Moskova Metrosu'nun ilk istasyonlarının açılışından bu yana 80 yıldan fazla zaman geçti (Mayıs 1935). Her yıl bu tür yer altı taşımacılığının önemi artmaktadır. Giderek daha fazla insan, yollarda çok sayıda ve sürekli trafik sıkışıklığı ile ilişkili olan yer altı ulaşım modunu tercih ediyor.
Moskova metrosu bir yer altı şehri, daha doğrusu şehirler gibidir. Burada her istasyonun kendine özgü bir tarihi vardır ve bazıları isimlerini metronun yanındaki yüzeyde bulunan sokak ve diğer nesnelerin adlarından almıştır.
Makale, en eski metro istasyonlarından biri olan Lenin Kütüphanesi hakkında bilgi sağlar.
Moskova Metrosu hakkında genel bilgiler
Moskova metrosu dünyanın en güvenilir, konforlu ve güzel metrolarından biridir. İstasyonlarının kırktan fazlası mimari şaheser statüsüne sahiptir. Bölgesel anlamda kültürel mirasın nesneleridir.
Metronun tarihi, ülkede meydana gelen sayısız olayla yakından bağlantılıdır. özellikle iyiYapının tarihini, salonların tasarımında yer alan öğelerin içerdiği sembolleri anlatan bir rehber eşliğinde istasyonlarda gezinirken bunu hissedebilirsiniz.
Neredeyse tüm metro istasyonları kendi yollarıyla benzersizdir. Her biri hem teknik hem de mühendislik açısından ve sanatsal ve dekoratif tasarım açısından iyi düşünülmüştür.
Metro istasyonu "Lenin'in adını taşıyan kütüphane"
Başlangıçta, istasyonun proleter lider V. I. Lenin'e adanmış dev bir yer altı anıtı olması gerekiyordu. Konumu Kropotkinskaya ve Okhotny Ryad arasındadır.
Bu istasyon Moskova metrosundaki tek tonozlu istasyonlardan ilkidir. Yer altı salonu Mokhovaya Caddesi'nin altında yer almaktadır. Girişler, daha önce aynı adı taşıyan kütüphaneye gider (şimdiki adı Rus Devlet Kütüphanesidir). İstasyonun projesi ünlü mimar A. I. Gontskevich tarafından oluşturuldu.
Bu istasyonun tasarımı sığdır (sadece 12 metre derinliğinde). İnşaat yöntemi dağdır, tabanın bitirilmesi monolitik betondur. Pansiyon salonunun üzeri tek tonozla örtülü olup, üzeri toprak kalınlığı sadece 2 - 3,5 metredir. İstasyon 160 metre uzunluğunda.
İdari olarak, istasyon Tverskoy Bölgesi (Moskova Merkez Bölgesi) topraklarında yer almaktadır.
Biraz inşaat tarihi
Ulitsa Kominterna metro istasyonuna geçiş (modern adı Aleksandrovsky Sad'dır) 1937'de inşa edilmiştir. O zamandan beri, metro istasyonuLenin Kütüphanesi (fotoğraf makalede sunulmuştur) Moskova Metrosu'ndaki ilk 2 kavşaktan biri oldu. O geçit 1946'da yeniden inşa edildi ve Arbatskaya istasyonundan giriş holü ve yürüyen merdiven yolu 1953'te tamamlandı.
O zaman "Kalininskaya" (modern adı "İskender Bahçesi") olarak adlandırılan istasyonun 1958'de bir sonraki açılışından sonra, ona geçişler de onarıldı. Eski doğu vestibül 1960'larda yıkılmış ve yerine yenisi yapılmıştır. Aynı zamanda, bir yer altı geçitleri ağı da inşa edildi. Yolcuları Alexander Garden'a ve Kremlin Sarayı'nın kasalarına götürmeye başladılar. Salonun tam ortasına, Alexandrovsky Sad ve Arbatskaya istasyonlarına giden geçitlere giden bir köprü de inşa edildi. Lenin Kütüphanesi metro istasyonunun batı girişinde, ortak bir giriş holü ve 1984 yılında yeni bir Borovitskaya istasyonu inşa edildi.
Dekorasyon ve bitirme
Pist duvarları seramik karolar ve sarı mermer ile kaplanmıştır. İlk olarak istasyonun açılışı sırasında merkez salonun zeminleri parke ile kaplandı. Daha sonra asf alt ile kaplama yapıldı ve ardından zeminler gri granitten yapıldı. Salonun yuvarlak lambalarla aydınlatılan kemeri, hücresel bir desenle dekore edilmiştir.
Doğu giriş holü, 70'lerde sanatçı G. I. Opryshko tarafından yapılan V. I. Lenin (mozaik) portresi ile dekore edilmiştir.
Astarda, "Eğlenceli" adlı bilimsel kitabında yer alan eski fosillerin izlerini görebileceğinize dikkat edilmelidir.mineraloji” yazdı A. E. Fersman (Sovyet ve Rus mineralog). Kırmızımsı tonlardaki Kırım mermerinde, fosilleşmiş kabuk ve salyangoz kalıntılarının görülebildiğini kaydetti. Milyonlarca yıl önce suları tüm Kafkasya ve Kırım topraklarını kaplayan en eski güney denizlerinin yaşam kalıntılarını temsil ediyorlar.
Lobiler ve transferler
Moskova metro istasyonu "Lenin'in adını taşıyan kütüphane" - aşağıdaki istasyonlara transfer:
- Arbatskaya (Arbatsko-Pokrovskaya hattı);
- Aleksandrovsky Bahçesi (Filevskaya hattı);
- Borovitskaya (Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattı).
Transferler açısından çok uygun metro istasyonu "Lenin'in Adına Kütüphane". Çıkışlar ve geçişler uygun ve çoktur. Arbatskaya istasyonuna geçiş, doğu salonundan ve yatılı salonun ortasında bulunan merdivenlerden gerçekleştirilir. Aynı şekilde, Aleksandrovsky Sad metro istasyonuna gidebilir, ayrıca Lenin Kütüphanesi ve Aleksandrovsky Bahçesi'nin yer ve yer altı birleşik girişlerine erişebilirsiniz. Batı giriş holü, RGM binasının yakınındaki zemin lobisi ve Borovitskaya istasyonu ile bağlantılıdır. Bu transfer merkezinin sunulan girişlerinin hiçbirinin resmi olarak Lenin Kütüphanesi metro istasyonunun girişlerine atıfta bulunmadığına dikkat edilmelidir.
İstasyon mahallesi
Moskova'nın en önemli turistik yerleri şehir merkezinde bulunmaktadır. Oraya nasıl gidilir? "Lenin'in Adına Kütüphane" metro istasyonundanbaşkentin en ünlü tarihi yerleri çok yakındır.
Metro istasyonundan ayrılarak aşağıdaki turistik yerleri ziyaret edebilirsiniz:
- RSL (kütüphane).
- İskender Bahçesi, Kremlin'in duvarlarının yakınında yer alır.
- Kremlin, Moskova Kremlin Müzesi'nin bulunduğu bölgede başkentin ana cazibe merkezidir.
- Kızıl Meydan (metroya yaklaşık 600 metre).
- Aziz Basil Katedrali - Moskova'nın ünlü kilisesi (istasyondan yaklaşık 100 metre).
- Kızıl Meydan'da (metro istasyonundan yaklaşık 500 metre uzaklıkta) bulunan Rusya'nın en büyük tarihi müzesi.
- Kremlin set.
İlginç gerçekler hakkında sonuç olarak
Metro gizem, söylenti ve hikayelerle dolu bir yerdir.
Moskova metro istasyonu adına “Biblioteka im. Her iki “B” harfinde de Lenin”, kökeni bilinmeyen 2 özdeş garip delik vardır. Görünümleri iki hikaye ile açıklanmaktadır (büyük olasılıkla şehir efsaneleri kategorisine aittirler). İçlerinden biri, yaklaşık 20 yıl önce, metro kapanmadan önceki gece, istasyonda bir çeşit silahlı çatışma olduğunu söylüyor. İkinci hikaye, bu "imzaların", bir cesaretle bu harflere dübel çakmaya çalışan iki sarhoş tamirci tarafından bırakıldığını söylüyor.
Genel olarak, Rusya'nın başkentindeki metro, ilk projelerin geçmişi 1890 yılına kadar uzandığından çarlık döneminde ortaya çıkmış olabilir. O zaman böyle bir nesnenin inşası engellendidin adamları. Tanrı'nın suretinde ve suretinde yaratılan, yer altına inen bir insanın kendini küçük düşürebileceğine dair açıklama yaptı.
