Nordwind Havayolları. "Kuzey Rüzgarı" (havayolu) - uçak

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Tatil planlarken her şeyi en ince ayrıntısına kadar düşünmelisiniz. Yolculuğunuza başladığınız hava taşıyıcısının seçimi hiç de az önemli değildir. Nordwind havayolları uzun süredir yolcu taşımacılığı pazarında yer almaktadır. Hizmetlerini kullanmanın mantıklı olup olmadığını öğrenmek için hızlı bir inceleme yapalım.

Tarih

Northern Wind Airlines, en hızlı büyüyen Rus havayollarından biridir. 2008 yılında oluşturuldu. O zamanlar filo sadece 3 uçaktan oluşuyordu ve uçuşların coğrafyası 6 charter varış noktası ile sınırlıydı. 2009'da 4 uçak daha satın alındı ve 2012 - 18'de. 2014 yılına kadar filo 36 uçakla donatıldı ve işletmenin varlığının tüm süresi boyunca toplam yolcu cirosu 4 milyondan fazla kişiyi buldu.

Bugün rota ızgarasıdünyanın 27 ülkesinde 100'den fazla destinasyonu içermektedir. Havayolu şirketi ayrıca uçak filosunu modernize etmek amacıyla 5 yeni uçak alımı için sözleşme imzaladı. "Kuzey Rüzgarı", tur operatörü "Pegas Touristik"in taşıyıcısıdır.

Öncelikler

Herhangi bir havayolu şirketi gibi şirketin ana önceliği güvenliktir. Bu, uçaklar, çalışanlar ve yolcular için geçerlidir. Nord Wind Airlines, sağlanan hizmetlerin kalitesinin anahtarı olan iyileştirme ve geliştirme için bir rota belirledi.

Şirket ile diğer hava taşıyıcıları arasındaki temel fark, dürüstlük ve dakikliktir. Fiyat ve hizmet kalitesinin yazışmaları bu konuda çok önemli bir rol oynamaktadır. "Kuzey Rüzgarı"nın faaliyetleri yetkililer tarafından kontrol ediliyor. Tüm personel son derece kalifiye ve sürekli eğitimlidir. Şirket, seyahat taşımacılığında lider olmaya çalışmaktadır.

Kuzey Rüzgarı (havayolu): Uçak

Şirketin filosunun yaş ortalaması 14,5'tir. En eski uçak 21 yaşında ve en yenisi 7,5 yaşında.

Toplamda, havayolunun 6 tip uçağı vardır:

• Airbus A320-200, parkta 1 adet olarak listelenmiştir. İki hizmet sınıfı vardır, toplam kapasite 180 kişidir. Uçak 8,5 yaşında.
• "Airbus" A321-200, 8 adet miktarında mevcuttur. İki hizmet sınıfı ile yapılandırıldığında, kapasite 170 yolcudur.bir - 220'ye kadar. En yaşlı uçak 14,5 yaşında ve en küçüğü 7,5 yaşında.
• "Boeing" 737-800, 4 adet miktarında mevcuttur. Düzen, bir veya iki hizmet sınıfı olabilir. Buna bağlı olarak kapasite 230 kişiye kadar değişebilmektedir. En yaşlı uçak 13 yaşında ve en küçüğü 7.5 yaşında.
• Havayolunun 8 adet Boeing 757-200 uçağı var. Düzen, bir hizmet sınıfının varlığını varsayar ve 189 yolcuya kadar ağırlayabilir. Bu uçakların yaşları 12 ile 21 arasında değişiyor.
• Filoda ayrıca, bir hizmet sınıfında 300 kişiye kadar hizmet verebilen 16 Boeing 767-300 uçağı bulunur. En yaşlı uçak 20 yaşında ve en küçüğü 14 yaşında.
• "Boeing" 777-200, 3 adet miktarında mevcuttur. Bir hizmet sınıfı ile yapılandırıldığında, kapasite 550 yolcuya ve iki - 305 yolcuya ulaşıyor. En eski uçak 16,5 yaşında ve en küçüğü - 10.

Bagaj hakkı

North Wind Airlines bagaj haklarını bilet ücretine göre belirler. Ücretsiz bagaj hakkına dahil olan el bagajının ağırlığı 5 kg'ı geçmemelidir.

Ekonomik ücretle bilet alan bir yolcunun bagajı 20 kg'a kadar ücretsiz taşınır. Business bileti olan yolcular için bu izin 40 kg'a yükseltilmiştir.

Öngörüler

Kuzey Rüzgar Havayolları 2015 yılında uçak sayısını az alttı.senin filon. Bu, onu optimize etmek için yapıldı. Popüler turistik rotalarda yolcu taşımacılığına yönelik düşük talep nedeniyle böyle bir hareket gerekliydi. Uçuşların yüklenmesini optimize ettikten sonra, uçakların taşıma kapasitesine tekabül etmeye başladılar.

Ayrıca gelecekte yeni bir Boeing 737-800 alınması ve diğer uçakların daha yenileriyle değiştirilmesi planlanıyor. Özellikle 2016 yılında üç adet yerli üretim MS-21 uçağının satın alınması planlanmaktadır. Şirketin bölgelerdeki bazı şubeleri kapalı olacaktır.

Uçuşlar

"Kuzey Rüzgarı" hava taşımacılığı pazarında nispeten yakın zamanda ortaya çıktı, ancak oldukça geniş bir uçuş coğrafyasına sahip ve mevsime bağlı olarak yüzden fazla varış noktası var. Şirketin ana ofisi başkentin Sheremetyevo havaalanında yer almaktadır. Krasnoyarsk ve Novosibirsk hava limanlarında da üsler var.

"Kuzey Rüzgarı" havayolunun uçuşları hem iç hem de dış (Asya bölgesi ülkeleri, Avrupa, Orta ve Güney Amerika) yönlerinde gerçekleştirilmektedir. Özel fiyatlar ve bilet indirimleri yolcuları cezbediyor.

Rota ağı sürekli olarak genişlemekte ve daha popüler destinasyonlara uyum sağlamaktadır. Bugüne kadar, rota ağı aşağıdaki rotalardan oluşmaktadır:

• Moskova'dan - Akabe, Bangkok, Varadero, Cam Ranh, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
• Samara'dan - Bangkok, Phuket.
• Orenburg'dan Cam Ranh'a.
• St. Petersburg'dan - Eilat.

Hava kazaları

Havayolunun tarihinde sadece iki olay yaşandı.

İlki Nisan 2013'te, uçağın Şarm El-Şeyh'ten Kazan'a uçtuğu sırada meydana geldi. Uçuş ekibi, Suriye hava sahası üzerinde uçarken, yerden fırlatıldığı iddia edilen roketlerin patlamasını fark etti. Sonuç olarak, rakımı 36.000 feet'e çıkarma kararı alındı. Bu olayı araştırdıktan sonra federal ajans Rosaviatsia, kendi topraklarındaki iç savaşın sonuna kadar Suriye üzerinden yolcu hava taşımacılığını yasakladı.

İkinci olay, aynı yılın Aralık ayında St. Petersburg - Goa güzergahında uçan bir uçakla meydana geldi. Kalkıştan hemen sonra, kokpitte bir basınçsızlık meydana geldi ve bunun sonucunda uçak Moskova'nın Sheremetyevo Havalimanı'na inmek zorunda kaldı.

Nordwind havayolları: yolcu yorumları

Müşterileri operatör hakkında ne düşünüyor?

Olumlu geribildirimden şu noktalara dikkat çekilebilir:

• nispeten düşük uçak bileti;
• dakiklik;
• taze, sıcak yemek;
• Gemide hizmet veren personelin kibarlığı ve güler yüzlülüğü;
• Yerleşik hizmetin hızı ve kalitesi;
• Varış havaalanında hızlı bagaj teslimi;
• temizlik ve bakımlı salon;
• düşük uçuş gecikmesi ve iptal yüzdesi;
• çocuklara özel ilgi;
• Çocuklu yolcular için konforlu koltuklar sağlanmaktadır.

Olumsuzdanöne çıkanlar:

• eski uçaklar;
• kabin içindeki koltuklar arasındaki dar boşluk;
• dar koridorlar;
• uçuş, kalkıştan bir gün önce yeniden planlandı;
• Yolcu koltuklarının üzerindeki tüm ışıklar yanmıyor;
• klima bazı uçaklarda çalışmıyor;
• taşıyıcının check-in salonundaki temsilcilerinin kötü niyeti.

Özetleme

8 yıl önce, Nord Wind havayolu Rusya'da ortaya çıktı. Bu süre zarfında uçak filosu çok daha büyük hale geldi ve uçuşların coğrafyası da genişledi. Havayolunun faaliyeti, Rus turistler için popüler destinasyonlara charter uçuşlar gerçekleştirmektir. Program, belirli bir yön için mevsimsel talebe odaklanmıştır. Öncelikler, her yolcu için uçuş güvenliği ve konforudur. Çoğu durumda yolcular şirket tarafından sağlanan hizmetlerden memnun kalırlar.