Moskovalılar tarafından Leningradka olarak adlandırılan federal otoyol "Rusya", iki başkenti birbirine bağlayan ve stratejik öneme sahip yol - tüm bunlar M10 otoyoludur.
Daha önce ne oldu ve gelecekte sürücüleri neler bekliyor
Otoyolun tarihi, St. Petersburg'un inşasından önce başladı. Segmenti Moskova ve Novgorod'u Tver'de bir durakla birbirine bağladı. Bugün, bu mesafeler araba veya otobüsle sadece birkaç saat içinde kat edilebilir ve uzak on altıncı yüzyılda birkaç gün sürdü. Elbette bu tür bir yolculuk gece mola vermeden yapılamazdı, bu nedenle yol boyunca yerleşimler (posta istasyonları) ortaya çıktı. Bunlardan biri Valdai.
On sekizinci yüzyılın ikinci yarısında Moskova ve St. Petersburg'u birbirine bağlayan M10 otoyolu, inşaat Peter I'in kararnamesi ile gerçekleştirildi. B altık Denizi, aktif olarak gelişen kuzey başkentinin ihtiyaçlarını gıda ve diğer gerekli mallarla sağlıyor.
Tabii ki yeni açılan M10 otoyoluböyle bir isme sahip olmayan yerli yol yapımında bir atılım oldu. Merkezi Rusya'yı kuzeybatı kesimine bağlayan ana ulaşım yollarından biri haline gelmesi şaşırtıcı değil. Teknik durumu hakkında birçok soru sorulmasına rağmen bugün bile bu statüsünü kaybetmemiştir.
O zamandan beri yolun uzunluğunun yetmiş iki kilometre kısalması ve bugün 706 kilometre olması dikkat çekici. Otoyol, nihai varış noktalarının bulunduğu iki bölgeye ek olarak, Novgorod ve Tver illerinin topraklarından geçiyor.
Sovyet döneminde, M10 otoyolu, periyodik olarak onarılan bir asf alt yüzey aldı, ancak ne yazık ki, acil olarak yeniden inşa edilmesi gerektiğinden bu yeterli değil. Yetkililer, 2018 yılına kadar durumun önemli ölçüde değişeceğine söz veriyor, ancak bu, yol iyileştirmesinin tamamlanma tarihi olarak belirlenen ilk tarih değil.
Yine de, çalışmalar devam ediyor ve çok uzak olmayan bir gelecekte gezginlerin, seviyesinde federal bir otoyol unvanına karşılık gelen yeni bir otoyol görecekleri konusunda umut var.
M10 - zorluk pisti
Yolun haritasına bakarsanız ovadan geçtiğini görebilirsiniz ama buna rağmen uzunluğu boyunca tehlikeli dönüşler, dik inişler ve çıkışlarla dolu birkaç bölüm var.
Her şey güzel olurdu, ancak yolun benzer, hoş olmayan bölümleri yolun korkunç kalitesi, sollama şeritlerinin olmaması ve ayırma şeridi ile tamamlandığında, ilerlemeniz gerektiğinde koşullar yaratılırçok dikkatli olun, aksi takdirde ciddi sonuçlar doğurur.
Yukarıda anlatıldığı gibi, tarihsel olarak yol çok sayıda yerleşim yerinden geçer. Eski zamanlarda, bu kesin bir artıydı: çok günlük bir gezi sırasında bir geceleme ve sıcak bir akşam yemeği bulma fırsatı. Modern koşullarda, bu bölümlerin üstesinden gelmek için çok zaman kaybetmek zorunda kalan sürücüler için ek zorluklar yaratır. Kamyonlar da dahil olmak üzere günün 24 saati araba akışı, yerel sakinlere de çok az zevk veriyor.
Ve elbette, yol üzerindeki şehirler ve köyler tasarım ve yeniden inşa sırasında ek zorluklar yaratıyor: yolun genişletilmesi gerekiyor, ancak bu mümkün değil, çünkü çevrede konut binaları var, çok yakınlarda. otoyol. Bypassların zorunlu inşaatı, inşaat süresini önemli ölçüde artırır, maliyeti artar.
Pistin yeterince uzun bölümlerinde üç şerit bulunur: her yönde bir tane ve sollama için iki ilave şerit için bir tane. Orta sıranın ilişkisi oldukça hızlı değişir, bazen manevra yapmak için zamanınız olmaz ve zaten yaklaşmakta olan şeritte olursunuz. Bu rotadaki sayısız kazanın nedenlerinden biri de budur.
Yukarıda açıklanan tüm zorluklar, pistte katı bir yük koşullarında kritik hale gelir. Bu rota boyunca her gün devasa bir kamyon ve araba akışı hareket ediyor.
Route M10 – incelemeler
Ata binmekbu otoyol, kalpsizler için bir zevk değil ve deneyimsiz sürücülerin bu yolda ilerlemesi tamamen rahatsız edici olacak.
St. Petersburg'a gitmek için Moskova'dan ayrılırken, Moskova Çevre Yolu yakınındaki Leningradskoye Otoyolu'nda trafik sıkışıklığında durarak şehir dışında araba sürerek birkaç saat geçirebileceğiniz gerçeğine hazırlıklı olmalısınız.. Solnechnogorsk'un çok sayıda trafik ışığı da oldukça zaman alacaktır. Bu nedenle kuzey başkentine giderek mümkünse sabah erkenden yola çıkmanız gerekiyor.
St. Petersburg'dan ayrılırken, kural olarak, trafik sıkışıklığı olmaz, ancak Moskova'ya girişin yoğun saatlerle çakışmaması için zamanı hesaplamaya çalışmalısınız, çünkü Leningradskoye otoyolundaki durum başkentin merkezi de oldukça gergin.
