Airbus "A 330" geniş gövdeli bir yolcu uçağıdır. Üretimi Airbus tarafından gerçekleştirilmiştir. Orta ve uzun mesafelerde uçuşlar için tasarlanmıştır. Bu uçak iki turbofan motorla donatılmıştır. İlk ticari uçuş 1992-01-11 tarihinde A 330-300 tipi yolcu uçağı ile gerçekleştirilmiştir. İkiz turbojet motorlar, ok şeklinde kanat ve tek kanatlı bir kuyruk ile donatılmış bu model, uçsuz bucaksız hava yolculuğu pazarını fethetti.
574 30.06.2006 tarihi itibariyle Airbus "A 330" modelleri sipariş edildi. Bunlardan yaklaşık 420 adeti kullanıma aktarıldı. O zaman, model seçeneklerine göre şu dağıtım vardı:
- 322 birim "A 330-200" için. Bunlardan 227'si teslim edildi.
- 252 birim "A 330-300" için. Bunlardan 191'i teslim edildi.
Motorlu ekipman: Pratt & Whitney, General Electric veya Rolls-Roycetüm modeller "A 330". Bu tür uçaklar en çok aranandır ve bu kesinlikle güvenilir bir gerçektir. Günümüzün en yeni modeli "A 330-300X". Birçok yönden, bu "A 330-300"ün geliştirilmiş bir versiyonudur.
Bu uçağın gelişim tarihinden
1972'de bu güçlü airbus üzerinde çalışmalar başladı. Proje, astarın farklı bir modelini içeriyordu. Yani - "A 300-B9". Uçağın bu versiyonu geniş gövdeli ekipman sınıfına aitti. 322 yolcu taşımak üzere tasarlandı. Ertesi yıl, bu model üzerindeki çalışmalar askıya alındı. Ardından tasarımcılara başka bir hedef ataması verildi. Daha önce üretilen uçaklara kıyasla daha fazla koltuk sayısına sahip olacak bir tahta oluşturmaktan ibaretti. Bu geliştirme planının adı "A300-B11" olarak değiştirildi. Bu proje, dört turbojet baypas motorunun (TRDD) varlığı ile ayırt edildi. Bu, taşıma kapasitesi için belirleyici faktördü. 1980 yılında mevcut proje değiştirildi. Şimdi genel gövde tasarımına sahip bir uçak geliştiriyorlardı. Sonuç olarak, 1986 yılında dünyaca ünlü Airbus A330'un çizimleri yapıldı. Ancak işin başladığını teyit eden resmi belgeler 1987 tarihlidir.
Tasarımcıların ve yöneticilerin asıl görevi Boeing'i dünya pazarından çıkarmaktı. O zamanlar ana hedef buydu. Ve 1992'de iki turbofan motorlu ilk Airbus A330-300 halka sunuldu. öncekilerdenA 300'ün uzatılmış gövdesini ve A 320'nin kokpitini ödünç aldı. Birkaç ay sonra ikinci A330 piyasaya sürüldü. Uzun testler ve uçuş testlerinden sonra model 1994 yılında seri üretime girdi.
A 330 (uçak): şema
Bu mükemmel makine, ileri teknoloji temelinde oluşturulmuştur. Airbus ailesindeki "A 330", en modernlerinden biri olarak kabul edilen benzersiz bir tasarımla ayırt edilir. Bu uçak, uluslararası hava taşıyıcıları için ideal çözümdür.
Uçağın benzersiz özellikleri, orta ve uzun mesafeli havayollarına hizmet vermesine olanak tanır. Konforlu bir kabinin varlığı, maksimum uçuş aralığına optimum yük oranı, iç mekanda eksiksiz yüksek kaliteli birleştirme, bu uçağın ana avantajlarıdır. Airbus "A 330" mürettebat kabininin donanımı, "A 340" ve "A 330" modelleriyle aynıdır. Bu, ana hat uçaklarının üretimini amaçlayan konsorsiyumun genel görevlerinden biriydi. Yani: "A 319", "A 320", "A 321", "A 330", "A340". Pilotları bir uçaktan diğerine taşıma sürecini büyük ölçüde kolaylaştıran, tüm modifikasyonlar için birleşik bir aviyonik sisteme ve ortak bir kokpit tasarımına sahiptirler.
Airbus A 330 projesinin uygulanması, türünün ilk örneğidir ve benzeri görülmemiş bir programdır. Farklılığı güçlendirmeyi amaçlarHavayolları, kendi filolarının gelişimi için sürekli değişen ihtiyacı tam olarak karşılayacak bu araçların çeşitli modelleri arasından seçim yapabilir. Çeşitli konfigürasyonların mevcudiyeti, değişen piyasa koşullarında gerekli potansiyelin etkin bir şekilde uygulanmasını sağlayan mükemmel bir araçtır.
Model varyasyonları serisi: Airbus A 330
Dünya istatistikleri, 2011'in sonunda bu sınıftan 830 uçağın gökyüzüne çıktığını gösteriyor. Bunların arasında askeri, yolcu ve kargo versiyonları da bulunuyor.
Airbus "A 330" sınıfı uçakların listesi aşağıdadır:
- "A 330-100". Kıs altılmış gövdeli model. En başarılı varyasyon olarak kabul edilmez.
- "A 330-200". Bu uçağın daha az hacimli bir gövdesi var. 253 kişiyi taşıma kapasitesine sahiptir.
- "A 330-200F". Bu bir kargo uçağı. 65 ton kargoyu havaya kaldırabilecek kapasitede. Uçuş menzili 7,5 bin km'ye kadar.
- "330-200HGW". Bu bir yolcu uçağı. 2010 yılında piyasaya sürülmeye başlandı.
- "A 330-300". Bu tip, A 300 modeline dayanmaktadır. A 330-300 (uçak) uzun bir gövde ile donatılmıştır. Aeroflot, diğer havayollarının yanı sıra, bu modeli de yaygın olarak işletmektedir. Üç varyasyonda üretilmiştir. Yani: birincisi (440 kişi), ikincisi (335 kişi), üçüncüsü (295 kişi) - yolcuların kapasitesi farklıdır.
- "A 330-300P2F". Bu uçak, malların taşınması için tasarlanmıştır. o şu andageliştiriliyor. Ön bilgilere göre bu model 59 ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.
- "A 330-MRTT/FSTA" ve "A 330-KC-30". Bu modeller, tanker uçaklarının askeri varyasyonlarıdır. 110 tona kadar yakıt alabilir ve gemide taşıyabilirler.
- "A 330 MRTT". Bu tür bir tanker uçağıdır. Geliştirme aşamasındadır. Potansiyel olarak bu, çok işlevli bir nakliye sınıfı uçaktır.
Popüler türler
Bugüne kadar en güvenilir ve emniyetli astarlar A 330-300 ve A 330-200 modelleridir. Bunlar popüler varyasyonlardır. Konforlu iç mekanlara, yüksek yakıt ekonomisine ve güçlü güvenilir motorlara sahiptirler. Bu önemli bir gerçektir. İç mekana gelince, arkalarında yüksek kaliteli monitörlerin yapıldığı koltukların yanı sıra koltuklar arasındaki rahat genişliğe dikkat etmek gerekir. Ekranlarında en sevdiğiniz filmleri izlemenin veya heyecan verici bir bilgisayar oyunu oynamanın keyfini çıkarabilirsiniz. Uzun mesafeli uçuşlarda mükemmel yemekler sunulur, yolculara kibar ve iyi eğitimli hostesler ve hostesler tarafından servis yapılır. Bu varyasyonlarda eksi olarak adlandırılabilecek tek şey, bu astarın on birinci ve yirmi dokuzuncu sıralarının yükselen kolçaklarla donatılmamış olmasıdır.
"A 330-300" uçağının teknik özellikleri
Bu model, yolcuların orta ve uzun mesafelerde hava taşımacılığı için tasarlanmıştır. Aşağıdaki teknik parametrelere sahiptir:
- Kanat genişliği 60,3 m'dir.
- Model uzunluğu - 63,6 m.
- Yükseklik 16.7 m.
- Gövde çapı 5,64 m'dir.
- Yolcu kabini: geniş - 5,28 m; yükseklik - 2, 54 m.
- İki motor: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 veya Rolls-RoyceTrent 700. Her birinin gücü 303-320 Kn.
330-300 performans
Airbus aşağıdaki çalışma parametrelerine sahiptir:
- Uçağın hızı 925 km/sa.
- Maksimum uçuş uzunluğu 8980 km'dir.
- Yolcu kapasitesi - 295: 2 sınıfın kabininde - 335, ekonomide - 398, maks - 440.
Bu modelin seri üretimi 1993 yılından beri yapılmaktadır
Teknik özelliklerin açıklaması "A 330-200"
Bu uçak, yolcuların orta ve uzun mesafelerde hava taşımacılığı için tasarlanmıştır. Genel boyutları aşağıdaki gibidir:
- Uçağın uzunluğu 59 m.
- 17,89 m yüksekliğe ulaşır.
- Kanat uzunluğu 60,3 m'dir.
- Gövde çapı - 5,64 m.
- Kabin genişliği - 5,28 m; yüksekliği 2,54 m.
İki motorun varlığı: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 veya Pratt & Whitney PW4000. Her birinin gücü 303-316 kN'dir.
330-200 performans
Bu durumda, aşağıdaki ana parametreler dikkate alınır:
- Uçak hızı: 925 km/sa.
- Maksimum uzunlukuçuş 11.900 km'ye eşittir.
- Yolcu kapasitesi 256 koltuk (maksimum 405).
Bu modelin seri üretimi 1997'de başlatıldı
Sonuç
Yukarıdakileri okuduktan sonra, herkes belirtilen "A 300" tipi uçakların nasıl olduğunu ve varyasyonlarının neler olduğunu hayal edebilir. Genel olarak, bu model kendi yolunda oldukça etkilidir ve uluslararası havacılık pazarında önemli bir popülerliğe sahiptir. Bu tür uçakların donanımı, tüm modern güvenlik ve konfor gereksinimlerini karşılar.
