Moskova'yı kuzeybatıda gösteren cadde Volokolamsk Otoyolu'dur. Leningradsky Prospekt'ten dallanarak, Pokrovsky-Streshnevo'dan Mitino'ya geçerek Sokol ve Shchukino bölgelerinden geçer. Başkent sınırlarının ötesine geçen Volokolamsk otoyolu aynı adı taşıyan şehre çıkıyor.
Bu, banliyölerdeki en eski yerlerden biridir. İlk kez onikinci yüzyılda, Dmitry Dolgoruky'nin bataklıklar ve aşılmaz ormanlar aracılığıyla Veliky Novgorod'a bir yol inşa etmeye karar verdiğinde bahsedildi. Yola adını veren Volokolamsk, yolcuların önüne çıkan ilk şehir oldu. Ve daha sonra, o zamanlar başkentten batıya giden tek yola bu denirdi.
İlk kilometrelerin döşenmesiyle neredeyse aynı anda, Volokolamsk otoyolu aktif olarak geliştirilmeye başlandı: önce, üzerine birkaç köylü çiftliği inşa edildi, ardından köyler onların yerinde görünmeye başladı. Yol, yirminci yüzyılın başında döşenen demiryolu ile de yeniden canlandırıldı. Neredeyse aynı anda yol boyunca başladıilk kır evleri de yapılıyordu.
Böyle bir eğilim, eğlenceden muzdarip genç proleterlerin tatilde trenle seyahat etmeye başladığı Ekim ayaklanmasından sonra durmadı. Otuzlu yıllarda, bu "medeni olmayan" eğlence türü modernize edildi ve Volokolamsk otoyolu her iki taraftaki pansiyonlar ve öncü kamplarla büyümeye başladı.
Başkent içinde bu caddeye birçok ilginç bina inşa edildi. 1 Volokolamsk Otoyolu'nda bulunan bunlardan birine "Tasarım Enstitüleri Evi" denir. Ellili yıllarda inşa edilen bu anıtsal yapı, Stalinist İmparatorluk tarzının en parlak ve en açıklayıcı örneklerinden biridir.
Stroganov Akademisi ve Gıda Üniversitesi binası biraz daha uzakta.
Volokolamsk otoyolu diğer ilginç nesnelerle de ünlüdür. Örneğin, kırk yedi numaralı ev, bir zamanlar 1914'te inşa edilen Segert konağına ev sahipliği yapıyordu. Bulgakov'un planına göre Evsizler ve Efendi arasındaki dönüm noktası buluşmasının burada gerçekleştiğini söylüyorlar.
Yolun en başında, Volokolamka'nın düz tarafında, En Kutsal Theotokos Kilisesi ve Nevralji Enstitüsü var. Ve zaten Spassko-Tushino sitesinde, Kurtarıcı'nın Başkalaşım Katedrali görkemli bir şekilde yer almaktadır.
Doksanların ortalarında insanlar Moskova bölgesinin topraklarını geliştirmeye başladığında, sözde nokta geliştiricilerinden ilk darbeyi Volokolamsk otoyolu aldı. Basitçe açıklandı: rota boyuncabirçok kasaba, küçük kasaba ve köy vardı, bu yüzden iletişimde hiçbir sorun yoktu.
Böylesine aktif bir gelişme, yolda acımasız bir şaka yaptı ve onu banliyölerin en yoğunlarından biri haline getirdi. Volokolamsk karayolu oldukça dar, genişletilemez, çünkü bu, her iki tarafta inşa edilen yazlık yerleşim yerlerinin ve köylerin yıkılmasını gerektirecektir.
Ayrıca, tüm sürücülerin sevmediği çok sayıda trafik ışığıyla ünlüdür. Ancak, 2015 yılına kadar Volokolamsk Otoyolu'nun boş altılacağı umudu var. Moskova Bölgesi hükümeti, Krasnogorsk üzerinden yeni bir yüksek hızlı paralı otoyol inşa etmeyi planlıyor.
Yolun Moskova kısmı da göz ardı edilmedi. Başkentin Leningradsky Prospekt'ten Moskova Çevre Yolu'na kadar olan kesiminde Kentsel Planlama ve Mimarlık Komitesi, on trafik şeridinin organizasyonunu içeren bir yeniden yapılanma projesi geliştirdi. Volokolamsk Otoyolu da yapım aşamasında olan dört üstgeçit sayesinde kapasitesini artıracak.
