park Kultury" ve "Sportivnaya" istasyonları arasındaki fırlatma sahasının bir parçası olarak faaliyete geçti. Ellili yıllardaki Sokolnicheskaya hattı aktif olarak güneybatı yönünde gelişiyordu. Bunun nedeni, başkentin merkezi ile aktif konut inşaatının güvenilir ulaşım iletişim alanları sağlama ihtiyacıydı. Frunzenskaya metro istasyonu, adını Sovyet ordusu ve devlet adamının onuruna aldı. Ama tasarım adıistasyon Khamovnicheskaya idi.
Hamovniki
Ama hem Moskova Nehri'nin setine hem de eski günlerde sokaklara "Khamovnichesky" deniyordu. Bu, Moskova'nın en eski karakteristik yer adlarından biridir. XVI. yüzyıldan beri tarihi kaynaklarda sürekli olarak anılmaktadır. O zamanlar, beyaz veya "kaba" ketenlerin üretildiği bir çalışma etekleriydi. Ve dokumacılar-hamovniki yaşadı, bu zanaatla uğraştı. Ancak, İç Savaş sırasında seçkin Sovyet askeri liderinin adı M. V. Frunze ölümsüzleştirildikten sonra, bir süredir orijinal Moskova adı başkentin haritasından tamamen kayboldu. Başkentin bu bölgesinde Frunzenskaya metro istasyonu inşa edildi. Bu zamana kadar Khamovniki çok değişmişti. Eski işçi mahallelerinden, bölge Sovyet partisi, askeri ve teknik terimler için çok prestijli bir yaşam alanına dönüştü. Ve burada açılan metro istasyonuyla oldukça uyumluydu. Frunzensky bölgesi, stil bütünlüğü ile dikkat çekiyor ve metro istasyonunun lobisi bununla çelişmiyor.
Mimari özellikler
İstasyona giriş, bir zemin antre sağlar. 1984 yılında yeniden inşa edildi ve kısmen Moskova Gençlik Sarayı binasına inşa edildi. Yapıcı anlamda Metro "Frunzenskaya", pilon üç tonozlu derin bir istasyondur. 42 metre derinliğe kadar, üç yürüyen merdiven merkez salona çıkar. Baskın mimari tarz klasisizmdir. Kendi yolumdakompozisyon olarak, bu en etkileyici istasyonlardan biridir (savaş sonrası dönemde inşa edilenler arasında). Mimarlar stil anlayışını değiştirmediler. Aynı zamanda diğer istasyonlara özgü gereksiz süslemelerle aşırı yüklenmez. İç dekorasyona beyaz ve kırmızı granit hakimdir. Bronz dekoratif unsurlar çok etkileyici görünüyor. Koridorun sonunda Vuchetich imzalı Frunze büstü var.
Tarihin kültürel bağlamında
Frunzenskaya metro istasyonu, tüm bir mimari çağın bir nevi tamamlaması olmasıyla da dikkat çekiyor. Yazarın projesine uygun olarak inşa edildiği ve mimari aşırılıklara karşı mücadele konusunda parti ve hükümetin iyi bilinen kararnamesi kapsamına girmediği için şanslıydı. Bu belge, maliyet tasarrufu sağlamayı amaçlamış ve metro hatlarının daha hızlı inşa edilmesini sağlamıştır. Ancak, onun tarafından vurulmayı başaran istasyonları, donukluk, çirkinlik ve çıplak işlevsellik ile tanımak kolaydır. Moskova metrosunda, özellikle Filevskaya hattında ve Izmailovo bölgesinde birçoğu var. Böyle bir kavramın yanlışlığı hemen fark edilmedi ve sonuçların üstesinden ancak yetmişlerin sonunda gelindi. Ancak Moskova metrosunda zorunlu zamansızlığın mimari çağı sona erdikten ve yeni istasyonlar kendi yüzlerini kazandıktan sonra bile tamamen farklı görünmeye başladılar. "Frunzenskaya" ve bu dönemin diğer istasyonları haklı olarak klasik olarak kabul edilir.
Metro"Frunzenskaya", Moskova
Bu metro istasyonuna coğrafi olarak bağlı objeler arasında öncelikle Moskova Gençlik Sarayı'nı belirtmek gerekir. Bunun yanı sıra birçok otel, restoran, idari ve ticari yapı bulunmaktadır. Frunzenskaya setinin alanı geleneksel olarak seçkin bir konut geliştirme yeridir. Mimari görünümü büyük ölçüde savaş sonrası dönemde oluşmuştur. Gayrimenkul yapılarında hem Frunzenskaya metro istasyonunun bitişiğindeki alan hem de burada bulunan konutlar oldukça alıntıdır. Frunzenskaya Dolgu bölgesindeki daireler, yüksek fiyatlara rağmen sürekli talep görmektedir. Bu, Moskova'da yaşamak için nispeten sessiz ve rahat bir alandır. Frunzenskaya istasyonunun kendisi günlük olarak nispeten küçük bir yolcu akışı almaktadır. Burada transfer yok, uzun vadede bile yeni hatlar inşa etme planları yok.
Önerilen:
Kremlin Kongre Sarayı. Tarihe yolculuk
Devlet Kremlin Sarayı, Moskova'nın en prestijli ve en iyisidir. 1992'de bu şekilde anılmaya başlandı, daha önce bina Kremlin Kongre Sarayı olarak adlandırıldı. Sarayın kısa adresi: Moskova, Kremlin
Staritsa, Tver bölgesi - eski bir tarihe sahip küçük bir kasaba
Rusya'da birçok harika küçük kasaba var. Bunlardan biri Staritsa, Tver bölgesi. Volga'nın üst kesimlerinde, dik kıyılarında, bölge merkezinin batısında yer almaktadır. Buradaki doğa, Valdai Yaylası'nın her yerinde olduğu gibi, sıradan tepelerle Orta Rusya'dır. Çayırların, nehirlerin, ormanların harika manzarasını sunarlar. Bir kez daha atalarımızın yerleşimlerini nerede kuracaklarını iyi seçmeyi bildiklerine ikna olduk
Vetluga - ilginç bir tarihe sahip bir nehir
Vetluga, Avrupa Rusya'nın Orta kesiminde akan bir nehirdir ve Volga'nın sol koludur. Mari El Cumhuriyeti, Kirov ve Kostroma bölgelerinin topraklarından 889 km uzunluğunda bir rezervuar akar
Nizhny Novgorod'dan Volga boyunca yolculuk - bir peri masalına yolculuk
Nehir gezisi, günümüzün en heyecan verici eğlence türlerinden biridir. Konforlu bir teknede seyahat ederken ülkeyi tanımak, şehirlerin güzelliklerine hayran olmak ve mimarinin eşsiz yapılarını kendi gözlerinizle görmek için harika bir fırsatınız var
Vykhino metro istasyonu: tarihe kısa bir gezi
Moskova Metrosu'nun Tagansko-Krasnopresnenskaya hattının Vykhino metro istasyonunun tarihi. SEAD ulaşım sisteminin geliştirilmesi