Hayatında en az bir kez Moskova'yı ziyaret eden herkes, Paveletskaya istasyonunun eşsiz bir metro istasyonu olduğunu bilir. Her şeyden önce, bu özgünlük elbette mimaride ve inşaatın nüanslarında izlenebilir, ancak aynı zamanda tarihi de unutmamak gerekir.
Nesnenin genel açıklaması
Paveletskaya istasyonu, modern bir metropolün mükemmel bir yol kavşağı olarak hizmet veren bir metrodur. Avtozavodskaya ve Novokuznetskaya arasında yer alan otel, her gün büyük bir Muskovit akışı ve başkentin her zaman acelesi olan misafirleri alıyor.
Prensipte, her bir metro istasyonunun adı genellikle ayrı ayrı değerlendirilir. Bu durumda, her şey son derece basittir. Sanat. Metro Paveletskaya, adını Rusya Federasyonu'nun başkentinin yüzeyinde bulunan aynı adı taşıyan tren istasyonunun onuruna aldı. Genel olarak, tarihe daha fazla dalarsanız, savaş sonrası zorlu yıllarda Paveletsky İstasyonu'nun adını Ryazan bölgesinde bulunan mütevazı Pavelets köyünden aldığını öğrenebilirsiniz.
Bugün, Paveletskaya istasyonu aslında bir metro istasyonudur.aslında, bir mimari şaheser olarak kabul edilebilir. Hem duvarlar hem de sütunlar kar beyazı mermerle kaplanmıştır. Direkler, aynı malzemeden yapılmış olmasına rağmen, belirgin bir açık pembe renk tonuna sahiptir. Zemin gri granit ile kaplanmıştır. Tonozların kesonlarına monte edilen lambalar, istasyonun ana salonunu parlak bir şekilde aydınlatıyor.
Artwork, ziyaretçilere eski SSCB silahlı kuvvetlerinin tarihinin gerçeklerini anlatıyor. Merkezi odada, diğer şeylerin yanı sıra, heykeltıraş Yefimov'un bronz madalyonlarına ve orijinal alçı süslemelerine de hayran olabilirsiniz.
Paveletskaya istasyonu - kendi geçmişi olan metro
Bu ulaşım merkezinin açılışı sırasında şehir zor zamanlardan geçiyordu. 1943'te tüm ülke ile birlikte Moskova da savaşın dehşetini yaşadı. Metro Paveletskaya 20 Kasım'da faaliyete geçti.
İstasyon, Sverdlov Meydanı ile Zavod im arasındaki mevcut güzergahta açıldı. Stalin", yani modern isimler açısından, bunun "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya" sitesinde olduğunu not ediyoruz.
Savaştan sonra elbette istasyonun yeniden inşa edilmesi gerekiyordu. Ancak, mimarlar orijinal tasarıma bağlı kalmak için çok akıllıca bir karar verdiler. Sonuç olarak, "Paveletskaya", bir sütuna dönüşmesine rağmen, dışa doğru biraz değişti.
Ancak 1953'te inşaat işi bitmedi. 1987 baharında tekrar ve tekrar zorla başlamak zorunda kaldılar. Bunun nedeni istasyonda trenin kamarasında çıkan yangındı. güneyi bitirmekyer altı odasının sonu neredeyse tamamen yıkılmıştı.
İstasyon özellikleri
Öncelikle istasyonun derinliğinin oldukça etkileyici olduğunu not ediyoruz - 33,5 metre. Bu yapıyı başkentin en derinlerinden biri yapan da budur. Ama hepsi bu değil. Çok az insan Paveletskaya'nın bir zamanlar bireysel bir projeye göre inşa edildiğini biliyor, bu nedenle Moskova'da yapısında benzerleri yok.
Artık istasyon aynı anda iki girişe sahip olmakla övünebilir: modern bir yürüyen merdivenle donatılmış kuzeydeki ve Paveletsky tren istasyonunun içinde bulunan güneydeki. Yüzeyde bulunan manzaralar, düzenli ziyaretçileri arasında hem yerli hem de turistler olacağını açıkça göstermektedir. Tiyatro müzesi, Cenaze Geçidi, bir kolej, bir akademi, birçok okul, bakkal ve birkaç otel aynı anda Paveletskaya'yı Moskova'da en çok arananlardan biri yapıyor.
Son olarak, Koltsevaya ve Zamoskvoretskaya hatlarını birbirine bağlayan tünelin, Moskova metrosunun en uzun kavşak geçişi olduğunu belirtmek gerekir.
