1703 yılında, I. Peter'ın emriyle, Neva Nehri'nin ağzında St. Petersburg lakaplı bir şehir kuruldu. Dokuz yıl sonra Rusya'nın başkenti oldu ve bu gururlu unvanı iki asırdan fazla taşıdı. İnşaat zordu çünkü etrafta sadece bataklıklar vardı. Ve yollar yok. nehirden başkası değil. Ancak yolların olmamasına rağmen, şehir gelişti ve büyük ilgi gördü. 1843'te Nikolaev demiryolunun inşaatı başladı. Peter ve Moskova'yı buharlı lokomotiflerin yardımıyla bağlaması gerekiyordu. O günlerde pek çok araba vatandaşı için tuhaf. Yol hayatiydi ve her şeyden önce sanayinin gelişimi içindi. Ve bacalarından duman çıkaran lokomotifler, şehirler arasında koşmaya, malları ve aynı zamanda yolcuları taşımaya başladı.
Buharlı lokomotif ve "Vodokachka"
Fakat bu tuhaf canavar, çalışması için suya ihtiyaç duyacak şekilde düzenlenmiştir. Isınma ve buhara dönüşme, aslında büyük bir kükreyen makinenin itici gücüydü. Ve yol uzun… Buharlı lokomotif bu suyu nereden alabilir? Bu nedenle, demiryolu boyunca yapay rezervuarlar ortaya çıkmaya başladı. Onlardan biri1861 yılında modern Zelenograd topraklarında inşa edilmiştir.
Ve adı verildi - "Vodokachka Göleti". Elektrikli lokomotiflerin ortaya çıkmasından önce, demiryolu taşımacılığının tüm buhar kazanları burada hayat veren nemle dolduruldu. Herhangi bir gölet gibi, "Vodokachka" ve daha sonra Zelenograd'daki Göl Okulu'nun kendi tarihi vardır. Onunla ilgili hikayeler de vardı. Genellikle, kirli ve neşeli stokçular tarafından zenginleştirilmiş mistik bir renkle. Bu savaştan önceydi.
Zelenograd'daki Okul Gölü, savaş sonrası dönem
Birçok eski insan gölü muhteşem bir yer olarak hatırlar, orası çok güzeldi. Etrafında eski çamlar ve genç köknarlardan oluşan bir orman vardı. Çocuklar yazın tüm ebeveynlerin yasaklarına aykırı olarak, sanki bu su çekiyor ve çağırıyormuş gibi yüzdüler. Zaman geçti, savaş geçti. Bu topraklar için en korkunç ve kanlı. Göl savaştan bu yana çok az değişti.
İşte sadece köknar ağaçlarının kabukları tarafından kesilmiş tepeleri ve geçmiş savaşları hatırlatan hendekler. Oğlanlar ve kızlar aynı şekilde eğlendiler, kuşlar aynı şekilde şarkı söyledi. Ve sessizlik… Ve ayrıca altta kürek bulunan küçük bir iskeleye kolayca bağlanan tekneler. Herkes göle binebilir. Ve kural olarak dönerken tekneleri aynı yerde, iskelede bıraktılar.
Zelenograd'daki Okul Gölü, ismin tarihi
Ve endüstri gelişti. Yıkıntılardan yükselen ülkemiz yeniden inşa edildi. 1940'ların sonunda elektrikli lokomotifler ortaya çıkmaya başladı. Eski Nikolaev demiryolu, elbette,istisna. 1948'de ilk elektrikli trenler piyasaya sürüldü. "Vodokachka" ihtiyacı ortadan kalkmış gibiydi. Ve göl, bir yaz kampından buraya koşarak gelen yerel çocuklar için bir banyo alanına dönüştü. Okulun içindeydi ve tüm yaz boyunca her yaştan çocuğa açıktı. O zamandan beri, yerel halk tarafından sevilen su kütlesi, Zelenograd'daki Shkolnoye Gölü olarak yeniden adlandırıldı. Şu anda yanında iki okul var, bu yüzden ismine yakışıyor.
Herkes için rekreasyon alanı
Ve şehir hızla gelişiyor. Şimdi Kruşçev'in yerine elit evler var. Zelenograd'daki Shkolnoe Gölü, erişilebilir bir rekreasyon alanı haline geldi. Yakınlarda bir orman parkı alanı, çocuklarla oturabileceğiniz banklar veya neşeli bir şirket var. Yakınlarda ücretsiz park yeri vardır ve çoğu halk plajı açıldığında buraya gelir.
Zelenograd'daki Shkolnoye Gölü'nde voleybol ve masa tenisi sahaları ve oyun alanları da var. Buradaki küçük yaramaz insanlar anneleriyle çok zaman geçirirler, bu yüzden rahat ve konforludurlar. Yüzücülerin güvenliği için cankurtaranlar görev yapıyor. Gölde sadece yazın değil kışın da dinlenebilirsiniz. Kar yağdığında gölün çevresinde yürüyüş parkurları açılıyor. Epiphany'nin büyülü gecesinde, herkesin dalış yapması için Zelenograd'daki Shkolnoye Gölü'nde bir buz deliği belirir. Yılın herhangi bir zamanında gölün temiz havası ve hayran kalmamak imkansız bir güzelliği vardır. Ve sessizlik…
