Avrupa'daki birçok büyük şehirde, tramvay ve otobüsleri boş altmak için çok faydalı olan bir "metro" vardır. Sonuçta, bu ulaşım yöntemi çok uygundur - trafik sıkışıklığında durmuyorsunuz ve arabalardan egzoz gazlarını yutmuyorsunuz. Macaristan'ın ana şehri bir istisna değildir.
Her Avrupa başkentinde olduğu gibi Budapeşte'de de metro var. Doğru, o kadar kapsamlı değil ve buradaki istasyonlar basit ve işlevsel - mermer sütunlar ve diğer mimari aşırılıklar olmadan.
Ama Budapeşte metrosunun kullanımı çok kolaydır. Ancak alışkanlıktan, acemi bir turist ve hatta Macarca bilmeyen biri bile burada karışabilir. Bu nedenle makale, faydalı ipuçları içeren küçük bir talimat sunmaktadır.
Budapeşte metro saatleri
Yerel trenler erken hareket etmeye başlar, ancak geç gelen turistler başka bir ulaşım şekli seçmek zorunda kalacaklar. Budapeşte başkenttiriş adamları, kendisi için yaşıyor, gezginler için değil. Bu nedenle, bunu hesaba katmanız gerekecek.
Metro sabah beş buçukta açılıyor ve son vagonlar 23:00 civarında hareket ediyor. Ve erken ve akşam oldukça nadiren, her çeyrek saatte bir gider. Havaalanına sabah uçuşunuzu yakalamak istiyorsanız bunu aklınızda bulundurun. Bunu yapmak için ilk treni yakalamanız gerekiyor.
Örneğin merkezden seyahat ediyorsanız, "Ploschad Ferenc Diak" istasyonundan 20 dakikada merkeze en yakın son noktaya ulaşacaksınız. Havaalanına giden 200E numaralı otobüs genellikle zaten ilk yolcuları bekliyor.
Tarih
Budapeşte Metrosu, mütevazı görünümüne rağmen şehrin ilgi çekici yerlerinden biridir. İlk tarihi metro hattı 1896'da inşa edildi.
Modern ülkenin topraklarında, Tuna Nehri üzerinde Macarların kurulduğu binyıl için açılmıştır. Avrupa'nın en eski "metrolarından" biridir. Daha önce sadece Londra Metrosu inşa edildi.
Ancak 1894'ten beri, şehrin iki bölümünü birbirine bağlayan ulaşım hatlarının boş altılması gerektiğinde inşa edilmiştir - Buda ve Peşte, Tuna ile ayrılmış. Nehrin üzerindeki köprü dayanamadı.
İnşaatı, Budapeşte'ye dünyanın ilk elektrikli trenlerini de tedarik eden Siemens şirketi üstlendi. Andrassy Bulvarı boyunca sığ bir derinliğe serildi. On tanesi hala mevcut olan toplam 11 istasyon inşa edildi.
Nasıl gezinilir
AçıkŞu anda Budapeşte'deki metro sadece dört şubeden oluşuyor. Şemada sarı, mavi, kırmızı ve yeşil olarak gösterilirler. Hemen hemen tüm metro istasyonları şehrin ovada uzanan kısmında bulunur - Peşte'de.
Mavi hat en uzun, tren yarım saatten biraz fazla sürüyor. Ve “en genç” çizgi yeşildir. 2014 yılında inşa edilmiş ve yerleşim alanlarına yol açmaktadır.
Ploschad Ferenc Diak, yeşil hat hariç üç metro hattını birbirine bağlayan tek istasyon. Ancak “gözle” gezinmeyi zor buluyorsanız, bir metro haritası satın alabilirsiniz. Genellikle gazete bayilerinde veya büfelerde büyük harflerle VKK ile satılırlar. Genellikle şehirdeki birçok otelde kontuardan ücretsiz olarak alınabilirler.
Herhangi bir istasyonun hemen girişinde bile haritalı bir skorbord var. Ve yeni arabalarda ayrıca seyahat ettiğiniz hattın elektronik devreleri de isimleriyle birlikte var. Elbette Macarca olarak duyurulurlar. Ama birkaç gün sonra alışacaksınız ve zaten yazıları radyodaki kelimelerle ilişkilendireceksiniz.
Fiyatlar ve nasıl bilet alınır
Seyahat belgeleri hemen hemen her yerde satılır. Budapeşte'de metroyu kullanmaları gerekiyor. Onların maliyeti çok yüksek değil. Metro fiyatları Macar başkentindeki diğer toplu taşıma araçlarıyla aynıdır.
Bir biletin maliyeti 350 forint'tir (yaklaşık 70 ruble). Seyahat belgeleri birçok istasyondaki bilet gişelerinden satın alınabilir. Ama makineleri kullanmayı öğrenmek en iyisidir.
Gerçek şu ki, bazı istasyonlarda bilet gişesitasfiye edildi. Ama sadece metroda değil, hemen hemen her yerde otomatlar var. Tren istasyonunda, havaalanında ve büyük kavşaklardaki otobüs ve tramvay duraklarında bulunabilirler.
Yeni makinelerin zaten Rusça bir arayüzü var. Ancak çoğunun Macarca ve İngilizce yazıtları var. Kart veya nakit olarak ödeme yapabilirsiniz.
Ne tür biletler var
Ancak yukarıda tek seferlik bir seyahat belgesinin fiyatını belirledik. Sadece bir satırda kullanılabilir. Budapeşte metrosunda bir hattan diğerine transfer yapmak istiyorsanız bu imkanı sağlayan özel bir bilet almanız gerekiyor.
Bunun adı "Transfer Bileti"dir ve maliyeti 530 forint'tir (yaklaşık 110 ruble). Bununla havalimanına gidebilir ve sadece başka bir metro hattına değil, aynı zamanda bir troleybüs ve otobüse de transfer yapabilirsiniz.
Birkaç günlüğüne Budapeşte'deyseniz, hemen 10 biletlik bir blok satın alın. 3 bin forinte (yaklaşık 600 ruble) mal oluyorlar. Sürekli tek bilet satın almaktan daha ucuz olacak.
Bir günlük bilet de satın alabilirsiniz. 1650 forint veya 330 rubleye mal oluyor. Bu bilet, yalnızca metro ve yerüstü toplu taşıma sisteminde değil, aynı zamanda Tuna boyunca nehir otobüslerinde de (sadece hafta içi) geçerli olması bakımından ilginçtir.
Ve büyük bir şirketiniz veya aileniz varsa - 5 kişiye kadar - grup bileti satın alabilirsiniz. Kompostörün ilk işaretinin alındığı andan itibaren 24 saat geçerlidir. Beşi de herhangi birine binebilirBu süre zarfında gerektiği kadar nakliye yapın. Böyle bir biletin maliyeti 3300 forint veya 660 ruble.
Metroya nasıl binilir
Demek biletlerinizi aldınız. Ama onları Budapeşte metrosunda nasıl kullanıyorsunuz? Her şeyden önce, kompostlanmaları gerekir. Bu doğrulayıcıda yapılır. Biletleri deliğe koyarsın ve otomatik olarak geçerler.
Ancak seyahat belgeleri kompostlanmaz, makineye "beslenir", bu da onları basılı bir tarih ve saatle geri döndürür. Genellikle bu doğrulayıcılar, metro istasyonlarının lobisinde göze çarpan bir yerde veya yürüyen merdivenin hemen yanında bulunur. Tek seferlik biletiniz değil, seyahat biletiniz varsa, bunu kontrolöre gösterirsiniz.
Tavşana binebilir miyim? Genellikle validatörün yakınında kimse yoktur ve alıştığımız turnikeler sadece 2015'te ve hatta o zaman iki hattın bazı istasyonlarında görünmeye başlamıştır. Ancak trafiğin yoğun olduğu saatlerde metro giriş ve çıkışında kontrolörler görev yapıyor. Bu nedenle seyahat belgesi atılmamalıdır. Çıkış denetleyicileri tarafından gerekli olabilir.
Biletsiz seyahat için para cezası oldukça fazladır - neredeyse 50 avro veya 3600 ruble, ancak yerinde ödeme yaparsanız, miktar yarı yarıya azalır. Metro arabalarının kendileri genellikle eski tramvaylar olarak stilize edilir. Kadrolar kısa. Sadece birbirine bağlı üç araba. 250 kişiden fazlasını taşıyamaz. Platformlar trenlerin her iki yanındadır.
Metro ile tren istasyonlarına nasıl gidilir
Budapeşte metrosu istasyonların konumu ile de uygun. onu farklıhatlar başkentin üç tren istasyonuna gidiyor. Budapeşte'nin birçok farklı cazibe merkezi var. Bazılarına metroyla da ulaşılabilir.
İnsanlar tren istasyonlarına kırmızı (Delhi veya Güney istasyonunun yanı sıra Keleti veya Doğu) ve sarı (Batı) hatlar üzerinden ulaşırlar. Gün boyunca metro trenleri çok sık, kelimenin tam anlamıyla iki dakikada bir çalışır.
Macar başkentinin metro ve turistik yerleri
Ancak metro geziler sırasında da kullanılabilir. Sarı çizgiye M1 denir. Bu en eski, tarihi metro hattıdır. Uzunluğu çok küçük - sadece 5 kilometre. Ve tüm istasyonlar birbirinden 500 m uzaklıkta.
Kahramanlar Meydanı'na gitmek için Hoseok Tere otobüs durağında inmeniz gerekiyor. Bir sanat galerisi de bulunmaktadır. Spa severlerin Széchenyi Furdo istasyonunda inmeleri tavsiye edilir. Vajdahunyad Kalesi ve Varosliget Parkı yürüme mesafesindedir. Oradan hızlıca Széchenyi hamamlarına gidebilirsiniz.
Oktogon istasyonunda inerseniz kendinizi Franz Liszt Akademisi bölgesinde bulacaksınız. Ve biraz daha ileri gideceksiniz - Opera Binası'na gideceksiniz. Ama ne yazık ki, yeşil hat üzerinde Tuna'yı geçmediğiniz sürece Buda'nın saray kompleksine metroyla gidemezsiniz. Ve eski şehrin bulunduğu tepenin üzerinde, zaten otobüse tırmanmanız gerekiyor.
Bu arada, başkentin sakinleri pratik olarak sarı çizgiyi kullanmıyor - çoğunlukla turistler kullanıyor. Macaristan Parlamentosu binasına gitmek için kırmızı çizgiyi kullanabilirsiniz. İngilizce. "Lajos Kossuth Meydanı" istasyonunda inmeniz gerekiyor.
Budapeşte Metrosu: gezgin yorumları
Macaristan başkentinin metrosunu daha önce kullanmış olanlar, istasyonların tamamen aynı olmasına ve “sıradan” olmasına rağmen, bu ulaşımı kullanmanın çok uygun olduğunu garanti ediyor. Metro mükemmel navigasyona sahip.
İşaretler açık, her şeyin sadece Macarca değil, İngilizce ve Almanca olarak da ayrıntılı olarak açıklandığı birçok diyagram, harita ve skorbord var.
Fakat engelliler için ne yazık ki metro pek uygun değil - bir sürü basamak var. Sadece en yeni dördüncü hatta iki asansör var.
Ama genel olarak, turistler Budapeşte metrosunu çok övüyor ve bunun şehirde seyahat etmeyi kolaylaştırdığını görüyor.
