Odessa'daki ünlü Potemkin Merdivenleri, şehir merkezini Deniz İstasyonu ve limana bağlar. Dev merdiven, 1825 yılında mimarlar Francesco Boffo, Pottier ve Abraham Melnikov tarafından tasarlandı. Mühendisler Morozov ve Wapton, 1841'de inşa ettiler. O zaman Odessa'da deniz, üssünde limanın inşa edildiği uçurumun eteğini yıkıyordu. Şehrin eski zamanlayıcısı Deribass'a göre, denize dik bir patika yol açtı ve Prens Vorontsov sevgili karısına hediye olarak bir merdiven inşa etmeyi planladı.
Merdiven mühendis Wapton tarafından tasarlanmıştır ve kireçtaşından yapılmış bir kamadır. Ahşap kazıklarla desteklenir ve üç uzunlamasına ve dokuz enine galeri ile çaprazlanır, kavşaklarda güçlü sütunlarla desteklenir. Taş merdiven masif sütunlar üzerinde durmaktadır ve galeriler muhteşem pasajlar oluşturmaktadır.
Bugün Potemkin Merdivenleri 192 basamaktan oluşuyor ama başlangıçta 200 basamak atılmış, kalanlar limanın genişletilmesi sırasında uykuya dalmış. Merdiven 142 metre uzunluğundadır ve on uçuş içerir.
Büyük yapının tabanının genişliği 21,7 m'dir ve bu çok daha geniştir.12,5 m olan üst kısmı, yukarıdan aşağıya bakarsanız, merdiven boyunca eşit genişlikte aldatıcı bir izlenim yaratılır, basamakları sonsuz gibi görünür ve korkuluklar paralel görünür. Aşağıdan bakıldığında Potemkin Merdivenleri çok daha uzun ve heybetli görünmektedir. Optimum eğim açısı ve çok sayıda platform, yayanın kolayca tırmanmasını sağlar.
Bu devasa yapı, Sergei Eisenstein'ın 1925'te çekilen "Potemkin Zırhlısı" filmi sayesinde dünyaca ünlü oldu. Filmin senaryosu, "Prens Potemkin" zırhlısının mürettebatının ayaklanmasının gerçek olaylarına dayanıyordu. 1905'te gerçekleşen Tauride". Denizciler, ayaklanmanın organizatörlerinden birinin cesedini Odessa'ya taşıdığında, işçiler limana girmeye çalıştı. Çarlık birlikleri kentte sivillerin üzerine ateş açtı. Sergei Eisenstein filminde anlamsız ve acımasız şiddetin genelleştirilmiş bir resmini yarattı. Hikayenin kilit anı, içinde bebek olan bebek arabasının inişiydi.
Film sayesinde merdiven modern adını aldı. Savaştan sonra sadece 50'lerde resmen Potemkinskaya olarak adlandırıldı. Bir mimari anıtın durumunu belgeleyen bir dökme demir plaka üzerinde, bir süredir resmi olarak Sahil Merdivenleri olarak adlandırıldığı söylenir. Geçmişte farklı isimleri olduğuna inanılıyor: Portovaya, Vorontsovskaya, Bolshaya, Boulevard, Bolshaya. Ancak birincil kaynaklarda bu bilgilerin teyidi yoktur.
1933'te kumtaşı taşı pembe-gri granit ile değiştirildi ve zemin asf altla kaplandı. 1902 yılında, Primorsky Bulvarı ile Primorskaya Caddesi'ni birbirine bağlayan merdivenlerin yanına bir füniküler inşa edildi. 70'lerde bir yürüyen merdiven ile değiştirildi. Ve 90'larda Odessa yetkilileri yeni bir füniküler inşa etmeye karar verdiler. 2005 yılında faaliyete başlamıştır. Her yıl bu görkemli bina, "Potemkin Merdivenleri Yukarı" yarışı için bir yere dönüşüyor. Her yıl 2 Eylül'de Potemkin Merdivenleri, şehrin doğum gününe adanmış bir konserin düzenlendiği büyük bir podyum haline geliyor.
