Rusya'da birçok ilginç yer. Bunlar, Kerç Boğazı'nda göze çarpmayan ve yaşanmaz bir kara köşesi olan Chushka Spit'i içerir, ancak burada en önemli ulaşım tesislerinden biri bulunur - Rusya'nın en önemli limanlarına ait olan ve ikinci sırada yer alan Kavkaz limanı Novorossiysk'ten sonra Azov-Chernomorsky bölümünde.
Yer ve coğrafi özellikler
Kerç Boğazı'nın kuzeyinde benzersiz bir doğal nesne var - Chushka Spit. Cape Achilleion'da başlar ve neredeyse 18 kilometre güneybatısında Karadeniz'e uzanır. Batı kısmından, şişin kıyısı düzdür. Doğudan Karadeniz'e çok sayıda kol ayrılır. Bunun nedeni, Azak tarafından tükürüğün yüzeyinde, doğudan Karadeniz'e yıkanan sürekli bir kum alüvyonu olmasıdır.
Tükürüğün yüzeyi tamamen kuvars kumu ve kabuklu kayaçtan oluşan homojen bir karışımdan oluşur. Tükürüğün çekiciliği, komik bir yanardağdır.yerel halk tarafından karakteristik patlaması için verilen Blewak adı.
Anlam
Tükürüğün yeri Kerç Boğazı'nın en dar noktasıdır. Antik çağlardan beri, Kafkasya'yı Kırım'a bağlayan ticaret yolları, "boğa yolu" olarak da adlandırılan Boğaz'ın antik yolunun burada olduğuna inanıldığı için kumlu şişten geçti. Tükürük Chushka bugün bile alaka düzeyini kaybetmedi. Buradan Kuzey Kafkasya ve Kırım yarımadasının bir feribot geçişi ile bağlandığı Kavkaz limanına bir karayolu ve demiryolu geçmektedir.
Adın kökeni
Kerç Boğazı'ndaki tükürük, denizin bu bölümünde çok sayıda bulunan küt burunlu yunuslar sayesinde garip bir isim olan "Chushka"yı aldı. Ayrıca, bilinmeyen nedenlerle bazen karaya çıktıklarını da söylüyorlar. Yerliler onlara yunus veya domuz diyor. Ve böylece isim gitti - tükürük Chushka.
Köy Chushka
Şiş üzerinde bulunan küçük Chushka köyü, Krasnodar Bölgesi'nin Temryuk bölgesine aittir. Köy 132 haneden oluşmaktadır. Tükürüğün koşulları yaşamak için tamamen uygun olmadığı için insanların neden burada yaşadığını söylemek zor. Her şeyden önce, üzerinde hiçbir şeyin yetişmediği kum ve kabuklu kayalardan oluşan toprak nedeniyle. Ve en önemlisi, burada tatlı su yok. Buraya komşu Ilyich köyünden su getiriliyor.
Köyün oluşumu, tükürüğün topraklarında, daha doğrusu eteklerinde inşaatın başladığı 1946 yılına kadar uzanır.feribot geçişi. Bir inşaat ekibi tükürük üzerine kuruluydu. Vagonlar burada kalmaları için getirildi. İnşaat tamamlandıktan sonra tükürükte kalan insanlar yerel balık çiftliğinde çalışan sığınaklarda yaşadılar. Yavaş yavaş küçük, çoğunlukla kerpiç evler inşa etmeye başladı. Birliğin dağılmasından sonra balık çiftliği unutulmaya yüz tuttu ve insanlar umutsuz, faydasız yaşıyor.
Çevresel durum
Çevre örgütlerine göre, gerçek bir ekolojik felaket yaşayan, doğal dengenin bozulmasına ve yavaş yavaş su altına giren şişin kaybolmasına neden olan eşsiz bir doğal nesne. Bu, burada bir petrol deposu ve bir limanın varlığı ile kolaylaştırılmıştır. Rüzgarla kilometrelerce taşınan kükürt ve gübrelerin açık bir aktarımı var. Köylülerin zor hayatı, dayanılmaz ve tehlikeli hale gelir. Kimsenin onlara ihtiyacı yok.
İşletmenin yönetimi onlara başka bir yere taşınmaları için tazminat teklif etti, ancak bu, sahilde normal bir konut satın almak için yeterli olmayan gülünç bir miktardı. Evlerini kaybetmekten korkan insanlar köyde kaldılar, kükürt soludular, gübrelerden çıkan kimyasal dumanlar, alerjiler yaşadılar ve yavaş yavaş ölüyorlardı. Onlarla birlikte, iki denizi (Kara ve Azak) ayıran eşsiz Chushka Spit (Krasnodar Bölgesi) yok olacak.
Petrol deposu, bölgeyi kilometrelerce zehirleyen büyük bir tehlike oluşturuyor. 2007'deki bir fırtına sırasında, sonuçları şişkin flora ve faunasında onarılamaz hasara neden olan bir petrol sızıntısı meydana geldi. GöreTükürüğün yarısını işgal eden ekolojistler, liman ve petrol deposu bu eşsiz tesisi bir sanayi bölgesine dönüştürdü.
Port Kavkaz
Tükürük, iki deniz arasındaki sınır olarak konumu itibariyle stratejik öneme sahiptir. Chushka Spit üzerindeki Kavkaz limanının inşaatı 1953 yılında tamamlandı. Ana amacı, milyonlarca ton yükün taşınmasına, arabaların, trenlerin ve yolcu taşımacılığının taşınmasına izin veren bir feribot geçişiydi ve öyle olmaya devam ediyor. Limandan çok uzak olmayan bir yerde Kavkaz ile aynı adı taşıyan bir tren istasyonu inşa edildi. Bu istasyonda feribotla taşınan trenlerin oluşturulması için manevra çalışmaları yapılıyor.
1980'den 2004'e kadar, limandan demiryolu ve yolcu trafiği durduruldu. Yeni demiryolu vapurlarının yeniden inşası ve kurulumunun ardından liman yeni yoğun bir yaşam sürmeye başladı. Bir yolcu teknesi limandan Kerç Deniz İstasyonu'na doğru yola çıktı. Ama çok geçmeden bu rota kapandı.
Liman dört feribot güzergahı işletiyor. Ana, Kerch feribot geçişine gidiyor. Kavkaz limanından kalkan feribot Varna (Bulgaristan), Zonguldak (Türkiye) ve Poti'ye (Gürcistan) gitmektedir.
