Daha yakın zamanlarda, tren ülke çapında hareket etmenin rahatsız edici bir yolu olarak algılanıyordu. Ancak zamanla yolcular için konfor seviyesi artmaya başladı. Uzun mesafeli trenlerde, sunulan olanaklar arasında peçete, havlu ve hijyen malzemeleri olması zaten bir norm haline geldi.
Ama hareket hızı aynı kaldı. Yeni nesil trenler, seyahat sürelerini değiştirmek ve hizmet kalitesini artırmak için tasarlandı.
Sapsan: hızlı ulaşım
En yeni hızlı trenin adı "Sapsan". Böylece demiryolu şirketi, yeni vagonların şahin ailesinden bu kuş kadar hızlı ve hızlı olduğunu gösteriyor.
Özel olarak Rus şirketi Rus Demiryolları için, Alman makine üreticisi Siemens, şeması normalden temelde farklı olan Sapsan trenini tasarladı.birçok Rus için. Yeni otomobilin maksimum tasarım hızı 350 km/saate ulaşıyor.
Yeni trenler, ICE 3 trenlerinin bir modifikasyonu olan Velaro platformuna dayanıyordu. Tasarım yapılırken standartların gereklilikleri ve Rusya'nın iklim koşulları dikkate alındı.
Trenler, "Moskova - St. Petersburg" ve "Moskova - Nizhny Novgorod" olmak üzere iki yönde aktif olarak işletilmektedir. Ayrıca, trenin son kolunda, kural olarak, 436 kilometrelik bir güzergah uzunluğu ile maksimum hızın 160 km / s'ye ulaştığı iki sistemli trenler. Birinci yöndeki tek sistemli trenler ise 645 km uzunluğunda 250 km/saate kadar hızlarda hareket eder.
"Sapsan" - yeni nesil bir tren
Sapsan trenlerindeki alışılmış yerleşim düzeninin aksine, arabanın şeması temelde yenidir. Ve böylece, lokomotif treni artık burada değil.
Rusya'da, 350 km/s'ye kadar hız özelliklerine sahip kendi trenini geliştirme girişiminde bulunuldu. 1992'den beri, yedi yıldır, Deniz Mühendisliği Merkezi Tasarım Bürosu "Rubin", ilk yüksek hızlı Rus treni "Sokol-250" (ES-250) piyasaya sürülmeye hazırlanıyor. 2000 yılına gelindiğinde bir prototip üretildi.
Tasarım çözümleri "Falcon", yerli mühendislik pratiğinde hiçbir analoga sahip değildi. Aşağıdaki özelliklere sahipti:
- tamamen kaynaklı hafif alüminyum alaşımlı gövde;
- mikroişlemci sistemine dayalı tren kontrolü;
- Yeni bir pantograf vevb.
Ancak Sokol-250'nin geliştirilmesi, Siemens'in geliştirmelerinin Rus gerçekleri dikkate alınarak küçük değişikliklerle kullanılmasının daha kolay ve daha karlı olacağına karar verildiği için askıya alındı ve donduruldu.
Sapsan, Moskova-St. Petersburg rotasındaki ilk uçuşunu 17 Aralık 2009'da yaptı.
Tüm güzergahı 3 saat 45 dakikada katederek toplam 600'den fazla yolcu kapasiteli 10 arabadan oluşuyordu.
Aşağıdaki fotoğraf Sapsan trenini göstermektedir (araba şeması 4).
Nerede yenir?
"Sapsan" trenlerinde yemekli vagon şeması geleneksel "restoran" konseptinden temelden farklıdır. İki bölgeye ayrılmıştır. Büfe ve hızlı bir ısırık için ayakta durma yerleri olan bir alan, ikincisi - dört yolcu için masaları olan konforlu koltuklar. Diğer tren yolcuları da restorandan yemek sipariş edebilir ve birinci sınıf arabalarda yemek zaten bilet fiyatına dahildir. Öğle yemeği ve servis seti, uçaklarda sunulanlara benzer.
Ekstra konforlu arabalar
Hava ulaşımında olduğu gibi Sapsan trenlerinde de yolcuların rahatlığı için 1. sınıf vagon bulunuyor.
Sapsan vagonunda 1. sınıf yolcular için koltuk düzeni aşağıda sunulmuştur.
Tek seferde dört kişilik koltuk satın alınan özel bir toplantı odasına ek olarak buradaYolcular için deri koltuklar monte edilmiştir. Sadece tüm sırt için değil, aynı zamanda bel bölgesi için de ayarlanabilir bir sırt ile katlanırlar.
Kolaylığı artırmak için ayrı bir eğlence sistemi ile bireysel aydınlatma bulunmaktadır. Wi-Fi alanı ve mobil cihazları şarj etme özelliği vardır.
Arabalar arasındaki geçişler, geçiş kapıları olmayan "akordeonlar" ile yapılır ve bu arada yolcu bölmeleri, foto sensörlerle donatılmış şeffaf sürgülü kapılarla ayrılır ve bu nedenle otomatik olarak açılır / kapanır.
Trenin tamamını baştan kuyruğa geçerken kapıları açmak için fiziksel çaba sarf etmeye gerek yoktur. Dış kapıların sızdırmazlığı, -20⁰ dış hava sıcaklığında, kabin içindeki sıcaklık değişmeyecek ve tüm kompozisyonda rahat olacak şekilde yapılmıştır.
Sapsan yüksek hızlı trenlerinde, araba düzeni, büyük el bagajı ayrı bir bölmede yer alacak ve küçük eşyalar üst raflara iyi oturacak şekilde düşünülmüş.
Bilet nereden alınır?
Şimdi sadece istasyon binasında değil, aynı zamanda doğrudan trende de bilet almanın oldukça mümkün olması garip görünebilir.
Arabanın 6. haritasından da anlaşılacağı gibi, "Sapsan" engelliler için de özel bir yere sahip. Tekerlekli sandalyeler için özel bir alan ve engelliler için çok sayıda sandalye bulunmaktadır. Bu tür insanların rahatlığı için tuvalet özel korkuluklarla donatılmıştır vearabanın giriş kapısı tekerlekli sandalye ölçülerine göre tasarlanmıştır. Bilet gişesi aynı vagonda yer almaktadır ve bebekli anneler için alt değiştirme masası bulunan küçük bir oda bulunmaktadır.
Eğlence Sistemi
Yolcuların rahatlığı için vagonlar, hem trenin kendisi hem de eğlence programları hakkında reklam bilgilerini gösteren özel monitörlerle donatılmıştır. Yolcular ayrı tek kullanımlık kulaklıklarla donatılmıştır, koltuklar arasında bir kontrol paneli bulunur. Birden fazla radyo kanalı seçmek veya bir video izlemek ve dinlemek için düğmeleri kullanın.
Taşıma türüne ve bilet fiyatına bağlı olarak, yol boyunca İnternet servislerine bağlanmak mümkündür. Bazı vagonlarda bu hizmet ek ücrete tabidir.
Ayrıca rotadaki bir yolcu, özel koltuk cebinde bulunan süreli yayınları kullanabilir.
Her arabada, hava sıcaklığı ve trenin mevcut hızı hakkında çevrimiçi bilgileri görüntüleyen bir puan tablosu bulunur.
Yolda kolluk kuvvetleri
Bu hızlı trenin biletinde, trende sigara içmenin kesinlikle yasak olduğuna dair bir uyarı notu hemen göze çarpıyor. Ve bu tesadüf değil.
Aşağıda Sapsan treninin bir vagonu daha var. 9. arabanın düzeni şöyle görünüyor.
Tüm arabalar, hizmet odaları ve tuvaletleren ufak bir dumana bile tepki veren sensörlerle donatılmıştır. Sensörler çalıştığında ve duman belirtileri yakaladığı anda, tüm tren otomatik olarak yavaşlar ve dumanın nedeni ortadan kalkana kadar hareket etmeyi durdurur.
Kolluk uygulama yolunda, hem üniformalı hem de sivil giyimli kolluk kuvvetlerinin özel bir müfrezesi sürekli olarak izliyor.
Genel olarak geleneksel trenlere göre fiyat farkı olmasına rağmen Sapsan treni yolcular arasında büyük talep görüyor. Bir bütçe sınıfında uçmanın maliyetini karşılaştırırsanız, fiyat yüksek görünebilir. Ancak trenin neredeyse bir şehrin merkezinden diğerinin merkezine geldiğini unutmamalıyız. Bu yüzden zamanına değer verenler için Sapsan mükemmel bir seçim!
