Rusya'da yollardaki tıkanıklık hızla artıyor. Bu şaşırtıcı değil, çünkü ülkede artan sayıda insan seyahate çıkıyor, tatil yerlerine gitmenin bir yolu olarak bir araba seçiyor. Bu aynı anda birkaç nedenden kaynaklanmaktadır:
- ücretlerden tasarruf edin;
- tatillerde yerel seyahat kolaylığı;
- otobüs veya trene kıyasla daha konforlu seyahat koşulları.
Eh, krediyle araba satın alma olasılığı, çoğu için onları uygun fiyatlı hale getirir. Başkenti Rusya'nın güneyine bağlayan ana yol olan M4 otoyolu, yaz aylarında sıkışıklık açısından liderlerden biridir. Ancak bu, tatilcileri durdurmuyor çünkü bu bölgeye araba ile ulaşmak için başka alternatif seçenek yok. Otoyolun başlangıcı Moskova'daki Lipetskaya caddesi ve son nokta Novorossiysk.
M4 otoyolu - biraz tarih
Otoyolun bir kısmı, on dokuzuncu yüzyılın ikinci yarısında inşa edilmiş hali hazırda var olan bir yol boyunca uzanıyor. Kaşira'dan Voronezh'e kadar olan bölüm 60'ların başında yeniden inşa edildi. Tasarım yapılırken güzergâhın sıkışıklığının az olacağı varsayılmıştır, bu nedenleSadece iki trafik şeridi var. Yol, 5 numaralı rota olarak adlandırıldı. Moskova'da başladı, Voronej'den geçti ve Rostov-on-Don'da sona erdi. İnşaat 1959'da başladı ve sadece sekiz yıl sonra tamamlandı.
Seksenlerin ortalarında, Moskova Bölgesi topraklarında alternatif bir yolun döşenmesi başladı. Daha sonra, Tula bölgesine uzatıldı ve rotanın bir kısmı Starokashirskoye Otoyolundan taşındı.
SSCB'nin dağılmasından sonra, M4 (Don) karayolu güneye yeni bölümlerin eklenmesi nedeniyle 500 km'den biraz daha az uzadı. Aynı zamanda federal karayolları listesine ekledi. Rusya'daki ilk paralı yol kesimi Lipetsk bölgesinde 1998'de tanıtıldı.
Pistteki yük, 50'lerde hesaplanan rakamları açıkça aştı ve 2000'lerin başında pistte küresel bir yeniden yapılanma başladı. Bugüne kadar karayolunun aydınlatmasını iyileştirmek için çalışmalar yapılıyor, yerleşim yerlerini baypas etmek için bölümler döşeniyor, trafik şeritleri arasına bölücü çitler yapılıyor.
Modern M4 otoyolu, uzunluğu 1500 kilometreden fazla olan bir yoldur. Modernizasyonu ile ilgili çalışmalar, ne yazık ki, inşaatı 60'larda olduğu gibi aynı hızda değil. Bazı alanlar oldukça kaliteli bir kapsama alanına sahiptir. 110 km / s hıza ulaşmalarına izin verilir, bu nedenle üzerlerinde sürüş oldukça rahattır. Ancak aşağıda açıklanan sorunlu alanlar da vardır.
M4 otoyolu - zor ve tehlikeli yerler
Temel zorluklar,yazın yolcuyu beklemek - onarım çalışmaları ve çok sayıda araç nedeniyle yolun bazı bölümlerinde meydana gelen trafik sıkışıklığı. Bu açıdan en sorunlu yerler Rostov ve Voronezh bölgelerinin yanı sıra Krasnodar Bölgesi topraklarından geçen bölümlerdir.
Yol, doğal peyzajla birlikte değişir. Bir yerde ovanın içinden geçer, güneyde rüzgarlıdır ve dik inişler, çıkışlar ve dönüşler yapar. Karayolunun Rostov bölgesi topraklarındaki bölümü, dağlarda döşendiği ve bir bölme çizgisi olmadığı için en zor olarak kabul edilir. Tüm bunlar düşük kaliteli kapsama alanıyla birleşiyor.
Kışın, kötü hava koşulları nedeniyle sorunlar ortaya çıkabilir - kuvvetli rüzgarlar ve kar yağışı. Krasnodar Bölgesi dağlarındaki yol, özellikle savunmasız bir bölüm olarak kabul edilir.
Kuzeyden güneye doğru hareket eden ve yolculuğunun amacına yakın olan birçok kişi, hedefe bir an önce varma arzusuna kapılarak acele etmeye başlar. Bu, yorgun bir sürücüye acımasız bir şaka yapabilir. Tabii ki Moskova'dan Anapa veya Gelendzhik'e olan mesafe 14-16 saatte kat edilebilir, ancak yüksek hız peşinde risk almamak daha iyidir.
Genel olarak Rus yollarının durumu hakkında konuşursak, o zaman bu otoyol en kötüsü değil. Yeniden yapılanmanın tamamlanmasının ardından, onunla yapılacak bir gezinin yalnızca olumlu duygular getireceği umulmaktadır. İşte burada - M4 otoyolu. Onun hakkındaki yorumlar genellikle ilk kez seyahat edecekleri korkutuyor. Yaşam koşulları nedeniyle düzenli olarak buraya seyahat edenler, tavsiyede bulunurlar.gerekirse geceyi bir otelde geçirin ve yolculuğa yenilenmiş bir enerjiyle devam edin. Ek bir avantaj, arabada birbirinin yerine geçen iki sürücünün varlığı olacaktır. Bu durumda yolculuk hiç de yorucu olmayacaktır.
