İçindekiler:
- Hizmet alanı
- Yalın inşaat
- İnşaat
- Nerede başlıyor?
- Büyük TPU
- Moskova Çevre Yolu İçinde
- Moskova Çevre Yolu'nun dışında
2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24
Moskova'nın toplu yolcu taşımacılığı her yıl daha aktif bir şekilde gelişiyor. Başkentin liderliği, bunun için mümkün olan tüm önlemleri ve yöntemleri alarak sakinlerin kişisel araçlardan transferine güvendi. Moskova metrosu, Moskova Çevre Yolu'nun yanı sıra henüz yer altı geçit ağı tarafından kapsanmayan bölgelere umutsuzca ilerliyor. Her yıl yeni istasyonlar açılıyor, tren tarifesi optimize ediliyor ve yolcular için yeni olanaklar ortaya çıkıyor. Tren vagonunda hareket ederken internete ücretsiz olarak erişebilirsiniz. Metro bilet gişeleri, ücretler için çeşitli seçenekler sunar: günlük, ekonomik, üniforma, vb.
Moskova'nın yüksek hızlı ulaşımının geliştirilmesi için ana plan 2025 yılına kadar belirlendi ve sadece mevcut güzergahların genişletilmesini değil, aynı zamanda yeni hatların döşenmesini de içeriyor. Bunlardan biri başkentin Doğu bölgesinden geçecek. Kozhukhovskaya metro hattının şeması şu ana kadar sadece sekiz istasyona sahiptir, ancak uzun vadedeMoskova'nın üçüncü halka yarıçapının bir kolunun parçası olmalıdır.
Hizmet alanı
Öngörülen dal, trafik yönlendirmesi açısından çok önemlidir. Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky gibi bölgeleri rahatlatacak ve ayrıca Kosino-Ukhtomsky ve Nekrasovka bölgelerini başkentin merkezine bağlayacak. Kozhukhovskaya metro hattı, coğrafi olarak Lyuberetsky tarlalarının sınırlarına yakın, yeni inşa edilmiş bir yerleşim bölgesinde sona eriyor.
Başlangıçta 2016'nın sonu için planlanan teslim tarihi bir yıl ileri alındı ve henüz kesinleşmedi. Ancak şu anda tünel geçişinin tamamlanma tarihi 2017 yılının ilk çeyreği olarak belirlendi. Kozhukhovskaya metro hattının şeması, Tagansko-Krasnopresnenskaya hattındaki yolcu trafiğinin boş altılmasına izin verecek şekilde düzenlenmiştir. Planlanan kapsama alanı, hizmet alanlarında yaklaşık 600 bin kişidir. Metronun "bordo hattı" şu anda ortalama istatistiklerde 1,3 kat aşırı yükleniyor ve yoğun saatlerde 2,4'e kadar zirve yapıyor.
Yalın inşaat
Projenin maliyetini düşürmeye yönelik tedbirler olarak aşağıdaki önemli kararlar alınmıştır. Yeni şubenin neredeyse tüm istasyonları sığ olacak ve 15-30 metre derinliğe sahip olacak. Bu, inşaatlarının sermaye maliyetlerini önemli ölçüde az altacaktır. Kozhukhovskaya metro hattının şeması ve durak noktalarının inşası için yer seçimi, ada tipi istasyonların inşasını içerir, bu da maliyet yükünü az altır ve tahmini kolaylaştırır. Taşımaların inşası sırasında İspanyol mühendislerin deneyimlerinin dikkate alınması ve projenin bir kısmının tek tünel teknolojisi kullanılarak gerçekleştirilmesi planlanmaktadır. Fizibilite çalışmasına göre, bu, toprak tabakasından bir metrelik geçişin maliyetini önemli ölçüde az altacaktır.
İnşaat
26 Şubat 2013'te, gelecekteki Nekrasovka istasyonunun duvarının tabanına ilk kazık delme işlemiyle yeni bir şubenin inşaatı başladı. Kozhukhovskaya metro hattının inşaatı şu anda yoğun bir modda ve aynı anda birkaç cephede yürütülüyor. Kosino-Nekrasovka bölümünün geçişi, aynı anda iki tünel kalkanı tarafından gerçekleştirilir. Rudnevo sanayi bölgesinde inşaatına başlanmış olan, yapım aşamasındaki yön için özel olarak yeni bir elektrik deposu açılacak. Tüm tasarım çalışmaları OJSC Mosinzhproekt tarafından yürütülmektedir. Yeni metro hattı Kozhukhovskaya, aynı adı taşıyan ve içinden geçeceği mikro bölgenin adını almıştır. Hattın Moskova metrosunun Lyublinsko-Dmitrovskaya hattının Kozhukhovskaya istasyonu ile hiçbir ortak yanı yoktur, çünkü Moskova'nın Yuzhnoportovy bölgesinin bugünkü topraklarında bulunan eski Kozhukhovo köyünden almıştır.
Nerede başlıyor?
Başlangıçta Kozhukhovskaya metro hattının Koltsevaya hattına kendi aktarma noktası olmayacak. Kalinin hattının Aviamotornaya istasyonundan başlayacak. Bu nedenle, işletmeye alındıktan sonra “sarı dal” üzerindeki yük artmalıdır. Yeni hattın aynı adlı istasyonun platformu mevcut vetren platformundan çok uzakta olmayan demiryolu raylarına paralel. Yeni hattın her istasyonunun yolcu bölümünün, St. Petersburg metrosuna benzer şekilde otomatik kayar kapılarla raylardan ayrılacağını belirtmekte fayda var.
Büyük TPU
Bir sonraki istasyon Nizhegorodskaya, aynı adı taşıyan cadde ile Ryazansky Prospekt'in kesiştiği noktada yer alacak. Buraya büyük bir aktarma merkezi (ulaşım merkezi) yapılması planlanıyor. Gelecekte, üçüncü değişim devresine (MKZhD) ve MZD'nin Gorki yönünün Karacharovo platformuna bir geçiş olacak, bu da böyle bir olay uğruna birkaç yüz metre batıya taşınacak.
Moskova Çevre Yolu İçinde
Sonraki iki istasyon olan Stakhanovskaya Caddesi ve Okskaya Caddesi de Ryazansky Prospekt'in bitişiğindedir ve bu da hem kişisel hem de toplu taşımada yolcuların konforlu bir şekilde teslim edilmesini olumlu yönde etkileyecektir. Moskova Çevre Yolu içindeki bu hattın son istasyonu olan Yugo-Vostochnaya istasyonu (eski Fergana caddesi), bölge sakinlerinin talebi üzerine yeniden adlandırıldı. Şube Volgogradsky Prospekt boyunca değil, paralel Ryazansky Prospekt boyunca başlatıldığından önceki ad (“Semerkant Bulvarı”) da kabul edilmedi. "Yugo-Vostochnaya" "bordo hattı" ndan önce ve sonra, Kozhukhovskaya metro hattını iki kez geçer. Aynı adı taşıyan caddelerin bulunduğu bölgede istasyon vestibüllerinin yapımı için temizlenen sitenin fotoğrafı bunun kanıtıdır.
Moskova Çevre Yolu'nun dışında
"Kosino" istasyonu, "Lermontovsky Prospekt" istasyonunun hemen yakınında açılacak. Belki gelecekte bir transfer düğümü ile bağlanacaklar. "S altykovskaya Caddesi", Kosino-Ukhtomsky bölgesinde, aynı adı taşıyan cadde ile Dmitrievsky Caddesi'nin kesiştiği noktada bulunuyordu. İstasyonun nihai adı ve onu takip eden istasyon olan Kosino-Ukhtomskaya henüz kesin olarak belirlenmedi. Ondan sonra, ara hat ana tüneli Rudnevo deposuna bırakacak. Kozhukhovskaya metro hattının diyagramında gösterilen son durak Nekrasovka hala sahada bulunuyor. Gelecekteki uyku alanı burada yeni inşa edilmeye başlandı. Ancak binaların tasarım yoğunluğu ve bina katlarının çokluğu, istasyonun Moskovalıların yolcu akışının çoğunu bu bölgeden alacağına dair hiçbir şüphe bırakmıyor. Evet, Nekrasovka Moskova şehrinin bir parçasıdır.
Önerilen:
Yeni Gine (ada): köken, tanım, bölge, nüfus. Yeni Gine adası nerede bulunur?
Okul sıralarından hepimiz, Grönland'dan sonra Okyanusya'daki en büyük ikinci adanın Papua Yeni Gine olduğunu hatırlıyoruz. Coğrafya, tarih ve bilime önemli katkılarda bulunan Rus biyolog ve denizci N. N. Miklukho-Maklai, doğal kaynakları, yerel kültürü ve yerli nüfusu yakından incelemeye başladı. Bu adam sayesinde dünya vahşi ormanların ve orijinal kabilelerin varlığını öğrendi. Yayınımız bu duruma adanmıştır
Ostankino televizyon kulesi: gözlem güvertesi, gezi, fotoğraf. Kulenin inşaatı ve yüksekliği
Ostankino TV Kulesi, Moskova'daki en önemli mimari yapılardan biridir ve Rus televizyonunun bir simgesidir. Bu görkemli yapı sayesinde neredeyse ülke genelinde televizyon yayınları sağlanmaktadır. Teknik donanım, yayın gücü ve diğer bazı özellikler açısından TV kulesinin eşi yoktur. Ayrıca, Avrupa'nın en yüksek binası olarak kabul edilir
Wellington, Yeni Zelanda: Yeni Zelanda'nın başkenti Wellington'ın manzaraları, fotoğraf, iklim, hava durumu
Maalesef Yeni Zelanda, turizmde popüler ülkelerin liderleri arasında hiçbir zaman olmadı. Ancak Pasifik Okyanusu'nda bulunan bu ada, inanılmaz manzara güzelliği ile ünlüdür, boşuna değil, gezegenimizdeki en çevre dostu olarak kabul edilir
Kükürt Adası (St. Petersburg) üzerindeki köprünün inşaatı 2018'in ilk çeyreğinde tamamlanacak
Surny Adası: uzun vadeli inşaat ve Nisan 2018'de gerçek bir tamamlanma olasılığı. Yapı, çatışmalar ve finansmanın kısa açıklaması
Bir ray Bir gemide bir ray: bir randevu. gemi donanımı
Aya hiçbir modern teknenin onsuz yapamayacağı bir çittir. Bu neden böyle ve başka türlü değil, bu özniteliğin hangi işlevi var ve kurulumunun cebinize sert bir şekilde çarpmamasını nasıl sağlayabiliriz? Bunların hepsi aşağıda