Katekavia (havayolu): yolcu yorumları, uçak filosu

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Sık uçan yolcuların çoğu yeni operatörler ve harika fırsatlarla ilgileniyor. Ancak çok az insan, şirket hakkında ek bilgilerle silahlanmadan uçuş yapmaya karar veriyor. Birçoğu hizmet seviyesi, uçuş sırasında güvenlik vb. Bu şirketlerden biri bugün tartışılacak. Adı Katekavia (havayolu). Bu operatörle ilgili incelemeler, insanların aktif olarak gerçek deneyimleri paylaştığı birçok tematik forumda mevcuttur. Belki de bu isim herkesin ağzında değil ama yine de dikkat etmekte fayda var. Müşteri mevcut teklifler hakkında ne kadar fazla bilgiye sahip olursa, uygun fiyatlarla kaliteli hizmet alma şansı o kadar artar.

Bu şirket kim?

Aslında, hava yolculuğu pazarında yeni olmaktan çok uzak. 2014 yılına kadar Katekavia olarak adlandırıldı. Ana uzmanlığı, Sibirya ve Volga Federal Bölgelerinde uçuşların uygulanmasıydı. Katekavia'nın havayolu şirketiyle ilgilenenler güvenilir bir cevap alabilirler: Bu, tamamen bölgesel bir amacı olan bir Rus girişimidir. Mart 2014'e kadar hava yolu şirketiUtair şirketinin bir parçasıydı. 1995 yılında kurulan Rus havayolu başarıyla gelişiyor ve ülke genelinde kargo ve yolcu taşımacılığı hizmetleri sağlıyor.

Biraz tarih

Azur Air, 2014 yılında Katekavia şirketi temelinde oluşturuldu. Bu sefer şirket için filonun Turukhan şirketine geri çekilmesiyle işaretlendi. Ardından, mevcut Azur Air olan ilk Boeing 757 Katekavia'yı aldı. İlk uçuş 17 Aralık 2014'te Şarm El-Şeyh'te yapıldı. İlk yıl, şirketin filosu oldukça küçüktü: sadece 14 araç, 2 ana tiple temsil edildi - Boeing 767-300 ve 757-200.

İki yıl önce UTair, Kateavia'nın %25 hissesini satın aldı. 2013 yılında kayıtlı sermaye payı %75 olmuştur. 2015, Azur Air'in kalan hisselerinin UTair tarafından satılmasıyla bağımsızlığını ve bağımsızlığını kazandığı tarihtir. Aynı yılın sonbaharında, tüzel kişiliğin resmi olarak yeniden adlandırılması ve hava operatörü sertifikası değişikliği gerçekleşti.

Katekavia: uçak filosu

11 Ocak 2016 itibariyle, bu taşıyıcının filosunda 13'ten fazla uçağa sahip ve 1'i yakında teslim edilecek. Uçağın ortalama yaşı 17.9'dur. Boeing 757-2Q8 modeli en uzun yaşa sahiptir - 22 yıl. En yeni uçak, kuyruk numarası VQ-BEY olan bir Boeing 757'dir, yaşı 13.8'dir. Şirketin uçağındaki maksimum koltuk sayısı 238'e kadarkişi, orijinal düzene bağlı olarak.

Temel performans göstergeleri

Bir havayolunun başarı derecesi, yıllık yolcu trafiğinin boyutuna bağlıdır. 2011 yılında toplam 115.415 yolcu taşınan yolcu sayısı 2015 yılında 2 milyon kişiye ulaşmıştır. Yıldan yıla tüketicinin "Katekavia" şirketine olan güveni artıyor.

Şirketin ana rota ağı

Bugün "Katekavia"da uluslararası düzeyde uçuşlar var. Bunlardan 9 tanesi Goa ve Tayland, Dominik Cumhuriyeti, Sri Lanka ve İspanya'ya uçuşları içeriyor. Bütün bunlar ziyaret edilen turistik şehirler ve yerlerdir. Daha önce Mısır gezileri yoğun talep görüyordu ancak daha sonra uçuş iptal edildi.

Hatların popülaritesi sürekli artıyor, insanlar Katekavia (havayolu) tarafından sunulan hizmetleri kullanmaktan mutlu. Turistlerin yorumları, bu hava taşıyıcısının en uygun fiyat ve kalite oranına sahip olduğunu doğruluyor, birçoğu arkadaşlarına ve tanıdıklarına bu tekliften yararlanmalarını tavsiye ediyor. Bu, kesinlikle dikkat etmeye değer, çok umut verici büyüyen bir organizasyondur. Rus havayolu, müşterilerini yeni karlı destinasyonlar ve cazip fiyatlar ile memnun etmeye hazır. Bu, özellikle uçak biletinden biraz tasarruf etmek isteyenler için geçerlidir. Hiç kimse kâr amaçlı uçma teklifini reddedemez.

Tüketici faydaları

Bir hava operatörü seçerken, müşteri pratikte şunlardan emin olmaya çalışır:bu tam olarak hayal ettiği şeydi. Bu şirketle uçmuş diğer kişilerin görüşlerine dayanarak bir seçim yapmak en iyisidir. Bu taşımaların ana eksikliklerini ve avantajlarını nesnel olarak vurgulayabilecek olanlar onlardır. Gerçek incelemelerden oluşan bir seçkiden Katekavia'nın (havayolu) ne olduğunu anlayabilirsiniz. İncelemeler bazen kabinin temizliği konusunda bazı şikayetler içerir, ancak bunlar yalnızca münferit durumlardır. Temel olarak, tüm müşteriler hizmet seviyesinden, konforlu uçaktan memnun.

Katekavia'nın uzun süredir ortalarda olmasına rağmen uçaklar sürekli güncelleniyor. Müşteriler, ortaya çıkan zorluklara anında müdahale edebilecek yetkin, nazik personelin varlığını not eder. Müşterilerine en konforlu uçuş deneyimini sunmaya hazırlar. Tüm bu faktörler, hava taşıyıcısı için gerekli popülerliği sağlar. Kabul edilebilir bir ücret karşılığında iyi bir hizmet seviyesi - bunlar şirket lehine 2 ağır argümandır. Bu, birçoğunun zaten yapmış olduğu bir seçimdir. Böylece hava yolu şirketi haklı olarak iyi bir itibar kazanmıştır.

Büyük Olaylar

Her şirketin bazı trajik anları vardır. Şirketin geçmişi neredeyse kusursuz. Resmi varlığının tamamı boyunca, Katekavia tek bir uçak kazası vakası kaydetmedi. 2010 yılında, iniş yaklaşımı sırasında, pilot irtifayı çok fazla düşürdü. Nihai eylemler sırasında ciddi bir pilot ve hava trafik kontrolör hatası meydana geldi ve bu da 10 kişinin ölümüyle sonuçlandı. bundan sonraolaylar karşısında yönetim, her bir pilot için kalkış sayısını ve kontrolör için çalışma saatlerini az altmaya ve ayrıca becerileri geliştirmek için düzenli kurslar düzenlemeye karar verdi. Hava taşıyıcısının rota ağı, Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk gibi şehirleri kapsayacak şekilde sürekli olarak genişlemektedir.

2014 yılında, Igarka havaalanının pistinde bulunan Tu-134 uçağı şiddetli donda tam anlamıyla pistte dondu ve yolcular (bunlar charter uçuşla taşınması gereken bekçilerdi), uçağın itilmesi gerekiyordu. Bu bölüm sıradan insanlar tarafından çekildi ve internette izlenmek üzere yayınlandı. Havayolu yönetiminden bu girişin ardından, bu bilgilerin yalanlanması izledi. Özellikle, teknik direktörün raporundan, uçağın o sırada tamamen çalışır durumda olduğu, görünür bir sorun fark edilmediği anlaşılmaktadır. Şasinin fren sistemlerinin dondurulması versiyonu yalanlandı.

Bu kaydın ortaya çıkmasından sonra, Batı Sibirya Ulaştırma Savcılığı ana uçuş güvenliği mevzuatına uygunluğu kontrol etmeye başladı. Bu, uçuştaki tüm katılımcıların eylemlerinin yasallığını değerlendirmek için yapıldı: havaalanı hizmetleri, havayolları, mürettebat ve yolcular.

Ulaştırma savcı yardımcısı Oksana Gorbunova görüşünü dile getirdi: O, bu gerçeği saf bir aldatmaca olarak görüyor, o sırada insanlar uçağı hareket ettiremedi. Uçuş sırasında özel bir olay olmadı, iyi geçti.

Kısaca bazı önemli noktalar

BTüm incelemelerin ayrıntılı bir analizi sırasında, ana noktalar belirlenebilir. Bu, mükemmel bir hizmet seviyesi sunan bir havayolu şirketidir. Oranlar da hoş bir sürpriz. Tüm uçaklar modern ve temizdir. Kaliteli hizmet gemide müşterileri bekliyor. Taşıyıcının hizmetlerini kullanan müşterilerin yorumları, buradaki yemeklerin oldukça iyi olduğunu gösteriyor. Şirketin müşterilerinin rahatlığı için sağladığı ana artı, oldukça iyi bir bagaj hakkı olarak adlandırılabilir. Bagaj bölümünde 20 kg'a kadar, el bagajı olarak 5 kg'a kadar taşımaya izin verilmektedir. Bu durumda, tüm aile bireylerinin bagajlarını özetlemek mümkündür. Evcil hayvanlarından ayrılmadan seyahat etmeyi tercih edenler minnettarlıklarını ifade ediyor. Bu konuda Katekavia (havayolu) yarı yolda buluşuyor. Müşteri incelemeleri, asaletin tezahüründen bahseder, çünkü artık evcil hayvanlar sahipleriyle birlikte özel bir kapta kabinde seyahat edebilir. Doğal olarak, hayvanın uçuşa dayanması daha kolay olacaktır, çünkü sahibi onu kolayca sakinleştirebilir. Bu kural 8 kg'a kadar olan memeliler için geçerlidir.

Temel ulaşım kuralları

Ailece deniz tatili yapacak ve bu firmayı seçecek herkesin bu tür ayarları bilmesi önemlidir. Hizmet kalitesi birçok müşteriyi tatmin eder, ancak gönül rahatlığı için test yaptırabilirsiniz. Bu özellikle hamile kadınlar, çocuklar ve yaşlılar için geçerlidir. Kurallar özellikle hamile kadınlar için katıdır: 36 haftaya kadar hamile kadınlara izin verilir. Uçmak için tıbbi izinleri olmalıdır. Geçerlilik - toplambir hafta. Genel olarak, uçuşlara sağlık personeli eşlik etmez, bu nedenle önlemler gereksiz olmayacaktır.