Madrid metrosu hakkında en gerekli ve ilginç bilgiler

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Madrid Metrosu, İspanya başkentinde inanılmaz derecede önemli bir toplu taşıma şeklidir. Bu, gecikmeden çalışan ve büyük hacimli yolcu trafiği sağlayan hızlı bir ulaşım aracıdır. Madrid'deki metro ilk olarak 1919'da çalışmaya başladı: o zaman ilk metro hattı hizmete girdi. O zamandan beri, soldan trafiğe sahip on iki hattın daha inşa edildiği çok zaman geçti. Toplam uzunlukları yaklaşık 300 kilometredir.

Madrid'de metronun başlangıcı

Madrid Metrosu Ekim 1919'da faaliyete geçti. Sonra sekiz istasyondan oluşan ve 3,5 kilometre uzunluğunda bir hat oldu. İlk tüneller son derece kompakttı. Böylece, rayların uzunluğu 60 metreden fazla değildi ve genişlikleri 1445 milimetreye ulaştı. 1936'da Madrid metrosu üç hattan oluşuyordu ve tren istasyonuyla bağlantısı vardı.

İspanya'da iç savaş başladığında, metro istasyonları bomba sığınağı rolünü oynadı. Dördüncü hat 1944'te faaliyete geçti ve 1960'larda Madrid metrosu zaten şehri ve banliyöleri birbirine bağlıyordu.

2007yıl, "hafif metronun" üç şubesinin faaliyete geçmesiyle kutlandı. Bunlar yüzeyde çalışan yüksek hızlı tramvaylardır. Bazen kültürel cazibe merkezlerini atlamak gerektiğinde yer altına inerler.

İspanya'nın başkentinin metrosunda kapalı bir hayalet istasyon "Chamberi" var. İlk açık hatta aittir, ancak 1966'da yeniden inşa edilmiştir. Sonuç olarak, komşu istasyona çok yaklaştı. 2008 baharında bir yer altı müzesi olarak yeniden açıldı.

Bazı sayılar

Madrid Metrosu, Londra Metrosu'ndan sonra Batı Avrupa'nın en büyük ikinci metrosu. Tüm Avrupa'yı düşünürsek, Moskova'daki metroya boyutlarını feda ederek üçüncü sırada yer alıyor. Genel şema, sonuncusu çok uzun zaman önce çalışmaya başlayan 13 şubeye sahiptir. Madrid'deki metro ağı ile 327 istasyonu birbirine bağlamaktadır. Her yıl 600 milyondan fazla insanı taşıyor ve iki radyal halkaya sahip.

Madrid metrosunun toplam alanı altı bölüme ayrılmıştır. Bunların en büyüğü A bölmesidir. Bu, toplam ray uzunluğunun yaklaşık %70'ini kaplayan metropolün bir özelliğidir. Kalan bölümler Güney, Kuzey, Doğu, Batı ve ayrıca TFM'dir (banliyöler ve uydu şehirler). Her metro hattının kendi adı ve rengi vardır. Madrid metrosunda başlangıç ve bitiş istasyonlarına göre isimler veriliyor.

İstasyonlar arası mesafe 800 metreye ulaşıyor. Her trenin dört veya beş vagonu vardır. Geceleri sadece üç tane var ve daha az popüler olan trenler.

Bazı ilginç gerçekler

İspanya'nın başkentinde metro hatlarında 145 istasyon bulunuyor. Çoğu iki veya üç platformla donatılmıştır. Raylar aralarında bulunur. Bu nedenle, bir yolcu başka bir platformda duran başka bir trenden bir metro vagonuna çarpmaya karar verirse başarılı olamaz.

Sabah ve akşam trenler arasındaki molalar maksimum üç dakikaya ulaşıyor. Gündüz veya akşam, bir sonraki trenin varışını yedi dakikaya kadar bekleyebilirsiniz.

Madrid metrosunda üç tür tren ve vagon bulunur: kapıları otomatik olarak açılan bir metro vagonu. Kapıları bir kolla donatılmış bir vagon. Onları açmanız gerekiyorsa, bu kol kaldırılmalıdır. Kapıyı açmak için özel bir düğmeye basılması gereken bir araba.

Madrid metrosunda yürüyen merdiven yok. Bu nedenle ne kadar kilolu olursanız olun ve sağlık durumunuz ne olursa olsun, ister aceleniz olsun, ister çok zamanınız olsun, yürüyerek inip çıkmak zorunda kalacaksınız.

Madrid metrosu, en yoğun olmasına rağmen dünyanın en temizidir. Burada istasyonları ve vagonları temizlemek için ekolojik ve son teknoloji bir temizleme sistemi kullanılıyor.

Modern metro teknolojisi

Son zamanlarda Madrid metrosunda bazı hatlarda otomatik tren yönetimi ve hızı otomatik olarak ayarlamanızı sağlayan bir sistem bulunuyor. Artık sürücünün işi sadece kapıları kapatıp açmakla, treni basmak suretiyle göndermekle az altılmıştır.özel düğme. Otomatik sistem işin geri kalanını kendi başına yapacak. Ayrıca, elektrikli frenlemenin meydana gelmemesi için hızı artırabilir ve hatta aşabilir. Yasak sinyali duyulduğunda, aynı otomatik sistem treni durdurur.

Tren sinyalizasyonunda herhangi bir arıza tespit edilirse, sürücü kontrol panelinde bulunan ilgili düğmeye basmalı ve ardından treni manuel olarak kontrol etmelidir. Bu durumda trenin hızı saatte maksimum 20 kilometreye ulaşacak.

Ücret

Şimdi birçok okuyucunun doğal bir sorusu olacak: Madrid'de metro ne kadar? Burada her şey basit: A bölgesi içinde bir yolculuk 1,5 avroya mal olacak. Diğer tüm bölgelerdeki hareketler iki avroya mal oluyor.

Metro ile sık seyahat eden bir kişinin 10 seyahat için bilet alması tavsiye edilir. Fiyatları bölgeye göre 11, 2-12, 2 euro.