Güney Çin Denizi, Doğu ve Güneydoğu Asya'nın sayısız adası ve anakarası için tek bir havzadır. Boyutları farklıdır ve farklı bir geçmişleri vardır. Özellikle önemli olan, fotoğrafları aşağıda sunulacak olan Paracel Adaları'dır. Makalede ayrıca, bu bölgelerin bir açıklaması verilecektir. Paracel Adaları'nın neyle ünlü olduğunu da öğrenelim.
Konum
Paracel Adaları, küçük kara alanları ve resiflerden oluşan ıssız bir alandır. Çin'in güney kesiminden 230 km ve Vietnam'ın doğu kesiminden 200 km uzaklıkta bulunuyorlar. Paracel Adaları'nı içeren en büyük bölgeler yaklaşıktır. Patl, oh Lincoln. Ayrıca Fr. Triton ve Hilal Adaları. Tatillerin diğer benzer bölgelerdeki kadar popüler olmadığı Paracel Adaları, şüphesiz stratejik öneme sahiptir.
Anlaşmazlıklar
1974'te ÇHC Paracel Adaları'nı ele geçirdi. Aynı zamanda, onlara hak hala Vietnam ve Çin Cumhuriyeti tarafından tartışıldı. 1975'ten beri Kuzey ve Güney Vietnam birleşti. BTsavaşın bitiminden sonra oldu. O zaman, Amerika Birleşik Devletleri'nin desteği olmadan ayrılan Güney Vietnam, askeri operasyonlara devam edemedi. Birleşmeden sonra Vietnam, Paracel Adaları'nı kaybetti.
Spratly Adaları. Konum
Bu adalar, yüzden fazla küçük ada, atol, resif içeren ve güneybatı kesiminde yer alan Güney Çin Denizi'nin bir takımadasıdır. Takımadaların toplam alanı yaklaşık 5 km²'dir.
Devletlerin anlamı
Altı ülke aynı anda adalara sahip olmak için savaşıyor. Bunlar Vietnam, Çin, Malezya, Filipinler, Brunei ve Tayvan'dır. Küçük alana rağmen, takımadalar bu devletler için büyük önem taşımaktadır. Bölgede petrol ve gaz yatakları var ve önemli miktarlarda. Kalıcı bir nüfus olmaması nedeniyle balıkçılık alanı olarak kullanılmaktadır. Yaklaşık elli ada Vietnam, Malezya, Filipinler, Çin ve Tayvan askeri birlikleri tarafından işgal edildi. Bölgede herhangi bir liman veya liman bulunmamakla birlikte dört havalimanı bulunmaktadır.
Kronoloji
1529'da Spratly Adaları, İspanya'nın bir bölgesi oldu (Zaragoza Antlaşması'na göre). 1898'de önce Amerika Birleşik Devletleri'ne, ardından Filipinler'e ait olmaya başladılar. Bu, Paris Antlaşması ile onaylanmıştır. 1927'de bir Fransız gemisi adalar üzerinde bir araştırma yaptı. Üç yıl sonra, aynı devlet ikinci bir sefer düzenledi ve bunun sonucunda Fransa'nın beyaz bayrağı çekildi. İki yıl sonra gönderildiÇHC'den Fransız yönetimine bir muhtıra, buna göre Spratly Adaları, anlaşmanın Çin yorumuna dayanarak egemenlik aldı. Fransa ve Çin arasındaki savaşın sonunda sonuçlandı. 1933'te en büyük adalardan bazıları üç gemi tarafından kontrol altına alındı. Aynı zamanda bölge Fransız toprağı olarak kabul edilmeye başlandı. Ancak Japonya, takımadalardaki fosfat madenlerinin varlığına dikkat çekerek bu egemenliği sorguladı.
Buna dayanarak, bölgeyi Japon yargı yetkisi altına almak için girişimlerde bulunuldu, ancak Fransa ve Büyük Britanya bunu protesto etti. 1941'de Japonya, kontrolü II. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar sürdüren adaları işgal etti. Bundan sonra, Fransa ve Çin yine bu bölge üzerinde iddialarda bulundular ve Çin oraya bir askeri birlik bile gönderdi. 1982'de takımadaların Fukhanh eyaletine toprak ilhakı gerçekleşti ve Filipinler tarafından bazı bölümler daha ele geçirildi. Bir yıl sonra, Malezya eyaleti yaklaşık olarak inşa edildi. Layang-Layang deniz üssü ve daha önce bu bölgeyi işgal eden bir tatil yeri açtı. 1988'de Çin ve Vietnam birlikleri arasında bir savaş gerçekleşti, ancak ÇHC kazandı ve bölge üzerindeki kontrolü korundu. 1995 yılında, teması adalarda bulunan kaynakların genel gelişimi olan bu iki devlet arasında geniş çaplı müzakereler başladı. 2004 yılında Filipin uçakları takımadaların sularında vuruldu. Vietnam bir havaalanı inşa etti, böylece turist sayısını artırdımevcudiyet. Ve ondan hemen sonraki yıl, Spratly Adaları üzerindeki Vietnam egemenliği ilan edildi.
Çin-Vietnam çatışması
Hainan Eyaletindeki Paracel Adaları, Çin ile Vietnam arasındaki tek engel değil. Kara sınırıyla ilgili bir çatışma var. 1979'da Çin ordusunun Vietnam'ın kuzeyinden geri çekilmesinden sonra, ÇHC ülkenin bazı bölgelerinde bir yer edinmeyi başardı. Çin'in önemli hidrokarbon yatakları yoktur, ancak 1 milyardan fazla nüfusa sahiptir. Bazı küçük ülkelerin petrol üretiminden elde ettiği zenginliğe sahip olduğunu görmek elbette onu üzdü. Vietnam da Çin'i mevduatlarının gelişimine katılmaya davet etmek istemedi. Medyasında, Spratly Adaları'nın kahramanca savunulmasından ve mevcut günlük yaşamlarından bahseden vatansever makaleler yayınladı. Çin, deniz üslerinin üzerlerindeki konumu için bu bölgelere gerçekten güveniyordu.
Barış Antlaşmaları
Konunun hukuki tarafında Vietnam ve Çin'in 1982'de kabul edilen BM Sözleşmesine uyması gerekiyor. Özü Güney Çin Denizi'ndeki çatışmaların barışçıl çözümü olan 2002 yılında kabul edilen ASEAN Bildirgesi de dikkate alınmalıdır. Ayrıca, uluslararası nitelikte başka eylemler de vardır. Netlik getirmeleri gerekiyor gibi görünüyor, ancak durumu daha da karıştırıyorlar. Cenevre Anlaşmaları dünya çapında tanınmaya sahiptir,1954'te kabul edilen Vietnam ile ilgili. Sonuçlarına göre, iki devlet kuruldu: DRV ve Vietnam Cumhuriyeti. İkincisi Paracel Adaları ve Spratly takımadalarına aitti.
Tarihsel hukuk
Çin, Güney Çin Denizi'ndeki tüm adalara sahip olabileceği konusunda ısrar ediyor. Aynı zamanda, devlet, o sırada DRV'nin Başbakanı olan Pham Van Dong'un Çin için bu hakkı tanıdığı 1958'e atıfta bulunuyor. Ancak, bu argüman oldukça ağır olmasına rağmen belirleyici değildir. Açıklama Vietnam Başkanı tarafından yapılmadı, ancak bu yetkilere sahip olan oydu. Bu nedenle, belge bir sözleşme olarak bile kabul edilemez. Ayrıca, uzak konumu ve üzerinde uzun süredir insan faaliyetinin olmaması nedeniyle bu bölgenin tarihi hakkını kanıtlamak çok zordur. Bununla birlikte, denizcilerin Vietnam'dan bu adalara yaptığı seferlerin belgeleri hala korunmaktadır. Onlara dayanarak, Nguyen hanedanının varlığından başlayarak, çeşitli amaçlarla takımadalara yıllık ziyaretlerinden emin olabilirsiniz. Çin, aksine, navigasyonuna dair hiçbir kanıta sahip değil. Bunun istisnası, adaların korsanlar tarafından barınak olarak kullanılmasıdır. Çin'in, Pham Van Dong'un açıklamalarına ek olarak, bir argümana daha sahip olabilmesi için, tarihçilerin bunların korsan değil, barışçıl Çinli denizciler olduğunu kanıtlaması gerekiyor. Vietnam ve Çin arasındaki ilişkiler spazmodik. Sonra ısınırlar, sonra tekrar stabilize olurlar. Ayrıca Çin hiç harcama yapmıyor. Vietnam gemilerini ilgilendiren dostane eylemler. Bunun bir örneği, Güney Çin Denizi'nde keşif operasyonları yürüten Vietnam hidrografik gemisinin kesik kablosudur. Bu olay 2011'de oldu.
