Bu kelime oldukça sık ve en beklenmedik yaşam durumlarında duyulur. Ancak çoğu zaman, kelimenin tam anlamıyla bir kazanın ne olduğunu düşünmek için zaman yoktur. İçinde gömülü olan olumsuz duyguların yükünün olması yeterlidir. Ancak, birçok terimin gündelik terimlere ek olarak yasal bir boyutu da vardır.
Teknik uygulamada bununla ne kastedilmektedir
Geniş anlamda bir kaza, teknik bir sistemin işleyişindeki herhangi bir arıza anlamına gelir. Ancak kazanın ne olduğu sorusuna daha açık bir cevap, özellikle olaya bir patlama veya insanlar için tehlikeli maddelerin çevreye salınması eşlik ettiğinde, bu sistemin veya yapının kontrolsüz bir şekilde tahrip edilmesidir. Teknik sistemin kendisinin karmaşıklığı arttıkça bir kaza olasılığı da artar ve yıkıcı sonuçlar doğrudan sistemin işleyişini sağlayan enerjilerin düzeyine bağlıdır.
Bununla nelere karşı gelinebilir
Kaza olasılığı maalesef hiçbir zaman tamamen göz ardı edilemez. Ancak bunu en aza indirmek sadece mümkün değil, aynı zamanda gerekli. Olası bir kazanın sonuçlarının ciddiyetini az altmak için de önlemler almak gerekir. Kaza nedir diye düşünmemek içinondan sonra oluşan kalıntılarda, herhangi bir teknik sistemin işleyişi sürekli kontrol altında olmalıdır. Teknolojik süreç ve mekanizmaların çalışması, karlı olmasa ve maliyetler içerse bile, gerekli rutin ve önleyici bakımın yapılması için zamanında durdurulmalıdır. Bu ancak yasal ve idari düzeylerde ele alınabilir. Doğru yasalar ve bunlara sıkı bir şekilde uyulması ile güvenlik kurallarını çiğnemek çok kârsız hale gelir.
Kazalar ve afetler, anlamsal nüanslar
Günlük yaşamda bu terimlerdeki anlamsal farklılıkları düşünmek alışılmış bir durum değildir. Bu arada, kaza anında, kazara veya zorunlu olarak kendilerini tehlike bölgesinde bulan kişilerin yaralanması veya ölümüyle ilgili ciddi sonuçların olduğu durumlarda bir kaza felaket olur. Tabii ki, felaketlere doğal güçler de neden olur - depremler ve volkanik patlamalar, ancak biz sadece onların teknolojik çeşitliliğini düşünüyoruz. Ve kazanın ne olduğu sorusuna cevap vermede en ilginç ve tartışmalı noktalardan biri de sözde insan faktörünün rolüdür. Olanların sonuçlarını analiz etmeniz gerektiğinde her zaman bunu düşünmek gelenekseldir: kimin suçu daha fazla - ekipman mı yoksa onu yöneten kişi mi?
Gökte ve yerde
Uçak kazaları her zaman kamuoyunun odak noktasıdır. Bu, nadiren ağır olmadan yaptıkları basit durumdan kaynaklanmaktadır. Havada olanlar ve yerde kalanlar için sonuçlar. Havacılığın var olan en güvenli ulaşım şekli olmaya devam ettiği basit gerçeği gibi bazı şeyleri anlamak kolay değildir. Bu, tarafsız istatistiklerle kanıtlanmıştır. Karayolu taşımacılığı, kazalar ve felaketler açısından havacılık ile kıyaslanamaz. Aynı zamanda, hiç kimse her gün araba kullanmaktan korkmaz ve pek çoğu aerofobiden muzdariptir. Bununla birlikte, insanlığın en iyi beyinleri, uçakların mümkün olduğunca az çarpmasını sağlamak için durmadan çalışıyor. Ancak, sadece teknoloji ile değil, aynı zamanda kaynaklarını tüketmiş olan kanatlı araçlardan maksimumu elde etmeye çalışan insan açgözlülüğü ile de savaşmak zorundalar. Ayrıca havacılık kazaları ve felaketler de birçok avukata iş sağlıyor. Ve buna bağlı olarak, istikrarlı sigorta primleri sayesinde çeşitli sigorta yapıları iyi hissettiriyor.
