Moskova metrosunda, mimari görünümü yapıldıkları dönemin görünür bir düzenlemesi olan istasyonlar var. Bu konuda oldukça dikkat çekici olan Frunzenskaya metro istasyonu. Aceleniz yoksa bu tür istasyonlar bir nevi mimari müze olarak ziyaret edilebilir.
Moskova metro inşaatının tarihinden
Moskova metrosunun Sokolnicheskaya hattının Frunzenskaya istasyonu ilk yolcularını 1957'de aldı. Mevcut geleneğe göre, açılışı 1 Mayıs tatillerine ayarlandı. "Frunzenskaya", "Park Kultury" ve "Sportivnaya" istasyonları arasındaki fırlatma sahasının bir parçası olarak faaliyete geçti. Ellili yıllardaki Sokolnicheskaya hattı aktif olarak güneybatı yönünde gelişiyordu. Bunun nedeni, başkentin merkezi ile aktif konut inşaatının güvenilir ulaşım iletişim alanları sağlama ihtiyacıydı. Frunzenskaya metro istasyonu, adını Sovyet ordusu ve devlet adamının onuruna aldı. Ama tasarım adıistasyon Khamovnicheskaya idi.
Hamovniki
Ama hem Moskova Nehri'nin setine hem de eski günlerde sokaklara "Khamovnichesky" deniyordu. Bu, Moskova'nın en eski karakteristik yer adlarından biridir. XVI. yüzyıldan beri tarihi kaynaklarda sürekli olarak anılmaktadır. O zamanlar, beyaz veya "kaba" ketenlerin üretildiği bir çalışma etekleriydi. Ve dokumacılar-hamovniki yaşadı, bu zanaatla uğraştı. Ancak, İç Savaş sırasında seçkin Sovyet askeri liderinin adı M. V. Frunze ölümsüzleştirildikten sonra, bir süredir orijinal Moskova adı başkentin haritasından tamamen kayboldu. Başkentin bu bölgesinde Frunzenskaya metro istasyonu inşa edildi. Bu zamana kadar Khamovniki çok değişmişti. Eski işçi mahallelerinden, bölge Sovyet partisi, askeri ve teknik terimler için çok prestijli bir yaşam alanına dönüştü. Ve burada açılan metro istasyonuyla oldukça uyumluydu. Frunzensky bölgesi, stil bütünlüğü ile dikkat çekiyor ve metro istasyonunun lobisi bununla çelişmiyor.
Mimari özellikler
İstasyona giriş, bir zemin antre sağlar. 1984 yılında yeniden inşa edildi ve kısmen Moskova Gençlik Sarayı binasına inşa edildi. Yapıcı anlamda Metro "Frunzenskaya", pilon üç tonozlu derin bir istasyondur. 42 metre derinliğe kadar, üç yürüyen merdiven merkez salona çıkar. Baskın mimari tarz klasisizmdir. Kendi yolumdakompozisyon olarak, bu en etkileyici istasyonlardan biridir (savaş sonrası dönemde inşa edilenler arasında). Mimarlar stil anlayışını değiştirmediler. Aynı zamanda diğer istasyonlara özgü gereksiz süslemelerle aşırı yüklenmez. İç dekorasyona beyaz ve kırmızı granit hakimdir. Bronz dekoratif unsurlar çok etkileyici görünüyor. Koridorun sonunda Vuchetich imzalı Frunze büstü var.
Tarihin kültürel bağlamında
Frunzenskaya metro istasyonu, tüm bir mimari çağın bir nevi tamamlaması olmasıyla da dikkat çekiyor. Yazarın projesine uygun olarak inşa edildiği ve mimari aşırılıklara karşı mücadele konusunda parti ve hükümetin iyi bilinen kararnamesi kapsamına girmediği için şanslıydı. Bu belge, maliyet tasarrufu sağlamayı amaçlamış ve metro hatlarının daha hızlı inşa edilmesini sağlamıştır. Ancak, onun tarafından vurulmayı başaran istasyonları, donukluk, çirkinlik ve çıplak işlevsellik ile tanımak kolaydır. Moskova metrosunda, özellikle Filevskaya hattında ve Izmailovo bölgesinde birçoğu var. Böyle bir kavramın yanlışlığı hemen fark edilmedi ve sonuçların üstesinden ancak yetmişlerin sonunda gelindi. Ancak Moskova metrosunda zorunlu zamansızlığın mimari çağı sona erdikten ve yeni istasyonlar kendi yüzlerini kazandıktan sonra bile tamamen farklı görünmeye başladılar. "Frunzenskaya" ve bu dönemin diğer istasyonları haklı olarak klasik olarak kabul edilir.
Metro"Frunzenskaya", Moskova
Bu metro istasyonuna coğrafi olarak bağlı objeler arasında öncelikle Moskova Gençlik Sarayı'nı belirtmek gerekir. Bunun yanı sıra birçok otel, restoran, idari ve ticari yapı bulunmaktadır. Frunzenskaya setinin alanı geleneksel olarak seçkin bir konut geliştirme yeridir. Mimari görünümü büyük ölçüde savaş sonrası dönemde oluşmuştur. Gayrimenkul yapılarında hem Frunzenskaya metro istasyonunun bitişiğindeki alan hem de burada bulunan konutlar oldukça alıntıdır. Frunzenskaya Dolgu bölgesindeki daireler, yüksek fiyatlara rağmen sürekli talep görmektedir. Bu, Moskova'da yaşamak için nispeten sessiz ve rahat bir alandır. Frunzenskaya istasyonunun kendisi günlük olarak nispeten küçük bir yolcu akışı almaktadır. Burada transfer yok, uzun vadede bile yeni hatlar inşa etme planları yok.
