Elbette herkes en az bir kez bölgenin adını Tmutarakan olarak duymuştur. Bazı nedenlerden dolayı, ortak bir isim olarak kabul edilir. Ve bu isimle çağrışımlar "taşra", "taşra" veya "sağır il"dir. Aslında bu adı taşıyan yerleşim, bugünkü Taman Yarımadası'nın topraklarında bulunuyordu. İki denizi (Kara ve Azak) ayıran kara parçası, birçok haliç tarafından girintilidir. Ve burada sadece bir bölge var - Temryuk. İdari merkezi Temryuk şehridir.
Tarih
14. yüzyıla kadar, bir Ceneviz kolonisi olan Kopa, modern şehrin topraklarında bulunuyordu. 15. yüzyılın sonunda - 16. yüzyılın başında, yerini Kırım Hanlığı'nın bir parçası olan Tumnev şehri aldı. Birkaç yüzyıl önce (1556'da), Kabardey prensi Temryuk Idarovich bir kale inşa etti ve ona kendi adını verdi. Yirmi yıldan kısa bir süre içinde kale tekrar Kırım Han'a geçti ve yeniden adlandırıldı - şimdi bu bölgeye Adis deniyordu. üç yüzyıl sonravakıf, yerleşim bir şehir statüsünü aldı. Bu arada, sadece 10 yılda şehrin nüfusu neredeyse iki katına çıktı: 1860'da burada 4.500 bin kişi yaşıyordu ve 1970'de - zaten yaklaşık 8.500.
Temryuk deniz limanı
Temryuk şehrine sadece 4 kilometre uzaklıkta aynı adı taşıyan liman var. Kuban bölgesinin en bol nehrinin Azak Denizi'ne aktığı yerde bulunur. Bu liman, 31 Mart 1860'ta II. Alexander'ın kararnamesiyle ortaya çıktı. Belgede imparator, Azak Denizi'nde bir liman açıldığını ve yanına liman kenti Temryuk'un kurulduğunu söylüyor.
Deniz kapısının görünümü şehrin gelişimi için güçlü bir itici güçtü. 1861'de burada bir postane açıldı ve dört yıl sonra bir telgraf istasyonu ortaya çıktı. Beş yıl daha geçti ve Temryuk'ta bir şehir kamu bankası kuruldu. Aynı zamanda, Hint-Avrupa telgrafı şehirde çalışmaya başladı. Aktif olarak gelişen nakliye, kapalı limanın inşası için 450.000 ruble tahsis edilmesinin nedeni oldu. Çalışmalar sırasında Kuban Nehri'nin bir kolu kanaldan çitle çevrilerek denize bağlandı. Limanın inşaatı tamamlandığında şehirde zaten 15 bin kişi yaşıyordu. Temryuk limanı bu alanda lider kuruluş haline geldi. Yunanistan ve Fransa'dan firmaların temsilcilikleri burada açıldı.
Navigasyon sorunları
On yıllar boyunca, limanın ana sorunu yüksek sürüklenmeydi. Önemli kum sürüklenmeleri nedeniyle, limana yalnızca sığ draft gemileri erişilebiliyordu. Dibi tekrar tekrar derinleştirmeye çalıştılar, ancak istenen sonuçlarelde edilmemiştir. Bu sorunu çözmek için paraya ihtiyaç vardı. Üstelik miktar o kadar büyüktü ki üzerine yeni bir liman inşa etmek mümkündü. Birinci Dünya Savaşı, devrim ve Sovyetler Birliği'nin ekonomik çöküşü liman sorunlarının çözümünü geciktirdi.
On dört yıl boyunca (1935'ten 1949'a kadar) Temryuk limanı, SSCB Deniz Kuvvetleri Bakanlığı'nın mülküydü. 1949 yazında Balıkçılık Bakanlığı'na devredildi. Dokuz yıl sonra, liman kaldırıldı ve Temryuk şehrinin balık fabrikası ile birleşti. Durumu iade etmek ancak 1994'te mümkün oldu.
Modern bağlantı noktası
Bugün Temryuk (liman) hızla genişlemeye devam ediyor. Ekonomik kalkınma için her şeye sahip. Yıldan yıla, toplam kargo cirosu da artıyor. 2016 yılının ilk yarısında 1 milyon 400 bin ton kargo olarak gerçekleşti. Uzmanlar, Kuban'dan Kırım'a bir gaz boru hattının inşası için gereken sıvı kimyasal kargoların ve atıl malzemelerin aktarılmasında istikrarlı bir büyüme kaydetti.
19 rıhtımları 140 metreyi geçmeyen boyları, 17,5 metre genişliği ve 4,6 metreden fazla draftı olmayan gemileri kabul etmeye hazırdır. Temryuk limanı tüm yıl boyunca açıktır.
Port Kavkaz
Azak Denizi'nin Kerç Boğazı'nda bulunan Chushka komik adı ile tükürük üzerinde Kavkaz limanıdır. Bu, kargo cirosu açısından Rusya'nın beşinci limanıdır. Kapasitesi yılda 400 bin yolcudur. Ayrıca tren vapurları almanızı sağlar.
Kavkaz limanı geçen yüzyılın ortalarında inşa edilmiştir. O zaman asıl amacıferibot seferleri ve intermodal ulaşım vardı. 2004 yılında liman yeniden inşa edildi. O zamandan beri, gemi sayısı ve mal cirosu artmayı bırakmadı. Limandan günde yaklaşık 30 uçuş yapılır - feribot her yarım saatte bir kalkar. Kafenin faaliyet gösterdiği geniş salonda bir saati geçmeyen yükleme beklemek fark edilmeden geçecek. Tek sorun limanın hava şartlarına bağlı olması. Kerç Boğazı'ndaki köprünün işletmeye alınması sorunu çözecektir.
Ülkenin güney kesiminde seyahat eden hayranlar genellikle Temryuk'tan Kavkaz limanına olan mesafe konusunda endişelenirler. Haritada bu iki nokta arasında düz bir çizgide sadece 55,1 kilometre var. Ancak, gerçek mesafe 66,8 km'den fazla. Bu mesafeyi arabayla bir saatte kat edebilirsiniz. Yürüyüşçülerin daha fazla zamana ihtiyacı olacak - Temryuk'tan Kavkaz limanına yolculuk 13 saatten biraz fazla sürecek. Ayrıca otobüsle de ulaşabilirsiniz.
