Moskova'nın bir peyzaj simgesi olan Boulevard Ring, 18. yüzyılın sonunda, gereksiz olduğu için kaldırılmış ve sökülmüş bir savunma tahkimatı olan Belgorod Duvarı'nın yerinde ortaya çıktı. Surun gezi kuleleri de yıkılmış, yerlerine isimleri geçmiş amaçlarını hatırlatan kareler oluşturulmuştur. Kapıların isimleri korunmuştur: Pokrovsky Kapıları, Arbat Kapıları, Nikitsky Kapıları, vb.
Boulevard Ring'de kaç tane bulvar var?
Toplamda, Moskova'nın merkezini çevreleyen, at nalı şeklinde birbiri ardına yerleştirilmiş on bulvar oluşturuldu. "At nalı" nın uçları, doğrudan Bulvar Halkasını oluşturan Moskova Nehri'nin setlerine dayanır. Moskova haritası, meydanlarla birlikte tüm bulvarlar hakkında eksiksiz bilgi içerir. Garden Ring'den farklı olarak, Boulevard Ring daha kompakt bir ana hatlara sahiptir.
Boulevard Ring (bildiğiniz gibi Moskova uzun süredir inşa edildi) mevcut haliyle hemen ortaya çıkmadı. ilk bulvar,Tverskaya, 1796 yılında mimar S. Karin tarafından kuruldu ve daha sonra dokuz diğer bulvar caddesi Tverskoy Bulvarı'nın her iki tarafında ayrıldı. Moskova Bulvarı Halkası nihayet 19. yüzyılın ilk yarısında kuruldu.
Prechistenka'daki Soymonovsky geçidinden başlar ve Prechistenskiye Vorota Meydanı'ndan Arbatskaya Meydanı'na kadar devam eder. Bu bölüme Gogol Bulvarı denir. Arbat Meydanı, Arbat Kapı Meydanı'na dönüşüyor. Nikitsky Bulvarı, Nikitsky Kapısı Meydanı'na dayanan Arbat Kapıları'ndan başlar. Bu noktada Boulevard Ring, Manezhnaya Meydanı'na açılan Bolshaya Nikitskaya Caddesi ile kesişiyor.
Nikitsky Kapıları'ndan sonra halka, Pushkinskaya Meydanı'na bitişik olan Tverskoy Bulvarı'na devam ediyor. Strastnoy Bulvarı, A. S. Puşkin Meydanı'ndan ayrılıyor, sonu ünlü Moskova Petrovka Caddesi'nin geçtiği Petrovsky Kapı Meydanı. Petrovsky Kapıları'ndan sonra Boulevard Ring, Trubnaya Meydanı'na uzanan Petrovsky Bulvarı'na devam ediyor.
Trubnaya Meydanı'ndan daha ileride, Rozhdestvensky Bulvarı ayrılıyor ve onu Sretensky Bulvarı'nın başlangıcı olan Sretensky Kapısı Meydanı'na bağlıyor. Bolshaya Lubyanka ve Sretenka caddeleri meydandan ayrılıyor.
Sretensky Bulvarı, Myasnitskaya Caddesi ile Akademika Sakharov Caddesi'ni birbirine bağlayan Turgenev Meydanı ile sona eriyor. Sretensky Bulvarı'nın sonunda, Chistoprudny Bulvarı'nın doğduğu Myasnitskiye Vorota Meydanı, Pokrovsky Meydanı'na dönüşüyor. Kapılar. Bir sonraki meydan olan Khokhlovskaya, Pokrovsky Bulvarı'nın başladığı ve hemen Yauzsky Bulvarı'na dönüştüğü yerdir.
Yauzsky Bulvarı, Moskova Bulvarı Halkası'nın son halkası olan Ustinsky geçidinin kalktığı Yauzsky Kapı Meydanı ile sona eriyor.
Bulvarlar ve farklılıkları
Yüzükteki 10 bulvardan bazılarının kendi farklılık belirtileri vardır. Gogolevsky Bulvarı üç seviyede çalışır. İç otoyol üst seviye boyunca, ortadaki yol orta seviye boyunca, dış geçit ise en alt hat boyunca uzanıyor. Bulvar, bir zamanlar Gogolevsky Bulvarı'nın bulunduğu yerde akan Chertoraya deresinin kıyılarının farklı yükseklikleri sayesinde böyle bir basamak düzenine kavuştu.
Tüm "en genç" bulvar Pokrovsky'dir, oluşumu Pokrovsky kışlaları ve yakınlarındaki büyük bir geçit töreni tarafından uzun süredir engellenmiştir. Geçit töreni alanı 1954'te yıkıldı ve ancak bundan sonra sokak tam teşekküllü bir bulvara dönüştürüldü.
En kısa bulvar Sretensky, uzunluğu sadece 214 metre ve en uzun bulvar 857 metre Tverskoy Bulvarı'dır. Rekor genişliği - 123 metre - Strastnoy Bulvarı ile ayırt edilir.
Anıtlar
Bulvar Halkası anıtlarıyla ünlüdür:
- A. S. Puşkin, Puşkin Meydanı'nda.
- Strastnoy Bulvarı'ndaki Vladimir Vysotsky ve Sergei Rachmaninov'a.
- N. V. Gogol ve Mikhail Sholokhov, Gogol Bulvarı'nda.
- A. S. Griboyedov, Chistoprudny Bulvarı'nda.
- Tverskoy'dabulvardan Sergei Yesenin ve K. A. Timiryazev'e.
- Sretensky Bulvarı'nın çıkışında V. G. Shukhov'a bir anıt dikildi.
Metro istasyonları
Aşağıdaki metro istasyonları Moscow Boulevard Ring'in çevresinde yer almaktadır:
- Kropotkinskaya istasyonu (Sokolnicheskaya hattı);
- Arbatskaya istasyonu (Filyovskaya hattı);
- Pushkinskaya istasyonu (Tagansko-Krasnopresnenskaya hattı);
- Tverskaya istasyonu (Zamoskvoretskaya hattı);
- istasyon "Chekhovskaya" (Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattı);
- Trubnaya istasyonu (Lublinsko-Dmitrovskaya hattı);
- istasyon "Turgenevskaya" (Kaluzhsko-Rizhskaya hattı);
- istasyon "Sretensky Bulvarı" (Lublinsko-Dmitrovskaya hattı);
- Chistye Prudy istasyonu (Sokolnicheskaya hattı).
Konka ve tramvay
Boulevard Ring'de ulaşım yoktu, Moskovalılar taksilerle idare ediliyordu. Ancak, 1887'de bulvarlarda atlı arabalar ortaya çıktı. Konka 1911'e kadar çalıştı, ardından Boulevard Ring boyunca bir tramvay başlatıldı. Arabalar her iki yönde sadece Moskova Nehri'nin setine kadar gitmesine rağmen, rota dairesel olarak kabul edildi.
1947'de Boulevard Ring, Moskova'nın 800. yıldönümü için kısmen restore edildi. Meydanlardaki modası geçmiş banklar yeni, modern banklarla değiştirildi. O zamana kadar paslanmış olan örgü çit tamamen değiştirildi. Yerine dökme demir bariyerler kuruldu. Boulevard Ring, 2011'den beriher türlü protesto mitingleri ve gösterileri.
