Modern uluslararası havaalanı "Belgorod"

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Bahar 2013, Belgorod sakinlerine ünlü yerel havaalanının terminalini verdi. Terminalin yeni bir şubesini kurma sürecinde, yakındaki masifin tüm altyapısı değişti. Binalar, yapılar ve iletişim iyileştirildi ve dönüştürüldü.

Mükemmel performans

Belgorod havalimanının yılda yaklaşık 135 bin kişiye hizmet veren bir terminali var. Ana ziyaretçileri yerel sakinlerdir ve binanın kendisi önemli bir şehir simgesi görevi görür. Her yöne uçuşlar için yolcuların 24 saat check-in işlemleri burada yapılır, çok sayıda iç ve dış hava yolu güzergahında ulaşım yapılır. Uçak bileti rezervasyonu yapmak için telefon numarası (4722) 358-657 olan Belgorod Havalimanı'nı arayabilirsiniz.

Bina ve çevresinin yeniden inşası

Binanın yeniden inşasının ardından ilk gün ve aylarda yönetim, çok sayıda öğrenci ve gönüllünün (150 kişi) katıldığı test uçuşları için bir eylem gerçekleştirdi. Ayrıca ilk sırasındaay, tüm hizmetlerin ve iletişimin aktif bir kontrolü yapıldı, hizmet seviyesi, teknik yön ve havalimanı çalışanlarının çalışma kalitesi değerlendirildi. Testler, sınır kontrol hizmetleri, gümrük denetimi ve diğer önemli yapılar tarafından gerçekleştirildi.

2010'dan beri, bölgenin tamamen yeniden inşasını sağlayan büyük onarımlar yapıldı. Başlangıcı, OJSC "Belgorodovia"nın federal mülkten bölgesel kullanıma devredilmesiydi.

Başlangıç tarihi

Belgorod Havalimanı, 1954 yılında Rusya topraklarında göründü. O zaman, gerekli sağlık çalışanları ve posta yazışmaları aktif olarak şehrin uzak bölgelerine taşındı. O anda Kursk Hava Filosu, uzak bölgelerden yerel sakinlere yardım etmek için şehre taşındı. Havaalanında iki koltuk için tasarlanmış birkaç tip uçak vardı. Uçaklar tek motorluydu ve toprak şeritler üzerinde iniş yapıldı. Yapının görevlileri, pilotları ve çalışanları, havaalanının topraklarında küçük evlerde yaşıyordu. Toplamda yaklaşık 20 kişi vardı.

Üç yıl sonra, daha güçlü arabalar, dört kişilik kullanılmaya başlandı. Yak-12 gibi uçaklar yerel sakinleri ve makul miktarda kargo taşıyabilir. Aynı zamanda, personel ve uçuş alanı genişledi. Havalimanı kendi meteorolojik noktasına sahip olmaya başladı.

Ana uçuş noktaları

Yıl içinyıl, "Belgorod" havaalanı iyileştiriliyor, uçak birimlerinin sayısı ekleniyor. Ayrıca pilotların yetenekleri de artıyor.

60'larda, uçakların uçuş yarıçapı Anapa, Kiev, Sochi, Donetsk, Moskova, Poltava gibi birkaç şehri kapsıyordu. 1980'lere gelindiğinde Astrakhan, Tyumen, Simferopol, Lipetsk, Krasnodar, Murmansk ve diğer birçok yerleşim yeri ile doğrudan iletişim imkanı vardı. İlk hangarlar, uçakların bakım ve onarımlarının yapıldığı havalimanının topraklarında inşa edildi.

1985'te "Belgorod" havaalanı uluslararası hale geldi. Kafkasya, Ukrayna, B altık ülkeleri ve Sibirya'daki tüm büyük şehirlere uçuşlar başladı. 1995 Türkiye, Bulgaristan ve İsrail ile hava sınırlarını açtı.

2000'lerde, havalimanı Çin, Macaristan, Kıbrıs ve diğerleri gibi çeşitli destinasyonlara uçuşlar kabul ediyor ve işletiyor. O zamandan beri yapısal değişiklikler başladı. 2002 yılında, Belgorod işletmesi Federal Devlet Üniter Teşebbüsü "Belgorod Devlet Havacılık Teşebbüsüne" dönüştürüldü. Ardından nihayet yeniden düzenlendi ve Belgorod Aviation Enterprise JSC olarak yeniden adlandırıldı.

2005 yılında, liderlik uçuş ekibini tasfiye etti ve uçak kullanmayı bıraktı. O zamandan beri, Belgorod Havalimanı'nda sınırlı uçuşlar var ve düzenli uçuşların seviyesi önemli ölçüde düştü.

Havaalanının bölge mülkiyetine devredilmesinin ardından imar, inşaat veonarım işi.

Yeni gelişmeler ve bina tasarımı

Yeniden inşa için özel olarak oluşturulmuş bir komisyon, yaklaşmakta olan büyük ölçekli inşaatın her adımını ve her metresini açıkça izledi. Projenin tüm noktalarına göre havalimanı binası ve bitişiğindeki bölge şu değişikliklere tabi tutuldu:

• Pistin genişletilmesi. Modern uçakların yüksek kaliteli kullanımı için, pist tuvalinin şu boyutlara çıkarılması gerekiyordu: 2500 m uzunluğunda ve 45 m genişliğinde. Yaklaşan yüke karşı direnci artırmak için, kanvasın kendisi yüksek mukavemetli bir asf alt beton kaplama tabakası ile güçlendirildi.



• Uçak alım alanlarında artış. Proje, birden fazla hava aracını kabul etme ve bunların hızlı bir şekilde yerleştirilmesinin maksimum rahatlığı için özel olarak tasarlanmıştır. Apronlar, önleyici ve onarım bakım yerleri yeniden düzenlendi, uçak park yerlerinin sayısı önemli ölçüde artırıldı.
• Etkili uçuş yönetimi. Daha yüksek seviyede çalışmak için yeni bir konforlu kontrol odası oluşturuldu. En son iletişim araçları ve radyo navigasyonu kuruldu. Modern aydınlatma sisteminin yeni ışıkları, pisti net bir şekilde görmenizi ve en kötü hava koşullarında bile uçağı sakin bir şekilde indirmenizi sağlayacak.

Belgorod Havalimanı bugün

Geniş çaplı operasyonun kapsamı göz önüne alındığında, bugün burası en çok talep edilenleri alıp kendi topraklarında yerleştirebilecek en modern yerlerden biri.makineler - Airbus-321, Il-76, Airbus-319, Tu-154, Boeing-737 ve tüm modifikasyonların diğer uçak modelleri.

Yeni havalimanı "Belgorod" bugün tüm şehre ve bölgeye hizmet veriyor. Önümüzdeki 10-15 yıl içinde kuşkusuz ülkenin en verimli ve güçlü havalimanlarından biri olmaya devam edecek. Binaya yukarıdan bakıldığında uçan bir martıyı andırıyor.