Azur Air, daha küçük Rus havayollarından biridir. Şirketin faaliyet alanı, Rus yerleşim yerlerinden yurtdışındaki popüler turistik yerlere mevsimlik nitelikteki hava uçuşlarının performansıdır.
Tarih
Azur Air, düşük maliyetli bir yerel charter taşıyıcısıdır. Merkezi Rusya'nın büyük Domodedovo havalimanındadır ve Anex Tourism Group holding şirketinin bir parçasıdır.
Sivil havacılık alanında çok uzun zaman önce değil - Aralık 2014'te ortaya çıktı. Katekavia şirketi temelinde ortaya çıktı ve uzmanlık alanı Volga ve Sibirya bölgelerinde hava taşımacılığıydı.
Katekavia şirketinin eski uçak filosunun tamamı Turukhan işletmesine devredildi. İlk kendi uçağı olan Boeing 757-200 de 2014 yılında Azur Air tarafından teslim alındı. Aynı yıl 17 Aralık'ta Şarm El-Şeyh Havalimanı'na ilk uçuş yapıldı.
2015 yılında filo 14 uçağa çıkarıldı. 2015 yılına kadar Azur Air, yerli hava taşıyıcısı UTair'in bir yan kuruluşuydu. Ancak aynı yılın Mart ayında, sonKatekavia'nın hisselerini tamamen satar ve şirket bağımsız hale gelir. Geçen sonbaharda, tüzel kişiliğin adı yeniden adlandırıldı ve mevcut hava operatörü sertifikası değiştirildi.
Şubat 2016'dan itibaren Azur Air, uluslararası rotalarda düzenli uçuşlar için Federal "Rosaviatsiya" Ajansından izin aldı.
Hava kazaları
Şirket tarihindeki tek kaza 26 Şubat 2016'da meydana geldi. Başkentin Domodedovo havaalanından Moskova-Phuket yönünde uçan bir Boeing-767 tipi uçak, Taşkent havaalanına acil iniş yaptı. İlk versiyona göre, motor yağı seviye sensörü sebep olmuş olabilir.
Azur Air (havayolu): uçuşlar
Uçuş coğrafyası, aşağıdakiler de dahil olmak üzere popüler sezonluk turistik yerleri içerir:
- Vietnam (Cam Ranh);
- Dominik Cumhuriyeti (Punta Cana);
- Hindistan (Goa);
- Ürdün (Akabe);
- İspanya (Barselona, Tenerife);
- Kamboçya (Phnom Penh);
- Tayland (Bangkok, Phuket);
- Sri Lanka (Kolombo).
Geçen yılın sonundan bugüne Mısır'a uçuşlar durduruldu.
Bu varış noktalarına uçuşlar aşağıdaki Rusya konumlarından yapılabilir:
- Barnaul;
- Vladivostok;
- Yekaterinburg;
- Irkutsk;
- Kazan;
- Kemerovo;
- Krasnodar;
- Krasnoyarsk;
- Moskova;
- Novokuznetsk;
- Novosibirsk;
- Omsk;
- Rostov-on-Don;
- Samara;
- St. Petersburg;
- Surgut;
- Tomsk;
- Tyumen;
- Çelyabinsk;
- Chita.
Azur Air: uçaklar
Havayolu, 767-300 ve 757-200 olmak üzere iki modifikasyona sahip Amerikan yapımı Boeing uçaklarını işletiyor. Operasyonlarının ortalama süresi 18 yıldan fazla değildir.
Boeing 757-200, orta mesafeli bir yolcu uçağıdır. Filoda 9 adet bulunmaktadır. Bunların en büyüğü (22 yaşında) VQBKF kuyruk numarasına sahiptir. En genç uçağın (13 yaşında) kuyruk numarası VQBEY'dir. Bu tip tüm uçaklarda kabinde 238 ekonomi sınıfı yolcu koltuğu bulunur.
Boeing 767-300, uzun mesafeli bir yolcu uçağıdır. Şirketin filosunda 5 adet mevcuttur. En eski uçak 20 yaşında (kuyruk numarası VQBUO). En genç uçak 17 yaşında (kuyruk numarası VQBUP). Bu modifikasyonun uçak kabini, bir hizmet sınıfı ile yapılandırıldığında 336 yolcu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.
Bu yıl, filonun bir Boeing-737-800 uçağıyla planlanmış ikmali bekleniyor.
Yolcu yorumları
Geçen yıl, yaklaşık iki milyon yolcu Azur Air'in (havayolu) hizmetlerini kullandı. Web'deki tematik forumlardaki şirket hakkındaki yorumlar farklıdır. Bunları analiz ederek,aşağıdaki sonuçları çıkarın.
Şirketin çalışmasındaki olumlu yönler arasında yolcular şunları vurgulamaktadır:
- Güleryüzlü, sorumluluk sahibi ve güler yüzlü ekip;
- kabul edilebilir hizmet kalitesi;
- düşük uçak bileti;
- yeni koltuklar;
- gemide iyi yemek;
- Pilotların profesyonelliği;
- salonda temizlik.
Olumsuz eleştiriler arasında şunları bulabilirsiniz:
- uçak arızaları nedeniyle sık görülen plansız gecikmeler;
- eski hava filosu;
- Bazı uçakların güçlü yabancı kokuları vardır;
- uçak kabinlerinin sonundaki rahatsız koltuklar;
- yolcu koltukları arasındaki dar boşluk;
- uzun mesafeli uçuşlarda sıcak yemek sunulmaz;
- Plansız gecikmeler için otel ve sıcak yemek verilmemektedir.
2015 için çalışmanın sonuçları
2015 yılında şirket, 9.500 charter uçuşunda 2.380.000 hava yolcusu taşıdı. Yolcu cirosu yıl sonunda 9.107.000 yolcu kilometresine ulaştı.
Bu dönemde havayolu, gelişmede önemli bir atılım gerçekleştirdi. Hava filosu tamamlandı, bir rota ağı kuruldu, transatlantik uçuşlar başlatıldı ve kendi havacılık teknik üssümüz oluşturuldu. Şirket, personelinin becerilerini geliştirmek ve uçuş güvenliğini sağlamak için sürekli çalışmaktadır. Bu hedeflere ulaşılması, Azur Air'in charter pazarında liderliğini sağladı.hava taşımacılığı.
2015, şirketin daha fazla iyileştirme ve geliştirme için büyük bir potansiyele sahip olduğunu gösterdi.
Kişiler
Yasal ad: Azur Air LLC (havayolu).
Yardım hattı: +7 495 909 8242.
Şirket yönetimini +7 495 909 0282 numaralı telefondan arayabilirsiniz.
Örgütün yasal adresi Rusya Federasyonu, Moskova şehri, Birinci Kozhevnichesky şeridi, 6 numaralı ev, 1 numaralı binadır
Nispeten genç ve dinamik olarak gelişen Rus charter taşıyıcı Azur Air (havayolu). Bununla ilgili yolcu yorumları hem iyi hem de kötü. Hemen hemen tüm yolcular, uçakların genellikle teknik nedenlerle ertelendiğini not eder. Şu anda şirket yaz uçuş programı için bir plan geliştiriyor ve rota ağını genişletmeyi planlıyor. Ayrıca hizmet kalitesinin artırılması ve güvenliğin sağlanması için sürekli çalışmalar sürdürülmektedir. Şirketin faaliyete geçtiği ilk yıl, Azur Air'in hava taşımacılığı pazarında ciddi ve kalıcı bir şekilde yerleştiğini gösterdi.
