Çek başkentinin başlıca cazibe merkezlerinden biri Orta Çağ'da ortaya çıktı. Tarihi 14. yüzyılın ortalarına dayanan Prag'daki Charles Köprüsü, mühendisliğin bir zaferidir ve sık sık sellerin yıkıcı gücüne rağmen şimdi bile sarsılmaz bir kale olarak duruyor.
Binlerce turist şehrin alameti farikasını geziyor, ancak muhteşem güzelliğinin tadını çıkarmak için en uygun zaman sabahın erken saatleri. Birçok eski efsane, büyülü bir cazibe gücüne sahip olan mimari mucizeyle bağlantılıdır ve şimdi bile araştırmacıları şaşırtmaktadır.
Biraz tarih
Her turist Charles Köprüsü'nün hangi şehirde olduğunu bilir. Birçok mimari anıtın bulunduğu Avrupa'nın en romantik başkenti Prag'da yer almaktadır.
Sürekli Mizaç Nehri Vltavaüzerine döşenen tahta köprüleri yıktı. Ve taş geçit bile Eski Şehir ile Prag Kalesi'ni birbirine bağlayan su arterinin dik mizacına karşı koyamadı. Yaklaşık iki asırdır var olan Yuditin köprüsünün sular altında kalmasından sonra, hükümdar onu değiştirmeye karar verdi. Prag, bir şehrin iki bölümünü birbirine bağlayan görkemli bir bina olmadan yapamazdı: iletişim eksikliği, finansal refahı üzerinde olumsuz bir etkiye sahipti.
Öncelikle taş geçidin yıkılmasından sonra kalan enkazı kaldırmamız gerekiyordu. Kalan enkaz inşaat çalışmalarına izin vermediği için bir öncekinden 40 metre uzaklıkta yeni bir köprü yapılmasına karar verildi. Yapının üzerindeki su basıncı aynı olmasın diye akıntıya karşı hafif eğimli dikilmiş.
Sayıların Büyüsü
Kral Charles IV'ün sadece mühendislere değil, aynı zamanda astrologlarına da başvurduğuna ve böylece inşaatın başlaması için bir tarih belirlediğine inanılıyor. Sayıların büyüsüne büyük önem veren bilim adamları, uzun hesaplamalardan sonra kesin zamanı tavsiye ettiler ve 9 Temmuz 1357'de ilk taşın kralın kendisi tarafından 5 saat 31 dakika içinde atılması gerçekleşti. Belki de bu numara mimari anıtın mükemmel dayanıklılığını sağlamıştır.
Güçlü yumurta çözümü
Başka bir efsanenin dediği gibi, yalnızca kırmızı kumtaşı ve küçük çakıllarla karıştırılmış taze tavuk yumurtalarından oluşan alışılmadık bir karışım, Vltava'nın şiddetli saldırısına dayanmaya yardımcı oldu. İçinde gıda ürünleri bulunan binlerce araba Prag'a akın etti. Bazı köylülerhükümdarlarını memnun etmek için yumurta bile kaynattılar ve ardından yapının tüm boşluklarını harçla dolduran inşaatçılar onları yemekten mutlu oldular.
Bu efsanenin ne kadar doğru olduğunu kimse bilmiyor. Ancak Charles Köprüsü projesini geliştiren ve yapım sürecine öncülük eden yetenekli genç bir mimar olan P. Parlerge'nin tüm becerilerini bu projeye koyduğu kesin olarak biliniyor. Ünlü mimar, geçitlerin inşasına hiçbir zaman dahil olmadı ve işin başlangıcından önce birçok eskiz yapıldı. Prag'ın ana cazibe merkezlerinden birinin inşası çok para gerektirdi ve para tüm krallık tarafından toplandı. İnşaat 15. yüzyılın başında tamamlandı.
Bir mimari şaheserin tanımı
Şehrin bir bölümünden diğerine fırtınalı bir nehri geçmenizi sağlayan yeni bina, bir öncekinden daha yüksek ve daha geniş çıktı. Tuvali 16 adet destekleyici kemerle desteklenen masif yapının uzunluğu 516 metre, genişliği ise 9,5 metredir. İlk kule hemen dikilir ve ondan nehrin dibine destek destekleri kurulur ve sadece birkaç metre yere iner. Kemerin yanında iki platform belirir: birinde hükümlüler idam edilir ve bedenleri nehre atılır, diğerinde ise insanların ölmeden önce dua edebilecekleri tahta bir haç yerleştirilmiştir.
Charles Köprüsü'nün girişinde, önüne büyük bir hendek kazılmış ve üzerine ahşap bir güverte atılmış küçük bir kapı inşa edildi. Kandillerle aydınlatılmış, geceleri kapatılmışlar ve 17. yüzyıldayakınlarda neredeyse iki yüz yıldır ayakta duran bir bekçi kulübesi belirdi.
Birden çok yeniden yapılandırma
Başlangıçta, mimari şahesere "Prag" adı verildi ve sadece 1870'de kurucu kralın onuruna yeniden adlandırıldı. Doğal elementlerin testlerinden geçen Charles Köprüsü, görünümünü defalarca değiştirdi. 1648'de İsveçlilerle savaşın başlamasına kadar değişmeden kaldı. Savaşlardan sonra, cazibe merkezinin bir kısmı çöktü, dekorasyonlarının çoğunu kaybetti ve yeniden inşa edilmesi gerekiyordu. 1890'da şehir korkunç bir sel yaşadı ve ardından ortaçağ geçidinin büyük ölçekli bir yeniden inşasına ihtiyaç duyuldu. Bir zamanlar, yetkililer köprünün üzerinden bir tramvay bile başlattılar, ancak kısa süre sonra fikrini değiştirdiler ve tamamen yaya haline getirdiler. Geçen yüzyılın ortalarında, Çek Cumhuriyeti'nin başkentinin kartvizitinde büyük bir revizyon başladı ve bazı destekler granitle güçlendirildi.
Beş yüzyıldan fazla bir süredir, fotoğrafları gezginleri hala memnun eden Charles Köprüsü, dolup taşan Vltava'nın iki kıyısını birbirine bağlayan tek yapı olarak kaldı. Sadece XIX yüzyılın 30'larında, diğer geçitlerin inşaatı başladı.
Mimari bir anıtı süsleyen iki kule
Prag'ın gelişim tarihinde önemli bir rol oynayan bu sanat eserinin her iki yanında farklı dönemlerde ortaya çıkan yüksek binalar. Eski Şehir (Eski Yer) tarafından - Avrupa'nın en güzellerinden biri olarak tanınan Eski Şehir Gotik kulesi. Parlerge'nin tasarımına göre Charles Köprüsü ile aynı zamanda inşa edilmiş ve onu sembolik bir zafer olarak tasavvur etmiştir.kemer. 47 metre yüksekliğindeki binanın altından geçen Çek hükümdarlar, aynı adlı meydanda gerçekleşen taç giyme törenine gittiler. Kent surlarının önemli bir bölümünün kapıları, yükselen ve düşen heykelsi görüntülerle süslenmiş demir bir kafesle kapatılmıştır. Ve bodrumda bir hapishane vardı. Artık bir seyir terası ve bir galeri var.
Mala Strana'dan (Prag Kalesi) mimari simge yapının girişi, 15. yüzyılda Gotik tarzda güzel kapıların dikildiği iki Malostrana kulesi tarafından engellenmiştir. Farklı yükseklikteki iki bina halka açıktır. Ayrıca, ilkbaharın ortasından sonbaharın sonlarına kadar açık olan bir simyacı sergisine ev sahipliği yapıyor.
Heykel galerisi
1683'ten beri, fotoğrafı etkileyici turistlerin hayal gücünü heyecanlandıran Prag'daki Gotik Charles Köprüsü, taş heykeller ve kısmalarla büyümüştür. Toplamda, üzerinde 30 aziz heykeli var ve her görüntü ile bir hikaye ilişkilendiriliyor. Sadece bir figür bronzdan yapılmış, geri kalan her şey mermer dahil taştan yapılmıştır. Parlak Bohemyalı yazarlar tarafından oluşturulan heykel galerisi, yabancı konukların büyük ilgisini çekiyor.
En eski anıt, fırtınalı Vltava'ya köprüden atılan ve şehit olan Nepomuklu Yahya'nın heykelidir. Kralın karısının itirafının sırrını açıklamayan azizin başının karanlık suların altına saklandığı anda nehrin üzerinde beş parlak yıldızın parladığı söylenir.
Brunswick heykeli, Prag'ın sembollerinden birinin heykellerinden biri değil, korkuluklarının arkasında, yüksek bir kaide üzerinde bulunuyor. Canavarlara karşı şiddetle savaşan Çek prensi, cesareti için sihirli bir kılıç aldı. Eski efsanelerin dediği gibi, eski silahlar geçidin desteklerinde durur. Bilinmeyen bir yazarın geç Gotik heykeli İsveçliler tarafından yok edildi ve ancak 236 yıl sonra tekrar döküldü. Yerel efsanelerin ana karakteri olan cesur bir şövalye, cesur bir adam imajını sembol haline getiren Eski Şehir'in arması ile bir kalkan tutar.
Heykel Veren Dilek
Birçok turist Charles Köprüsü boyunca yürür ve burada heykellerden birine dokunarak gizli dileklerde bulunur. Ancak, çok az insan orijinal heykellerin uzun süredir müzede olduğunu biliyor ve gezginler sadece kopyalarını görüyor. Doğru, tatilcilerin kabul ettiği gibi, rüyalar gerçekten gerçekleşir ve tüm fantezilerin "oyuncuları" elleriyle altın bir parlaklığa sürülür.
Prag'ın kartviziti ne gibi sürprizler getirir?
Prag'daki Charles Köprüsü'nün bilim insanlarını şimdi bile şaşırtması ilginç. Son zamanlarda, su altında geçişi keşfeden tüplü dalgıçlar, yosundan oluşan yeni bir katman keşfettiler. Ormandan toplanmış, değirmen taşları ve çakıl arasına serilmiştir. Karasal bitkinin tüm çatlakları dolduran bir dolgu kütlesi olarak kullanıldığı varsayılmaktadır. Bununla birlikte, yosunların büyülü amaçlar için yatırıldığı orijinal bir versiyon da var.
Avrupa'nın en güzellerinden biri olan Prag'daki Charles Köprüsü, Orta Çağ'dan otantik sanat eserlerini seven tüm konuklar için büyük bir zevktir.
