Paris, Avrupa'nın en romantik şehirlerinden biridir. İlham verir, büyüler ve dünyanın her yerinden milyonlarca turisti ona aşık eder. Edebiyatın dünya klasikleri burada ilham alıyor, yerel restoranlar spesiyalitelerle sarhoş oluyor ve müzeler ve anıtlar en deneyimli gezginleri bile memnun ediyor.
Her büyük şehirde olduğu gibi, Paris'te de ulaşım bağlantıları iyi gelişmiştir. Mega şehir sakinleri artık hayatlarını metro olmadan hayal edemiyorlar ama Paris'te işin çoğunu metro yapıyor.
Tarih
Fransızlar her zaman deney yapmayı sevmişlerdir ve Paris metrosu da bir istisna değildir. Tarihi 19. yüzyılın ortalarında başlar, ancak ilk metro istasyonunun açılışı yalnızca 19 Temmuz 1900'de gerçekleşti.
İlginç bir gerçek şu ki, yerel halk başlangıçta kategorik olarak yer altı iletişiminin inşasına karşıydı, ancak şehir yetkilileri kendi başlarına ısrar ettiler. Sonraki tüm yıllar boyunca, Paris metrosu hızla büyüdü ve gelişti. 1920'lerde vardıilk proje metro iletişim hatlarını genişletmek için geliştirildi, 17 yıl sonra Paris'in ilk interaktif metro haritası ortaya çıktı ve 1998'de metro otomasyonu ve trenlerin iyileştirilmesi başladı.
Paris metro haritası
Paris'in metro haritası ilk başta çok kafa karıştırıcı ve kaotik görünebilir, ancak yakından bakarsanız, kısa sürede her şey yerine oturur. Paris metrosu, her birinin adı durağın bulunduğu ana caddeye veya meydana karşılık gelen 16 farklı hattan oluşur. Öyleyse neden Paris'e ilk gelen turistler, yandan bakıldığında örümcek ağlarını andıran bu anlaşılmaz çizgilerin analizi üzerinde kafa yoruyor? Gerçek şu ki, bir bölgesel elektrikli tren ağı, Paris metro planının üzerine bindirilmiş.
RER nedir?
Réseau Ekspres Régional d'Ile-de-France, çevredeki tüm alanları şehrin kendisine bağlayan ayrı bir tren servisidir. Paris metro haritasındaki tüm hatlar ve istasyonlarla birlikte işaretlendiğinden, onu anlamak bazen oldukça zordur. RER sisteminin kendi tanımı vardır: A, B, C, D, E.
Metro maliyeti
Paris'teki metro biletleri ayrı bir tam teşekküllü hikaye. Yolcular çok çeşitli ücretler arasından seçim yapabilir: Tek Bilet, Mobilis (bir günlük), Paris Visite, NaviGO kartı.
Ücretlerin her birinin kendi maliyeti vardır, bir bilet seçerken turistin arzularından hareket etmeniz gerekir. Eğer senŞehirde 5 güne kadar kalmayı planlıyorsanız, maliyeti 11 ile 63 Euro arasında değişen Paris Visite en iyi seçenektir.
Tüm ziyaretçiler NaviGO haritasının sadece yerel halk için değil, turistler için de harika olduğunu bilmiyor. 5 Euro karşılığında ayrı bir kart satın almanız ve ardından uygun ücret karşılığında önerilen tarifelerden birini bağlamanız gerekir.
Pen altılar
Bu şehirdeki tutumlu turistler özellikle hayal kırıklığına uğrayacak, çünkü Paris'te biletsiz seyahat etmek çok ciddi sonuçlara yol açıyor. Yolculardan, özellikle turistlerden gelen biletlerin uygunluğunu düzenli olarak kontrol eden kontrolörler, “tavşanı” hızlı bir şekilde tespit edebilecek. İnanın bana, bir turisti yerel bir sakinden kolayca ayırt edebilecekler. Kontrolör tarafından tahsil edilen para cezası yaklaşık 80 Euro olacaktır. Ayrıca, Paris'teki çoğu istasyon hem girişte hem de çıkışta turnikelerle donatılmıştır, bu nedenle bir kaçak yolcu genellikle engellenme riski taşır.
Sonuç
Rusça konuşan bazı rehberler, bu yer altı iletişim sisteminde gerçekten kafanız karışırsa, turistlere Paris metrosunun haritasını Rusça olarak sağlayabilir. Başlangıçta şehir, kafa karıştırıcı sistemi, semtlere bölünmesi ve metronun yüksek maliyeti ile acemi bir turisti korkutabilir, ancak dünyanın en romantik şehirlerinden birinin sokaklarında durduğunuzu fark ettiğinizde tüm bunlar çabucak unutulur. gezegen.
