İnce direkler, kar beyazı yelkenler, tuzlu su… Çocuklardan hangisi çocukken yelkenliyle dünyayı dolaşmayı hayal etmedi ki?! Maceraya susamışlık uzak diyarlara ve bilinmeyen mesafelere işaret ediyordu. Jules Verne, Daniel Defoe, Robert Stevenson ve Jonathan Swift'in eserleri hayal gücünü harekete geçirdi. Ancak dünyayı dolaşan yelkenli gemiler hala var. Bunlardan biri yat Apostol Andrew.
Bir yelkenlinin doğuşu
Nikolai Andreevich Litau hayatında önemli sayıda gezi düzenledi ve katıldı. Çocukluğundan beri denizleri, okyanusları ve yelkenlileri hayal etti. Dört okyanus boyunca dünyayı dolaşma fikri büyük bir çılgınlığa dönüştü. Uygulanması için en dayanıklı okyanus yatına ihtiyaç vardı. Buz sıkışmaları ve kötü hava koşulları nedeniyle Kuzey Denizi Rotasını başarıyla aşmak zorunda kaldı. Bu tür bir yatın fiyatı çok yüksek ama buna değdi.
Litau'nun liderliğinde ve emriyle bir yelkenli projesi geliştirildi.gerekli tüm koşulları sağlamak zorundaydı. Tver'de inşa edilmesine karar verildi ve temeli 1993'te atıldı. İnşaat tam üç yıl sürdü, teknik ve mali sorunlar araya girdi.
Ad almak
İnşaat çoktan tamamlandı, ancak yelkenliye hiçbir zaman isim verilmedi. Herkes Kaptan Vrungel'in aynı isimli çizgi filmdeki sözlerini hatırlar:
“Adını boş yere söyleme, Sana şimdiden söyleyeyim:
Yata ne denir, Yata yüzer.
Bir yata nasıl denir, onu çağır, Yani yüzer!”
(Metin parçasının yazarı Chepovetsky E.'dir.)
Tekne hala isimsiz ilk yolculuğuna çıktı. Patrik II. Alexy'yi kutsamak ve aydınlatmak için güvenle Moskova'ya gitti. Adını ondan almıştır. Yat "Apostol Andrew" adını, denizcilerin koruyucu azizi olarak kabul edilen kutsal Havari İlk Aranan Andrew'dan almıştır.
Özellikler ve ekipman
Bu bir okyanus yatı, bu nedenle güvenilirlik ve dayanıklılık için tüm gereksinimlerle inşa edildi. Gövdesi kaynaklıdır ve konturları yönlüdür. Kaplama olarak çelik saclar kullanılmaktadır. Alt alanda kalınlığı iki santimetreye ulaşır.
Boyu 16,2 m, genişliği 4,8 m olan teknenin 19 ve 14 metre yüksekliğinde 130 metrekare taşıma kapasiteli iki direği vardır. m yelken. Yat sadece denize açılmakla kalmıyor, aynı zamanda acil durumlar için bir motora da sahip. Bu 85 at kapasiteli bir Iveco makinesidir. Yelkenli teknenin draftı 2,7 m ve deplasman 25 tondur.
Bir yatın maksimum hızıtam yelken altında uçabilir - 12 deniz mili. 22 km/saatin biraz üzerinde. Yelkenli teknenin seyir hızı yaklaşık 7 knot veya yaklaşık 13 km/s'dir.
5-7 kişilik mürettebat, yolculuk sırasında "Apostol Andrey" yatına hizmet verebilir. İhtiyacınız olan her şey gemide - modern navigasyon sistemleri ve iletişim, yataklar ve bir mutfak.
Şimdi bir yatın fiyatı, çok küçük bir zevk bile olsa, bir buçuk milyon ruble civarında. Ancak bu gemiyi değerlendirmek o kadar kolay değil. Oldukça yakın zamanda oluşturulmuş olmasına rağmen, şimdi belirli bir tarihi değeri var. Varlığı sırasında, birden fazla rekor kırdı ve daha önce bu sınıftaki gemilerin erişemeyeceği su yollarından geçti.
Çevre navigasyonları
Apostol Andrey yatı, 1996 yılında ilk dünya turu için yola çıktı. Doğu Yarımküre'yi başarıyla geçerek üç rekor seviyeye ulaştı:
- meridional yönde ilk çevreleme;
- tüm okyanusların ilk çevresi, Kuzey Kutbu istisna değildir;
- Kuzey Denizi Rotası'nın ilk geçidi.
Gemi 1999'da fırlatma sahasına döndü ve 2001'de tekrar bir yolculuğa çıktı. Şimdi Batı Yarımküre çevresinde. Üçüncü çevre gezintisi 2004 yılında gerçekleşti. Yat, 60. paralelde Antarktika'yı dolaşmak zorunda kaldı.
Her yolculuk, tasarımdaki kusurları ortaya çıkardı, bu nedenle çevre turları arasındaki dinlenme süresi, geminin modernizasyonu ve iyileştirilmesine ayrıldı. Üzerindebugün, mürettebatıyla her türlü zorlu koşula meydan okumaya hazır, dayanıklı, çevik ve hızlı bir yat.
Bugün seyahat edin
Dünyada her şeyin bittiğini düşünmeyin. Neredeyse her yıl "Apostol Andrew" yeni bir keşif gezisine çıkıyor.
- 2007 - Solovetsky Adaları.
- 2010 yılı. Planlar Novaya Zemlya'nın çevresini dolaşmaktı. Çıkış Tver'den yapıldı. Solovetsky takımadalarını ziyaret ettikten sonra bir grup çevreciyi karaya çıkardığımız Vaygach Adası'na ulaştık. Ayrıca, rota gezinin hedefine götürüldü, yat tüm takımadaları dolaşmayı başardı.
- 2011 yılı. Yat, Franz Josef Land takımadalarının en kuzeydeki adasına ulaştı.
- 2012 yılı. Yat, Rusanov'un seferinin ve Herkül yelkenlisinin izinden yola çıktı.
- 2013 yılı. Ekip, bir asır önceki Hidrografik Seferin yolunu tekrarladı. Buna ek olarak, gemi 83. paraleli geçmeyi başardı ve bu, yatın Arktik başarılarında bir başka derece.
- 2014 yılı. G. Brusilov ve yelkenli "Saint Anna"nın izinde yolculuk.
- 2015, yıldönümleriyle dolu bir yıl. Yatın kaptanı 60, geminin kendisi aynı gün 19 yaşında. Bir ay sonra gemi, ilk buzkıran Taimyr ve Vaigach'ın Arkhangelsk'e varmasının 100. yıl dönümünde Dikson'a doğru yola çıktı ve geçişi tamamladı. Kuzey Denizi Rotası.
- 2017 yılı. Arktik'e on birinci gezi, yine Rusanov ve Herkül'e ithafen.
Yatın gezintileri burada bitmiyor. Kaptanının birçok planı var.gelecek.
