Seyahate çıkarken, iş gezisinde veya başka bir şehri ziyaret ederken, insanlar genellikle bu ulaşım türünü tren olarak tercih ederler. Bunun nedeni, nispeten makul bir fiyata gideceğiniz yere rahatça ulaşabileceğiniz gerçeğidir. Ayrıca gece giderseniz uyuyabilirsiniz. Geriye sadece size en uygun vagon tipini belirlemek kalıyor: SV (uyku), kompartıman veya ikinci sınıf vagon.
Üç tip vagona dağılımı, doğal olarak bilet fiyatını etkileyen konfor derecesine göre belirlenir. CB sınıfı arabalar en konforlu olarak kabul edilir, en az koltukları vardır, iyi hizmet. Genellikle klima ve diğer olanaklarla donatılmıştır. Bölmeler orta sınıf kategorisine aittir. Böyle bir araba genellikle dokuz bölme ile donatılmıştır. Bölme, ana koridordan ayrılma özelliğine sahip dört koltuk için tasarlanmış küçük bir odadır. Yani, kapının arkasını kapatabilir, kendinizi geçen insanlardan (rehberler veya diğer yolculardan) alıkoyabilirsiniz. Görünüşte kompartıman arabası, ayrılmış koltuğa çok benzer. Demiryolu taşımacılığıorta sınıf, uzun mesafeler, yani bir günden fazla süren seyahatlerde çok popülerdir.
Rezerve edilmiş koltuk vagonu biletleri en uygun fiyatlıdır ve bu nedenle öğrenciler ve düşük gelirli aileler arasında büyük talep görmektedir. Kural olarak, eylül ortasından mayıs ortasına kadar olan dönemde öğrenciler bu yerler için indirimli bilet satın alabilirler. Bu, şehir dışından gelen gençler için çok uygun.
Rezerve edilmiş bir koltukta, kompartımanlı bir arabadakinden çok daha fazla koltuk vardır. Bunun nedeni, ana koridordan hiçbir bölme olmamasıdır, çünkü her dört bölmenin karşısında iki ek koltuk vardır. Ayrılmış koltuklu bir arabada kaç koltuk olduğunu hesaplamak kolaydır. Bölmede 36 tane varsa, ayrılmış koltukta 1,5 katı daha vardır. Sonuç olarak, ayrılmış koltuklu vagonda, 36'sı kompartıman, kalan 18'i yan koltuk olmak üzere 54 koltuk bulunmaktadır. Aynı zamanda yan koltukların daha kötü olduğuna inanılıyor, özellikle üst rafta ve hatta tuvaletli antre yakınında bulunması nedeniyle insanlar 38. yeri sevmiyor.
Ayrılmış koltuklu bir arabadaki koltuk numaralandırması aşağıdaki gibi belirlenir. Alt raflar tek, üst raflar çift. Bu durumda, ilk 36 yer soldan sağa ve 37'den başlayarak sağdan sola doğru numaralandırılır. Kondüktör odasının yanında yer alan rezerve koltuklu vagonun ilk bölmesi 1-4 ve 53, 54 numaralı yerlerdir. Kabinin diğer ucunda tuvaletin yanında bulunan son açıklık ise 33 numaralı yerlerdir. -38. Kısa mesafeli trenlerdeAyrılmış bir koltuk arabası ortak bir koltuk olarak kullanılabilir. Bunun biletleri belirli bir yer belirtilmeden satılmaktadır.
Rezerve edilmiş koltuk vagonu, lavabolu iki tuvalet, iletkenler için kilitlenebilir bir çift bölme, bir servis bölmesi, su "titan" için bir semaver ile donatılmıştır. Arabadaki her bir üst rafın üstünde, bir yatak ve yastık bulabileceğiniz ek bir üçüncü raf vardır. Kış mevsiminde şef, yatak çarşaflarıyla birlikte battaniyeler verir. Alt koltuğun altında bagaj için bir niş var. Bölmede bir masa var. Yan alt koltuklar kolayca bir yataktan ortasında bir masa bulunan iki koltuğa dönüşür.
Seyyar koltuklu bir arabanın ana dezavantajı, kendinizi yoldan geçen insanlardan ayırmanın bir yolu olmamasıdır.
