"Paket" turları terk etme ve kendi tatilinizi planlama fırsatı şu anda sadece aşırı eğlenceyi sevenleri değil, aynı zamanda birçok İnternet kullanıcısını da cezbetmektedir. Oteller, hanlar, tren biletleri, feribotlar ve uçaklar için rezervasyon yapmak için sayısız kaynak, bu etkinliğe parlak bir maceracılık verir ve gri günlük yaşamın arka planına karşı sıhhatli bir vuruşla parıldar.
Büyük bilgi akışı arasında, geleceğin gezginleri yalnızca rotalarını doğru bir şekilde planlamakla kalmayacak, aynı zamanda hangi aracın, örneğin Airbus yolcu uçağının kendileri için ideal olduğunu anlama yeteneğine de ihtiyaç duyacaklar. Yardımcı olacak.
Uzun zamandır rakipler
Tarihsel olarak, dünyada modern uçak üretiminin iki ana merkezinin Atlantik Okyanusu tarafından bölünmesi oldu. Birçok farklı paralellik çizilebilir, ancak Amerikan şirketininBoeing, Avrupalı üreticiden yarım yüzyıldan fazla bir süre önce uçağını havaya kaldırdı. Airbus bunu çok iyi anlıyor ve yenilikçi teknik çözümlerle bu pazarda rekabet etmeye çalışıyor.
Orta mesafeli uçaklar için yakıt ikmali yapmadan en uzak uçuş kolu, kısa bacakla yapılan uçuşlar için maksimum kalkış ağırlığında en düşük yakıt tüketimi, dik bir iniş yoluna iniş, nihayet, bugüne kadarki en geniş hava ağır sikleti taşıma kapasitesi, - Tüm bu kayıtlar Airbus endişesine aittir. Hava kazaları raporunda yer alma olasılığı daha düşük olan uçak, yolcuların uçuş tercihlerinde öne çıkan bir diğer önemli argüman. 2012 istatistiklerine göre, "Amerikalı" ile 22 - "Avrupalı" ile 58 kaza meydana geldi.
Hava otobüsü
Şirketin adı tam anlamıyla İngilizce'den bu şekilde çevrilmiştir. Basit ve net. Markanın tarihi prototipi, 1900'lerin başlarında Fransa'da yayınlanan Aérobus uçan makinenin fantastik projesiydi. Şirketin adı farklı ülkelerde farklı şekilde telaffuz edilir. İngilizce'de Airbus "Airbus" gibi geliyor, tarihi anavatanında "Airbus" olarak adlandırılıyor ve ülkemizde Sovyetler döneminden beri basitleştirilmiş "Airbus" telaffuzu kök saldı. Bu, 1990 yılında, SSCB Sivil Havacılık Uluslararası Ticaret Ajansı'nın Airbus Industry ile beş uçak kiralama konusunda bir anlaşma imzalamasıyla oldu. Bu noktaya kadar “airbuses”ülkemize örneğin Il-96 gibi tüm geniş gövdeli uçaklar deniyordu.
Sanal yaşam
Onlara tapan biri onları azarlar. İnternette belirli markaları tercih eden çok sayıda kullanıcı topluluğu bile var. Modern Airbus hayranlarının sloganı “Eğer bu Boeing ise, gitmiyorum”, bu da “Eğer bu bir Boeing ise, o zaman uçmuyorum” anlamına geliyor. Buna Amerikan havacılık endüstrisinin hayranları karşı çıkıyor: “Airbus bizim için değil” (“Airbus” bizim için değil). Hayranlar, en sevdikleri markanın bir uçağında uçma izlenimlerini paylaşıyor, bir Airbus veya Boeing'in fotoğraflarını yayınlıyor, havacılık devlerinin yeni modellerini ve gelecek planlarını tartışıyor, genellikle büyük havaalanlarının yakınında ortak tespit için toplantılar planlıyor. Bu tür topluluklar, farklı yaş ve mesleklerden, milliyetlerden ve dinlerden insanları birleştirir. Aralarında Rusya ve diğer ülkelerdeki havayollarında çalışan profesyonel pilotlar da var. Jargon ifade birimlerini forum üyelerinin - havacılık severlerin çevresine getiren onlardır. Örneğin, ünlü markaların kamera arkası isimleri: "Airbus", "Karpuz", "Boeing", "Bobik".
Uçak Dehası
Airbus, 1970'lerin başında birkaç uçak üreticisinin büyük bir Avrupa holdinginde birleşmesiyle kuruldu. Blagnac şehri Toulouse'un banliyölerinde kendi genel merkezi olan tüm işletme,Fabrice Bregier'in yönettiği. Resmi olarak, Airbus Fransız yapımı bir uçaktır, çünkü kanatlı arabanın son montajı tam olarak orada, Fransa'da gerçekleşir. Bununla birlikte, bileşenlerinin çoğu (yatak yapısı, gövde, aviyonik sistemler) diğer ülkelerde üretilmekte ve Airbus A380'de olduğu gibi yük trenleri veya hatta hava yoluyla nihai konveyöre teslim edilmektedir. Küresel Avrupa endişesinin İspanya, Almanya, Fransa, Birleşik Krallık gibi ülkelerde üretim tesisleri var.
Mükemmel teknik
Airbus'un fotoğrafına bakarsanız, gözlemcinin bakışları tasarımın tam mükemmelliğini görecektir. Pürüzsüz çizgiler, sözde altın bölüm standardına göre kanatlarla gövde hacminin tam oranı, türbinlerin ideal oranları ve uç kanatçıkların matematiksel olarak hassas şekilde ayarlanmış boyutları - tüm bunlar bir tablo oluşturur. otomobil dünyasından "Mercedes" veya "BMW" referanslarında olduğu gibi göze hoş geliyor.
Uçağın teknik özellikleri de zirvede. Airbus'ın hızı, ses altı yolcu taşımacılığı segmentinde en yüksek hızlardan biridir. Markanın amiral gemisi olan ve Ocak 2015'te üretimine başlanan geniş gövdeli A350, yeryüzüne yansıtıldığında Mach 0,89 veya 945 km/s hıza ulaşabiliyor. Airbus şirketinin en büyük uçağı olan A380, dünya yüzeyine yansıtıldığında tamamen 1020 km / s veya Mach 0.95-0.97 - neredeyse bir uçuş modu geçişinin eşiğinde.ses bariyeri aracılığıyla (süpersonik uçuş modunda, uçak kendi ses hızını geçer).
