Karadağ'daki Djurdjevic Köprüsü

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Karadağ'da tatil yapan turistler genellikle kendilerine şu soruyu soruyorlar: Ülkede ne görüyorsun? Ne de olsa gün boyu kumsalda güneşlenmek (yazın) ya da dağ yamaçlarında (kışın) kayak yapmak sıkıcıdır. Kalp manevi gıda ister. Ve bu açlığı gidermek için bölgede büyüleyici gezilere çıkabilirsiniz. Bu yazıda Karadağ'ın sadece bir cazibesinden bahsedeceğiz. Bu, fotoğrafı Balkan ülkesinin "ziyaret kartlarından" biri olan Dzhurdzhevich Köprüsü. Bu mühendislik tasarımı deneyimli bir turisti nasıl şaşırtabilir ve fethedebilir? Neden ülkenin kuzeyindeki sıcak sahilden gitmeye ve yolda toplam yaklaşık altı saat harcamaya değer? Bunu ve daha fazlasını yazımızda konuşacağız.

Karadağ'daki Djurdjevic Köprüsü'nü neden ziyaret etmelisiniz

Bu mühendislik tasarımı eski, hatta eski değil. Köprü geçen yüzyılın kırklı yıllarında inşa edildi. Ancak ilginç tarihi, parametreleri ve en önemlisi konumu ile bakılmayı hak ediyor. Karadağ'ın en ilgi çekici yerlerinin ilk 10'unda Dzhurdzhevich Köprüsü yedinci sırada yer alıyor.durum. Aziz Stephen ve Kotor Körfezi ile birlikte değerlenir. Ancak uzun bir yolculuğa başlasanız bile, Dzhurdzhevich köprüsüne giderken ilk on cazibe merkezinde yer alan birkaç yer daha göreceğinizi vurgulamakta fayda var. Bunlar, bir kayaya inşa edilmiş gibi Ostrog Manastırı, güzel Skadar Gölü, bakir bir ormana sahip Biogradska Gora, UNESCO listesine dahil olan Durmitor Milli Parkı ve içinde bulunan Tara Nehri Kanyonu. İkincisinin kıyıları Dzhurdzhevich köprüsü ile birbirine bağlanmıştır.

Durmitor ve Tara Kanyonu

Milli park, 1952 yılında aynı adı taşıyan sıradağların çevresinde kurulmuştur. Durmitor yedi farklı ekosisteme sahiptir. Bunlar buzul kökenli göller, kayalar, ormanlar, alpin çayırlarıdır. Bunların arasında Tara Nehri kanyonu öne çıkıyor. Boyut olarak, Avrupa'nın en derinidir. Ve küresel ölçekte, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Büyük Kanyon'dan sonra ikinci sırada yer alıyor. Derinliği bin üç yüz metredir. Tara Kanyonu, Durmitor Milli Parkı ile birlikte 1980 yılında insanlığın doğal mirası olarak UNESCO listesine dahil edilmiştir. Dzhurdzhevich Köprüsü, her iki dik kıyıyı birbirine bağlar ve bu nedenle benzersizdir. 2004 yılına kadar Avrupa'nın en yüksek seviyesiydi. Bu yerler henüz tam olarak keşfedilmemiş ve hala keşfedicileri bekliyor. Kanyonda çok sayıda mağara ve derin mağara bulunmaktadır. Parka giriş ücretlidir, ancak bilet fiyatı semboliktir - iki avro.

Dzhurdzhevich Köprüsü: oraya nasıl gidilir

Bu mühendislik mucizesini görmek için öncelikle Durmitor rezervine gitmeniz gerekiyor. nehir kanyonuBankaları yüksek bir açık köprü ile birbirine bağlanan Tara, Kolasin şehrine on yedi kilometre uzaklıkta bulunuyor. Zabljak'a giden işaretleri takip etmelisin. Bu yerleşimden çıkışta, yirmi iki kilometre sonra Dzhurdzhevich köprüsüne dönüş olacak. Kanyonun her iki tarafını yüksek bir yerde, Tsrkvinė geçidinde birbirine bağlar. Bu insan yapımı cazibe merkezine sadece Zabljak'tan değil, ulaşmak uygundur. Ne de olsa, Pljevlja ve Mojkovac şehirleri arasındaki kavşakta bir karayolu köprüsü inşa ediliyordu. Pek çok turist bu uzun ve güzel yapının adını nereden aldığını merak ediyor. Dzhurdzhevich kim - bir mimar? mühendis? yakındaki yer? Üçüncü varsayımın en doğru olduğu ortaya çıkıyor. Dzhurdzhevich, 1940 yılında çiftliği kanyonun kenarına en yakın olan mütevazı bir çiftçidir. Bu kişinin köprünün inşasıyla ve daha da önemlisi ilginç tarihiyle ilgisi yok.

Parametreler

Öncelikle izleyici tasarımın inceliğinden etkilenir. Görünüşe göre köprü betondan değil dantelden yapılmış. Bu beş kemerli yapı, Miyat Troyanovich tarafından Yugoslavya Krallığı'nın günbatımında tasarlandı. 1937'den 1940'a kadar süren çalışma, baş mühendis Isaac Rousseau tarafından yönetildi. İnşaat tamamlandığında ve 2004 yılına kadar Avrupa'nın en yüksek köprüsüydü. Yapının toplam uzunluğu üç yüz altmış beş metredir. Ve ana açıklık 116 metreye kadar uzandı. Dzhurdzhevich köprüsünün yüksekliği (Tara Nehri'nin yüzeyinden anayolun asf alt döşemesine kadar) yüz yetmişiki metre.

Tarih

İnşaat başarılı oldu ve yaratıcılara tatsız sürprizler getirmedi. Gerçekten de, Dzhurdzhevich Köprüsü'nün ilginç hikayesi, İtalyan faşist birliklerinin Nisan 1941'de Yugoslavya'ya saldırısıyla başladı. Tara Kanyonu'ndan geçiş, düşman ordusunun ilerlemesi için çok stratejikti. Bu nedenle, yerel direniş güçleri Dzhurdzhevich köprüsünü havaya uçurmaya karar verdi. Isaac Russo'nun önderliğinde bir mühendis çalıştı - Lazar Yaukovich. Köprünün tüm özelliklerini çok iyi biliyordu. 1942'de, o ve birkaç partizan, merkezi kemerin altına bir bomba yerleştirdi. Patlama telkari gerçekleştirildi: sadece bir, en uzun (116 metre) açıklık çöktü. Dağlık araziden geçen tek geçidin yok edilmesi, İtalyan birliklerinin Karadağ'ın kuzeyine ilerlemesini uzun süre durdurdu. Naziler o kadar öfkeliydi ki, ülke genelinde Lazar Yaukoviç'i aramak için bir arama düzenlediler. Sonunda tutuklandı ve vuruldu. Bu olaylar iki uzun metrajlı filme yansıdı: Yugoslav "Köprü" ve İngiliz "Navarone'den Kasırga". Dolayısıyla mühendislik harikamızın da sinematik bir tarihi var. Ve köprünün girişinde şimdi cesur bir mühendisin anıtı duruyor.

Bugüne ne dersin?

Çok sayıda otobüs turu, turistleri harabeleri görmeye götürür. Yaratılışını iyi düşünülmüş tek bir yerde patlatan Lazar Yaukovich sayesinde, Karadağ'daki Dzhurdzhevich Köprüsü hızla restore edildi (1946'da). Şimdi bu bir nesneturist hac. Köprüden çok uzakta olmayan bir kamp alanı, küçük bir kafe, benzin istasyonu ve bir dükkan var. Buradan Tara'da rafting yapmaya başlıyor. Heyecan arayanlar için bungee jumping mümkündür. Bungee jumping, köprünün orta kemerinden 160 metre yükseklikten yapılıyor. Eh, sadece uçuruma atlama düşüncesi bile sizi korkutuyorsa, dağ yamaçlarında yürüyebilir, kristal havayı içinize çekebilir, renkli fotoğraflar çekebilir ve bir kafede bir kadeh şarap ile kendinizi yenileyebilirsiniz.