Frunze Merkez Havaalanında 1936'da yeniden yapılanma başladığında, geçici olarak kapatıldı. Ve bu bölgede, başkentin havaalanının işlevleri, 13 Eylül 1936'da (merkezi programa göre) düzenli uçuşların başladığı Bykovo'ya devredildi.
Havaalanı "Bykovo". Harita. Oraya nasıl gidilir?
Başkente Ryazan Otoyolu ve Moskova Demiryolu hattı ile bağlanan Bykovo havaalanı, kargo taşımacılığı için elverişsizdir. Ona ulaşmanın birkaç yolu vardır:
- Kazansky tren istasyonundan trenle;
- otobüsle: Vykhino metro istasyonundan hızlı trenler hareket eder;
- arabayla - Moskova Çevre Yolu'ndan yirmi dakika.
Tarih
Başkentin merkezine otuz beş kilometre uzaklıkta bulunan Bykovo Havalimanı, Rusya'nın açık ara en eskisi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında cephe için yoğun bir şekilde görev yaptı. 1948'den beri Bykovo'da sadece Rus Li-2 yolcu uçağı ve daha sonra Il-12 ve Il-14 uçakları işletildi. AT altmışlarda, üzerine bir tuğla pist döşendi. Yaklaşık bir kilometre uzunluğunda ve seksen metre genişliğindeydi. Bu, yalnızca IL'yi değil, aynı zamanda onların yerini alan An-24 turboprop uçağını da çalıştırmayı mümkün kıldı.
Ellili yılların ortalarında, burada bir gözetleme radarı kuran tek bir komuta ve kontrol kulesi inşa edildi. Altmışlı yılların sonlarında, birleşik Bykovsky filosu ile, "Bykovo-Kostroma-Bykovo" güzergahı boyunca ilk uçuşunu yapan dünyanın ilk jet yolcu gemisi Yak-40'ın testleri başladı.
Aynı zamanda, pist de dahil olmak üzere topraklarının ciddi bir yeniden inşası gerçekleştirildi. 1975 yılında, kapasitesi saatte dört yüz yolcu olan yeni bir bina inşa edildi. Doksanlarda, perestroyka'dan sonra, Bykovo havaalanının yüzde 49'u Bykovo-Avia'nın mülkü oldu ve geri kalanı devlete gitti.
İşlerin şu anki durumu
Şu anda, Bykovo Havalimanı faaliyet göstermektedir ve yalnızca yerel havayollarına ve az sayıda orta uzunlukta güzergaha hizmet vermektedir. Normal uçuşlarda hiçbir iş yapılmaz. Ancak Acil Durumlar Bakanlığı, ticari ve charter uçuşların yanı sıra buraya iniyor.
Bugün Bykovo havaalanı (Moskova kırk kilometre uzaklıkta) ikinci doğumunu yaşıyor. Yerel yönetimlerin ve bölge yönetiminin planları, temelinde en modern uluslararası havalimanının oluşturulmasını içeriyor. Havaalanında ilişkili bir altyapı, otoyollar ve demiryolları olacak.
Terminal binası, bekleme odaları ve bilet gişelerinin yanı sıra Business Aviation Center'ın özel bir kontrol noktası ve platforma ayrı bir çıkışı olan üç salonuna ev sahipliği yapacak. Esnek bir fiyatlandırma politikası ile müşterilerin buraya aktif olarak çekilmesi planlanmaktadır. Bu en eski Rus havalimanının hizmetleri, hükümet yetkililerinin yanı sıra özel hizmetler ve güvenlik güçlerinin temsilcileri tarafından kullanılacak. İşadamları arasında da çok sayıda yolcu bekleniyor - uzun mesafeleri çok hızlı ve güvenli bir şekilde geçmesi gerekenler. Yakında fotoğrafı makalede sunulan "Bykovo" havaalanı, bölgedeki en modernize edilenlerden biri olacak.
Olaylar
Kısa bir pist, Temmuz 1971'de SSCB-87719 kuyruk numaralı Yak-40 uçağıyla meydana gelen bir kazaya neden oldu. İnişten sonra gerçekleştirilen koşuda, astar pistten çıkarak yolun karşısına geçti ve yakındaki binalara çarptı. Ondan sonra alev aldı. Ve bu tek benzer olay değildi. Yetmişlerde benzer sıkıntılar birkaç kez tekrarlandı. Bundan sonra pist yeniden inşa edilerek uzunluğu 2200 metreye çıkarıldı ve aynı zamanda gücü artırıldı. Ayrıca havaalanında aydınlatma, iletişim ve radyo navigasyon ekipmanları değiştirildi.
1980'de, Bykovsky Aviation Enterprise, aynı yılın Aralık ayında Krasnodar'a ilk düzenli uçuşunu yapan 120 koltuklu Yak-42 adlı üçüncü nesil uçakta ustalaştı. Bu uçakta "Moskova-Nizhny Novgorod" güzergahındaki bu havaalanından son uçuş 2009 yılında "Centre-Avia" havayolu tarafından gerçekleştirildi.
O zamandan beri, Bykovo havaalanı artık normal uçuş hizmeti vermemektedir. Burada yalnızca Devlet Kurumu "IAC" veya İçişleri Bakanlığı'nın helikopterleri ve uçakları ile charter uçuşları uçuyor.
İlginç gerçekler
Havaalanının yakınında bulunan meteoroloji istasyonunun yeri, binalardan ve ağaçlardan on kat daha uzağa inşa edilmesi gerektiği için mevcut yönetmeliklerin gereksinimlerini karşılamadı. Aslında, AMSG aslında terminal binasından sadece birkaç metre uzaktaydı. Ve bu, bu meteoroloji istasyonunun, kaydedilen hava sıcaklığını önemli ölçüde - bir veya iki derece - fazla tahmin ettiği anlamına geliyordu. Bu nedenle, Moskova bölgesindeki diğer benzer noktalar arasında "Bykovo"daki performansı en yüksekti. Bu yüzden Ağustos 2011'de meteoroloji istasyonu kapatıldı.
