Demir perde çöktüğünden ve eski SSCB sakinleri dünyanın her yerine seyahat edebilecek duruma geldiğinden, yerel havayollarının gelirleri milyonlarca kat arttı. Havacılık işinin çok maliyetli olmasına rağmen, Rusya'da hem kargo hem de yolcu taşımacılığı yapan yeni havayolları giderek daha fazla ortaya çıkıyor. Bu tür hizmetlere olan talep krize rağmen her yıl arttığı için havayollarının sayısı da artıyor.
Tatile veya iş gezisine çıkmadan önce, herkes hizmetlerini kullanmayı planladığı şirket hakkındaki tüm yorumları dikkatlice incelemeye çalışır. Sonuçta, uçuş sırasındaki küçük sıkıntılar, sonraki tüm tatili gölgede bırakabilir ve yolda rahatlayamama ve gevşememe, önemli müzakereler ve iş toplantılarından önce ruh halini bozabilir. İncelemeleri genel olarak olumlu olan Havayolu "Azur Air" özel ilgi uyandırmaya başladı2015'ten başlayarak. O zaman bu Rus havayolu şirketi Anex Turizm Grubu turist holdinginin bir parçası oldu. O ana kadar şirket farklı bir adla biliniyordu - "Katekavia".
Azur Air'in tarihi
Şirket 2015 yılında bu isim altında faaliyet göstermeye başlamıştır. İlk adı "Katekavia" ile tanınan, bölgesel bir hava taşıyıcısıydı ve esas olarak Volga ve Sibirya Federal Bölgelerinde hava taşımacılığı ile uğraştı. Aşağıdaki yazımızda incelemelerini detaylı olarak ele alacağımız Azur Air, 2015 yılındaki değişikliklerden önce UTair'in bir yan kuruluşuydu.
2012'de Katekavia'nın %25 hissesini UTair tarafından satın almak için bir anlaşma yapıldı. Üç yıl sonra, 2015 yılında, bağımsızlığını getiren Azur Air'in kalan hisselerinin tamamı satın alındı. Aynı yılın sonbaharında tüzel kişilik yeniden adlandırıldı.
Şirket filosu
2014 yılı sonunda tüm eski Azur Air uçakları (o zamanki Katekavia) Turukhan Havayolları'nın işletmesine devredildi. Yeni basılan hava taşıyıcısı yeni bir filo ile dolduruldu - o zaman şirket ilk Boeing 757-200'ü aldı. Bugün bu uçak modeli Azur Air filosunun yarısını oluşturuyor. Boeing 767-300, şirketin filosunun geri kalanını oluşturan ikinci modeldir.
Medyada sunulan bilgilere göre 2015 yılı sonu itibariyle uçakların ortalama yaşıAzur Air'in uçuşlarını gerçekleştirdiği neredeyse 18 yaşındaydı. Şu anda, 2015 yılında şirket, Anex Turizm Grubu'nun büyük turizm holdinginin bir parçası oldu. Şu anda, incelemelerini aşağıda ele alacağımız Azur Air havayolu, bu tur operatörünün ihtiyaçları için tamamen çalışıyor.
ANEX Tour'un Halkla İlişkiler departmanının temsilcileri geçtiğimiz günlerde, yıl sonundan önce Azur Air'in yeni uçak - Boeing 737-800'ü çalıştırmaya başlayacağını duyurdu.
Uçuşlar nerede yapılır
Başlangıçta, şirket "Katekavia" adı altında faaliyet gösterdiğinde, bölgesel bir taşıyıcıydı ve esas olarak Volga ve Sibirya bölgelerinde uçuyordu. Havayolu şirketi bağımsız bir şirket haline geldikten sonra AZUR Air, Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'ndan düzenli uçuşlar için uluslararası rotaları işletmek için izin aldı.
Şu anda şirketin filosu Domodedovo'da bulunuyor. Uçuşları tarifeli olan Azur Air, şu ülkelere uçuyor:
- Dominik Cumhuriyeti.
- İspanya.
- Vietnam.
- Hindistan.
- Mısır.
Tamamen yakın zamanda şirket, uçuşlarına bir yenisini daha ekledi - bu yıl 7 Nisan'da Tunus'a ilk uçuş yapıldı. Uçuş, 238 yolcunun Moskova'daki Domodedovo'dan Tunus Manastırı'na başarıyla ulaştığı Boeing 757-200 tarafından yapıldı. Yakında bu yönün düzenli uçuşlar kategorisine dahil edilmesi planlanıyor.
Çevrimiçi kayıt imkanı
Çoğu modern gibiHavayolları, müşterileri için kayıt sürecini hızlandırmak için Azur Air, çevrimiçi uygulama olasılığını geliştirdi. Bu hizmeti kullanma fırsatı, kalkıştan 24 saat önce kullanılabilir. Check-in işlemleri uçağın tarifeli kalkışından 3 saat önce sonlandırılır. Bu hizmet gerçekten yolcuların havalimanındaki check-in masasında geçirdikleri zamandan tasarruf etmelerine ek olarak, evlerinden veya ofislerinden çıkmadan uçakta rahat bir koltuk seçmelerine de olanak tanıyor. Online self check-in işlemini tamamladıktan sonra yolcu biniş kartının çıktısını almalıdır. Aksi takdirde biniş kapısına girmesine izin verilmeyecektir.
Sadece havaalanında kimler check-in yapabilir
Yolcu evcil hayvanlarla bir uçuş planlıyorsa veya uçuş sırasında bir kişinin refakatçiye ihtiyacı varsa (yetişkin olmayan çocuklar veya engelli kişiler), İnternet üzerinden check-in çalışmayacaktır. Bu prosedürün şahsen havaalanında yapılması gerekecektir. Bu durumda check-in işleminin kalkıştan 2 saat önce başlayıp 40 dakika önce sona erdiğini unutmayın.
Ayrıca bu firma ile uçmayı planlayanlar, Azur Air'e online kayıt yaptırmanın ancak Rusya şehirlerinden hareket olması durumunda mümkün olabileceğine kesinlikle dikkat etmelidir. Uçuş yabancı ülkelerden yapılıyorsa internet üzerinden kayıt işlemlerini kolaylaştırmak ve hızlandırmak ne yazık ki mümkün olmayacaktır. Resmi web sitesi diyor kidenizaşırı havalimanlarından kalkan uçuşlar için check-in geliştirme aşamasındadır.
Gemideki yemekler
Şirketin aynı web sitesinde, uçuş süresine bakılmaksızın uçakta kahve, sıcak çay, maden suyu ve meyve sularının zorunlu olduğu bilgisi verilmektedir. Uçuş süresi 4 saati geçmediği takdirde yolcular sıcak sandviçler eşliğinde atıştırmalık bir şeyler yiyebilirler. Uçuş yaklaşık 6 saat sürerse, Azur Air sıcak bir öğle yemeği sunuyor.
Uçuşun 6 saati geçtiği durumlarda, zaten listelenen her şeyle birlikte soğuk atıştırmalıklar dahildir. Şu anda, çeşitli forumlarda ve tartışmalarda bu havayolundaki yemek hakkında olumsuz bir yorum yok. Buna dayanarak, şirketin uçuşları sırasında yolcuların yiyeceklerine ilişkin belirtilen yükümlülüklere uyduğu sonucuna varabiliriz.
Duty Free'de Alışveriş
Bu şirketin yolcuları için, bonus olarak, Duty Free bölgesinden doğrudan uçakta mal satın alma fırsatı sunulmaktadır. Uçuş sırasında, uçuş görevlileri, yolcunun talebi üzerine, mevcut ürün çeşitleri hakkında bilgi verebilir. Bu havayolu aynı zamanda Duty Free bölgesinden yolcu koltuğuna mal teslimi için bir hizmet sunmaktadır. Uçağa binmeden önce Azur Air web sitesini ziyaret edebilir, içindeki bağlantıyı takip edebilir ve dilediğinizi sipariş edebilirsiniz. Mallar uçağa bindikten sonra alınabilir. Yolculardan gelen geri bildirimlere bakılırsa, uçakta sağlanan böyle bir hizmet çok uygundur, çünküİhtiyacınız olan ürünü satın almak için Duty Free alışverişine gitmenize gerek yok.
Şirket personeli
Her havayolu, uçuşları için servis personelini çok dikkatli seçer. Azur Air, uçuş görevlilerinin işe başlamadan önce birkaç görüşme aşamasından geçtiği bu kuralın bir istisnası değildi. Bu pozisyon için adayların temel gereksinimleri arasında sağlık ve uçuş için tıbbi kontrendikasyonların olmaması, yabancı dil bilgisi ve stres direnci yer almaktadır. İncelemelere dayanarak, bu şirketin tüm personelinin çok kibar ve müşteri odaklı olduğu sonucuna varabiliriz. İncelemelerinde birçok kişi, standart dışı çeşitli durumlarda, örneğin bir uçuş rötar yaptığında, Azur Air çalışanlarının çok ağırbaşlı davrandığını ve müşterilerini rahatlatmak için mümkün olan her yolu denediğini yazıyor.
Uçuş yapmayı planlayan bir kişi için uçuş sırasında kendisine hangi görevlilerin eşlik edeceğinin çok önemli olduğunu anlayan bu havayolu, küçük bir hileye gitti. VKontakte'de kendi grubunu kurdu ve sayfasında müşterilerini çalışanlarıyla tanıştırıyor. Şirket, uçuş yapan pilotlar hakkında fotoğraflar ve eksiksiz bilgiler yayınlıyor. Ayrıca sosyal ağda Azur Air'in yönetim kurullarında çalışan uçuş görevlilerinin selamlarını bulabilirsiniz. Bu çözüm, havayolunun güvenilirliğini artırmaya gerçekten yardımcı oluyor ve sayfanın ziyaretçileri, daha önce gördükleri ve bildikleri insanlarla uçmaktan kesinlikle korkmuyorlar.
Azur Hava:yorumlar, derecelendirme
Bu Rus havayolu bağımsız bir havayolu şirketi olarak nispeten kısa bir süredir var olduğundan, derecelendirmeleri şu anda çok yüksek değil. Ortalama olarak, 5 puanlık bir ölçekte, şirket 2, 9-3, 5 bölgesindeki akranları arasında yer almaktadır. 2016 yılının başlarında Federal Hava Taşımacılığı Ajansı'nın resmi kaynağında yayınlanan bilgiler de düşük puanları etkiledi. En fazla gecikmeli uçuşun Azur Air'e ait olduğunu belirtti. Hava taşıyıcısının temsilcileri bu durum hakkında yorum yaptı ve bu sorunu ortadan kaldırmak için çalıştıklarını bildirdi.
Genel olarak, bu şirkete karşı net bir olumsuz tutumla karşılaşmak zor. Tabii ki, herhangi bir işte örtüşmeler var ve yolcu hava taşımacılığı alanı da bir istisna değil. Mevcut incelemelere bakılırsa, çoğu zaman Azur Air hizmetlerini kullanan kişiler kalkış veya geç inişteki gecikmeden şikayet ediyor. Ancak bu tür olaylar, hava koşulları da dahil olmak üzere çeşitli nedenlerle herhangi bir havayolunun çalışmasında kaçınılmazdır.
Bu Rus havayoluyla ilgili en sık görülen ikinci şikayet, Boeing'deki yolcu koltukları arasındaki kısa mesafeyle ilgili sorun. Bu faktör, uçağın konfigürasyonuna bağlıdır ve bir kişinin boyu uzunsa ve önünde uzun bir uçuş varsa, o zaman uçaktaki en uygun koltukların yeri ve bunları ayırtma olasılığı, bir bilet satın almadan önce önceden netleştirilmelidir.
