Moskova'nın tam merkezinde, trenlerin batı yönüne gittiği bir tren istasyonu var. Başkentteki bu istasyon, "geçiş" olan iki istasyondan biridir - trenler çıkmaz sokağa varmaz, ancak istasyonu geçebilir.
Bu, Tverskaya Zastava meydanında bulunan Belorussky tren istasyonu. Bu noktada Tverskaya Caddesi sorunsuz bir şekilde Leningradsky Prospekt'e dönüşüyor.
Üç İstasyon Meydanı'ndan, Belorussky tren istasyonu üç metro istasyonuna uzaklıkta bulunur - "Komsomolskaya" (Kazansky, Yaroslavsky ve Leningradsky istasyonlarının yeri) ve "Belorusskaya" arasında istasyonları geçmeniz gerekir " Prospect Mira" ve "Novoslobodskaya".
Belorussky tren istasyonu hakkında kısaca bilgi
Rusya'nın başkentindeki dokuz tren istasyonundan biri, uluslararası trenlerin yanı sıra güneybatı ve batı yönünde uzun mesafe trenlerine hizmet veriyor. Yolcular buradan Belarus, Kaliningrad, Litvanya, Avrupa ülkelerine gidiyor. Anapa, Arkhangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlin, Nice, Varşova, Gomel, Vilnius, Cenevre, Grodno, Köln, Madrid, Kopenhag ve Paris'e trenler hareket etmektedir.
En başta istasyonun Moskova-Smolensk demiryolunun trenleri için inşa edildiğine dikkat edilmelidir. e. 1869 yılında yapımına başlanmış, 1870 Eylülünde açılışı yapılmıştır. Kasım 1871'den itibaren (Brest şehrine giden yol uzatıldı) istasyonun adı Brest oldu.
Belorussky İstasyon Meydanı: konum
Tverskaya Zastava Meydanı (1834'ten beri Yeni Zafer Kapıları Meydanı ve 1932-1990'da - Belorussky İstasyon Meydanı olarak adlandırıldı) başkentin Kuzey ve Orta bölgelerinin sınırında yer almaktadır. Leningradsky Prospekt ve st. 1. Tverskaya-Yamskaya. Bu meydanda Belorussky tren istasyonu, Tverskaya üst geçidi ve metro istasyonları var: Belorusskaya (Koltsevaya hattı), Belorusskaya (Zamoskvoretskaya hattı).
Bu bölgenin toprakları ve bitişik mahallelerin bazı bölümleri güvenlik bölgesinin bir parçasıdır. Kültürel mirasın bir nesnesidir. Birçok bireysel bina anıt statüsüne sahiptir.
Tarihin önemli noktaları
Belarussky İstasyon Meydanı birçok dönüşüm geçirdi.
- 1742'de Tverskaya Zastava'nın inşası sırasında kuruldu.
- Ahşap kemer 1814 yılında inşa edilmiştir. Rus askerlerinin ciddi bir toplantısı için tasarlandı(Fransızları yendikten sonra).
- 1827-1834 döneminde. mimar Osip Bove, meydanın topraklarında Yeni Zafer Kapılarını dikti (Trumphalnaya Meydanı'nda eskileri vardı), ardından yeni bir isim aldı - Yeni Zafer Kapısı Meydanı.
- 19. yüzyılın ortalarında, Kamer-Kollezhsky kuyusunun yıkılmasından sonra, meydanın çevresine zemin katlarda yer alan tavernalar, dükkanlar ve atölyeler ile karlı ucuz evler inşa edildi.
- Eylül 1870'de, o zaman Smolensk olarak adlandırılan tren istasyonunun büyük açılışı burada gerçekleşti. Sonra başkentte altıncı oldu.
- 1914'te bölgede Eski Mümin kilisesi inşa edildi.
- 1936 yılında meydanın yeniden inşası için bir proje geliştirildi ancak birçok eser tamamlanmadı. Belorussky tren istasyonunun meydanı olarak tanındı.
- 20. yüzyılın 50'li yıllarında, bir meydan düzenlendi ve tam ortasına M. Gorky'ye bir anıt dikildi.
- Eski adı (Tverskaya Zastava Meydanı) 1990'da geri döndü.
- 2002 yılında, meydanın yeniden inşası için bir proje için bir yarışma düzenlendi ve uygulaması 2007'de başladı. İnşaat çalışmaları sürecinde bir yer altı otoparkı ve bir alışveriş merkezi oluşturulması planlandı. Yaklaşık 300 milyon dolarlık toplam yatırım.
- Projenin uygulanması, 2014 yılında karmaşık bir kavşak inşaatının başlamasının planlanması nedeniyle 2011 yılında askıya alındı. Hemen bir alışveriş merkezi inşaatının terk edilmesine karar verildi. Belorussky tren istasyonunun meydanındaki anıt geçici olarak taşındıMuzeon Park'a.
Bugünkü durum
Bugün, 7 yıldan uzun süredir kazılan Belorussky İstasyon Meydanı'nın yeniden inşası projesi fiilen reddedildi.
2011 yılında, başkentin yeni belediye başkanı S. Sobyanin, yeniden yapılanma projesini inceledi ve bu sitedeki alışveriş kompleksinin bugün zaten zor olan trafik durumunu daha da kötüleştireceği sonucuna vardı. Yatırımcı ile sözleşme feshedildi. Tarihi üst geçidin etkilenmemesi için merkezden bölgeye trafik için yanına bir alt yapı yapımını içeren yeni bir proje geliştirildi. Bölgeden merkeze ulaşım akışının eski Tver üst geçidi boyunca bırakılmasına karar verildi. Ancak bugün bu seçenek de reddediliyor. Belorussky tren istasyonunda hiçbir şekilde yeni kavşak yapılmamasına karar verildi.
Sonuç olarak
Belorussky İstasyon Meydanı'nın temel sorunu, bir şehir alanı gibi görünmemesi. Bu bölüm, sürekli trafik sıkışıklığı ve çok sayıda trafik ışığı ile güçlü bir ulaşım merkezidir. Lesnaya Caddesi'nin restoranlar, St. Nicholas Kilisesi ve ofis binaları ile tarafında, hala şehir altyapısına yakın bir şey hissedebilirsiniz, ancak Belorussky tren istasyonunun yayalar için en tehlikeli yerlerdir. Yatırımcılar bir otopark inşaatına yatırım yapmaya bile cesaret edemediler.
Meydanın durumunu iyileştirmek, Rusya'da birkaç yıldır başarılı bir şekilde çalışan Hollandalı mimar Adrian Gese'ye emanet edildi. West 8, sürdürülebilir kentsel tasarımıyla ünlüdür. onların temelifikirler - park yerleri yerine bolca yeşillik dağıtmak. Mimar, ağaçları Boulevard Ring'den Kızıl Meydan'a kadar Tverskaya Meydanı'na geri verdi.
