KLM, ilk Avrupa taşıyıcılarından biridir. Faaliyet gösterdiği tüm süre boyunca güvenilir bir şirket olduğunu kanıtlamış ve bu sayede yolcuların saygısını kazanmıştır.
Tarih
KLM, Hollanda'nın ulusal taşıyıcısıdır. Havayolu 1919 yılında Hollandalı pilot A. Plezman tarafından Amsterdam'da kuruldu. Şirketin varlığı boyunca adını hiç değiştirmemiş olması dikkat çekicidir. Kalıcı üs havaalanı Amsterdam Schiphol'dur. İlk hava uçuşu Mayıs 1920'de Londra-Amsterdam güzergahında yapıldı. Uluslararası öneme sahip uçuşlar ancak 1924'te çalışmaya başladı.
İkinci Dünya Savaşı şirketin filosuna zarar verdi. Bunu uzun bir iyileşme dönemi izledi. 1960 yılında, havayolu ilk jet uçağı olan Douglas DC8'i satın aldı.
Mayıs 2004'te KLM, Fransız havayolu AirFrance ile birleşti, ancak her iki havayolu da logolarını değiştirmedi.
KLM Airlines, SkyTeam uluslararası havacılık ittifakının bir üyesidir. Başarılı çalışmaları için defalarca uluslararası ödüller aldı. Dünya güvenilirlik sıralamasında ve2013'te derlenen güvenlik, güvenle 24. sırada yer alıyor.
Rota ağı
KLM, 168 güzergahta günde 14.000'den fazla uçuş gerçekleştiriyor. Uçuşların coğrafyası neredeyse tüm dünyayı kapsıyor. Yolcular 6 kıtada 130 ülkede bulunan 360 havalimanına uçabiliyor. Uluslararası Havacılık İttifakına katılmak, rota ağını dünya çapında 900 şehre çıkardı. Bu etkileşim sayesinde yolcular dünyadaki hemen hemen her şehre gidebilirler.
Rusya'ya uçuşlar Amsterdam'dan Moskova ve St. Petersburg'a yapılıyor. Her gün, Moskova'dan 4 uçuş gerçekleştiriliyor - 2'si kendi ve 2'si Aeroflot ile bir kod paylaşımı anlaşması kapsamında. Petersburg'dan haftalık 9 uçuş, Rossiya havayolu ile 2 ortak uçuş dahil.
Filo
Taşıyıcının uçağının ortalama ömrü 11 yıldır. Şirketin filosu dünyanın en büyüklerinden biridir - 205 birim. Aşağıdaki uçak türlerini içerir:
- "Boeing 747-400" - 27 taraf;
- "Boeing 777-300" - 4 taraf;
- "Boeing 777-200" - 20 taraf;
- "Boeing 767-300" - 4 taraf;
- "Boeing 737-900" - 5 taraf;
- "Boeing 737-800" - 40 taraf;
- "Boeing 737-700" - 16 taraf;
- "Boeing 737-400" - 9 taraf;
- "Boeing 737-300" - 7 taraf;
- "Airbus A332" - 10 taraf;
- "McDonnell Douglas MD11" - 17 taraf;
- "Fokker-100" - 7 pano;
- "Fokker-70" - 26 taraf;
- "Embraer-190" - 13 pano.
KLM havayolu biniş kuralları
2013'ten beri şirket, yolcuları bindirmek için yeni bir yöntemde uzmanlaşmaya başladı. Önce uçağın kuyruğunda oturanların oturmasının yapılmasından ibarettir. Uçağa en son binenler, kabinin başındaki koridorda oturanlardır. Bu yöntemin amacı, uçak hazırlık süresini az altmak ve havayolu müşterilerine konfor sağlamaktır.
Mekanizma aşağıdaki gibidir. Biniş kapılarına yakın temiz bir alanda yolculara numara verilir. Biniş anons edildiğinde, belirli sayıdaki yolcular çıkışa çağrılır. Aynı zamanda öncelik de gözlenir - önce çocuklu ve engelli yolcuların yanı sıra Sky Priority programının üyeleri aranır.
Ancak pratikte bu teknik verimsizdir. İlk girenler koridorları kapattığından, uçağın girişinin önünde yolcuların tıkanmasına neden olur. Bu genellikle yolcular açısından memnuniyetsizliğe ve planlanmamış kalkış gecikmelerine yol açar.
Artık yeni iniş teknolojisi sadece Amsterdam'dan Helsinki, Berlin, Budapeşte'ye uçuşlarda kullanılıyor. İlerleyen zamanlarda geliştirilerek tüm uçuşlarda uygulanması planlanmaktadır.
KLM Airlines in Moscow: iletişim bilgileri
Başkentte, havayolunun temsilciliği şu adreste bulunur: Moskova, Mytnaya caddesi, ev 1. Bir bilet alın veUçuşlarla ilgili gerekli bilgileri Sheremetyevo Havalimanı E Terminalinde bulunan bilet gişesinden netleştirebilirsiniz.
Bilgi için telefonlar - 258-36-00 ve 937-38-34 (şehir kodu - 495).
İncelemeler
Havayolu KLM yolcuları hakkındaki geri bildirimlere dayanarak, aşağıdaki sonuçları çıkarabiliriz.
Faydalar arasında yolcular şunları vurgular:
- Uçuşlar için online check-in imkanı;
- yerde ve uçuşta personelin cana yakınlığı ve samimiyeti;
- yüksek kaliteli uçak içi yemekler;
- düşük uçak bileti;
- yeni uçak;
- çok sayıda önerilen hedef;
- uçakların kabinindeki temizlik;
- uçakta rahat bir koltuk satın alma fırsatı.
Dezavantajları da var:
- bağlantılı uçuşlarda planlanmamış gecikmeler;
- bagaj almayla ilgili sık karşılaşılan sorunlar;
- Şirket kurallarıyla ilgili bilgiler her zaman yolculara iletilmez;
- uçağa binerken büyük kuyruklar;
- personel Rusça bilmiyor;
- Geç kayıt cezası.
Avrupa kıtasındaki en eski taşıyıcılardan biri KLM'dir. Yolcuların şirketin çalışmalarıyla ilgili geri bildirimleri hem olumlu hem de olumsuz bulunmuştur. Havayolu, uçuş öncesi hizmette yeni teknolojilerin kullanılması ve filonun güncellenmesi dahil olmak üzere yolcu hizmetlerinin kalitesini iyileştirmek için sürekli çalışıyor.
Taşıyıcı dünyanın en güvenlilerinden biridir. Rus gezginler arasında KLM çok popüler. Bu, yolcularımızın havayolunu defalarca Rusya pazarında faaliyet gösteren en iyi yabancı taşıyıcılardan biri olarak tanıması gerçeğiyle kanıtlanmıştır. Taşıyıcının önceliği güvenlik, güvenilirlik ve mükemmel müşteri hizmetidir.
