Türk Hava Yolları: yorumlar, hava filosu, uçak kazaları ve olaylar. Türk havayolları

2024 Yazar: Harold Hamphrey | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-17 10:24

Türk Hava Yolları, Avrupa'nın en büyük havayollarından biridir. Türkiye Cumhuriyeti'nin bayrak taşıyıcısıdır. Türk Hava Yolları'nın merkezi İstanbul Atatürk Uluslararası Havalimanı'ndadır. Türk Hava Yolları'nın güzergah ağı, dünya çapında 220 destinasyonla temsil edilmektedir. Ayrıca, şirketin uçakları ülke içinde uçuyor. Bunlar kırk iki farklı yön.

Temel havaalanına ek olarak, şirket yolcular için yardımcı transfer noktaları kullanır. Bunlar, merkez ofis ile aynı şehirde bulunan sözde merkezlerdir. Bu tür yardımcı noktalar olarak Türk Hava Yolları, İstanbul Esenboğa Havalimanı'nın yanı sıra başkentin adını taşıyan limanını kullanıyor. Sabihi Gökçen.

Şu anda, şirketin uçak filosunda çeşitli modifikasyonlara sahip 333 Boeing ve Airbus uçağı bulunmaktadır. Türk Hava Yolları uçaklarının yaş ortalaması yaklaşık 7 yıldır. Bu gösterge, şirketin tüm Avrupa'nın en genç filosuna sahip olduğunu söylememize izin veriyor.devletler.

Türk Hava Yolları'nın kural olarak yolculardan sadece iyi yorumlar almasının boşuna olmadığını belirtmekte fayda var. Ne de olsa, Avrupa şirketleri arasında üç kez (2011, 2012 ve 2013'te) en iyisi olarak kabul edildi. 2008'de dünyanın en büyük Star Alliance'ına tam üye oldu.

Bugün Türk Hava Yolları'nı karakterize eden nedir? Hizmetlerini kullananların yorumları, bunun her çalışanın hizmet ve güvenlik, kalite ve kusursuz çalışması olduğunu söylüyor. Aynı zamanda bu havayolunun bilet fiyatlarının yurt içi taşıyıcıların sunduğu fiyatlar ile karşılaştırılabileceğini ve bazen daha da düşük olduğunu vurgulamakta fayda var.

Yaratılış Tarihi

Türk Hava Yolları 20 Mayıs 1933'te kuruldu. Her şey devletin Savunma Bakanlığı'na bağlı olarak çalışmaya başlayan hava taşıyıcılarının yönetimi için Dışişleri Bakanlığı'nın kurulmasıyla başladı. Ağustos 1933'ten itibaren şirket yolcu taşımacılığı hizmeti vermeye başladı. Ancak başlangıçta bunlar yalnızca Ankara, Eskişehir ve İstanbul arasındaki iç hat uçuşlarıydı.

Eylül 1937'de, havayolu şirketi üç De Havilland D. H. 86b. Üç ay sonra, emrinde dördüncü bir uçak belirdi. Tüm hatlar iç hatlarda uçuş gerçekleştirdi. Bunlar Ankara ve İstanbul, Eskişehir ve İzmir, Adana ve Diyarbakır gibi şehirlerin yanı sıra Kayseri gibi şehirleri birbirine bağlayan uçuşlardı.

Haziran 1938'de şirket adını değiştirdi. DönüştüDevlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü gibi - kısaca DHY.

Türk Hava Yolları 1947'de uluslararası pazara girdi. O dönemde İstanbul Boğazı kıyılarından Atina'ya yolcu alınıyordu. Uzun mesafeli uçuşların açılmasının bir sonraki aşaması ancak kırk yıl sonra gerçekleşti. Ardından şirket, Atlantik üzerinden ve Uzak Doğu'ya yolcu taşımaya başladı.

20 Şubat 1956'da büyük bir yeniden yapılanmadan sonra, şirket bir şirket statüsü kazandı. Sonra şimdiki adını aldı.

Geçen yüzyılın 60'lı - 70'li yıllarında, bu hava taşıyıcısı hızlı gelişimini yaşadı. Aynı zamanda Türk Hava Yolları o dönemde var olan en gelişmiş uçakları da satın aldı. Ve bir düzine yıl sonra, uzun mesafeli uçaklar filosunun gururu haline geldi ve bu da uzak uluslararası rotalarda uçmayı mümkün kıldı.

Aralık 1990'da %5 olan hisselerinin bir kısmı satıldı. Bir süre sonra hükümet, hisselerin %23'ünü daha satmaya karar verdi. Bu, Aralık 2004'te yapıldı. İki yıl sonra devlet, şirketin %28,75'lik hissesiyle yollarını ayırdı. Bugün %49'a sahip. Hisselerin %51'i özel sektöre aittir.

Bugün şirket

Şu anda Türk Hava Yolları hakkında ne gibi yorumlar duyabilirsiniz? Bu şirket, uçağın teknik durumuna artan ilgisi, bakım ve uçuş personelinin mükemmel eğitimi ve ayrıca yolculara birinci sınıf hizmet sağlamasıyla öne çıkıyor.

Bugün, bu hava taşıyıcısı üçüncü büyükAvrupa'da boyut. Aynı zamanda, çeşitli destinasyonlara günde yaklaşık 1.000 uçuş gerçekleştiriyorlar. Uzmanlara göre, 2012'nin ilk yarısında bu şirketin tüm dünya pazarının neredeyse% 4'üne hakim olduğunu söylemeye değer. Aynı zamanda, tüm gezegenin en büyük hava taşıyıcıları listesinde sekizinci sıraya yükseldi.

Türk Hava Yolları'nın performansı finansal kriz sırasında bile en iyi seviyede kaldı. Aksine, zorlu durgunlukta iş yapan bu taşıyıcı, faaliyetlerine odaklanmayı ve bazı yeni kararlar almayı başardı. Bu, Star Alliance üyeliğini ve uçuş görevlilerinin ve pilotların sağlığına yönelik endişeler de dahil olmak üzere hava yolculuğunun uygulanmasına artan ilgiyi içerir.

Rotaların özellikleri

Türk Hava Yolları (Türkiye) uçakları dünya genelinde yüz sekiz ülkede iki yüz yirmi havalimanına iniyor. Süresi üç saati geçmeyen uçuşların çoğu, Orta Doğu bölgesi ve Avrupa eyaletlerine gerçekleştirilmektedir. Ancak bunun yanı sıra Türk Hava Yolları, son varış noktası Kanada ve ABD'nin en büyük şehirleri ile Güney Amerika topraklarında bulunan birçok ülke olan transatlantik uçuşlarda uzmanlaştı.

Türk Hava Yolları'nın Japonya ve Güneydoğu Asya uçuşları şirket için bir öncelik olarak görülüyor.

Türk Hava Yolları kıtalararası uçuşları A-340, A-330 ve B-777 geniş gövdeli uçaklar ile gerçekleştirilmektedir. Şirket ayrıca Rusya yönlerinde de faaliyet göstermektedir. Güzergah ağı, aşağıdaki gibi şehirleri içerir:Voronezh ve Yekaterinburg, Ufa ve Kazan, Sochi ve St. Petersburg. Yolcular ayrıca Moskova havaalanlarına da teslim edilir.

Hizmet Sınıfları

Türk Hava Yolları bileti satın alan yolcular, uçuşun herhangi bir konforunu kendileri için seçebilirler. Toplamda, bu operatör, aşağıdakiler dahil olmak üzere üç hizmet sınıfı sunar:

1. Ekonomi sınıfı. Bu kategorideki salonlarda şirket, ayarlanabilir ayaklıklı konforlu sandalyeler sunmaktadır. Ayrıca Türk Hava Yolları'ndan ekonomi sınıfı bilet alan yolcuların uçuş konforu konusunda en olumlu geri bildirimi bırakmasında şaşırtıcı bir şey yok.

Sonuçta, böyle bir salonun koltukları arasında 78 cm'lik artırılmış bir bacak mesafesi vardır. Ayrıca, tüm koltuklar arkaya yaslanabilir.

Ayrıca ayak dayamasını ve koltuk başlığını da ayarlayabilirsiniz. Ekonomi sınıfı koltuklar prizlerle donatılmıştır. Yolculara göre, çok uygun. Sonuçta, prizler uçuş boyunca gadget'ları kullanmayı mümkün kılar. Bu tür salonlarda ayrıca bir araç içi eğlence sistemi bulunmaktadır. Bireysel ekranlar buna bağlı. Uçuş sırasında yolcular geniş bir film, program, oyun listesinden seçim yapabilir ve en sevdikleri şarkıları dinleyebilir. Uçuş sırasında şirket ücretsiz olarak karmaşık yemekler sağlar. Menüde çok çeşitli kaliteli içecekler ve yemekler bulunur.

2. İş adamı sınıfı. Türk Hava Yolları, bu kategoriyi seçen yolcularına aşağıdakilerle donatılmış kabinler sunmaktadır.masaj modüllü rahat koltuklar.

Ayrıca, koltuklarda bir okuma lambası bulunur. Türk Hava Yolları'nın business sınıfı, yolcularına kişisel alan ayırmalarını sağlayan bölmeyi kaydırma fırsatı veriyor. Uyku sırasında bu sandalyeler kolaylıkla tam bir yatağa dönüşebilir.

Aynı zamanda uçuş görevlisi yolcuya yatak çarşaflarının yanı sıra kulak tıkaçları, göz maskesi, dudak kremi ve çoraplardan oluşan bir konfor seti verecektir. Business class'ta uçan herkesin, uçak içi eğlence sistemine bağlı bireysel bir ekranı vardır. Dokunmatik paneli kullanarak, seçimleri çok büyük olan çeşitli yeni müzik parçalarını, uzun metrajlı filmleri ve belgeselleri görüntüleyebilirsiniz. Eğlence sistemi aynı zamanda en sevdiğiniz oyuna üye olarak rahatlamanıza da olanak sağlar. Bu salonlarda uçak içi yemekler Türkiye'nin en iyi şefleri tarafından geliştirilmektedir. Menü aynı zamanda sadece ulusal değil, dünya mutfağından da yemeklerden oluşuyor.

Business class'ı tercih eden yolcular için şirket, uçuşun başında karşılama içecekleri sunmaktadır. Akşam yemeği porselen kaplarda servis edilir (diğer kategorilerde plastik kullanılır).

Ayrıca business class uçuş bileti almanın avantajı, havalimanında uçuş için check-in yaparken ayrı kontuar kullanma ve özel bir salonda uçağa davetiye bekleme fırsatıdır. yemeklerin verildiği yer. Çokyolcular uçağa en son binen ve inişte ilk inen yolculardır.

3. Konfor sınıfı. Türk Hava Yolları bileti satın alanlar, konforlu koltuklara sahip (aralarında uzun bir aralık var) olan kabinde uçabilirler. Bu durumda ana özellik koltukların genişliğidir. 49 cm'dir Koltuk sırtlıkları 22 cm'ye kadar rahatça yatabilmektedir. Comfort class salonlarda bulunan bireysel dokunmatik monitörlerin diyagonalleri 27 cm'dir.iPad veya iPod bağlantı fonksiyonu vardır. Yolculara çok çeşitli içecekler ve yemekler sunulmaktadır.

Uçak Filosu

Türk sivil havacılığının amiral gemisinin ayırt edici özelliği, sürekli ve dinamik gelişimidir. Bu hava taşıyıcısının uzun vadeli planları arasında yeni uzun mesafeli ve kısa mesafeli rotaların geliştirilmesi, hizmet kalitesinin iyileştirilmesi ve uçak filosunun düzenli olarak yenilenmesi yer alıyor. Böylece 2020 yılına kadar Türk Hava Yolları yüz yetmiş yeni uçak almayı planlıyor. Bu, yalnızca Avrupa'daki en genç filonun güncellenmesine değil, aynı zamanda gezegenin çoğu bölgesini kapsayan rotaların coğrafyasının da önemli ölçüde genişletilmesine olanak sağlayacaktır.

Türk Hava Yolları filosu, Kasım 2016 itibarıyla, yaş ortalaması yedi yıldan az olan 333 uçaktan oluşuyor. Belirtildiği gibi, bu Orta Doğu taşıyıcısının filosunda sadece iki üreticinin uçağı var. Bunlar Boeing ve Airbus gibi şirketler. Böylece şirketin hava filosu şunlardan oluşur:

- Avrupa'ya ve Avrupa'dan uçuş yapan 14 Airbus A319-100 uçağıiç hatlar;

- 29 Önceki modelle aynı yönde çalışan Airbus A320-200'ler;

- 66 İç hatlarda ve Transkafkasya'da uçan Airbus A321-200'ler;

- 28 Avrupa, Orta Doğu, Uzak Doğu, Afrika ve Kuzey Amerika'ya uçması planlanan Airbus A330-200 uçağı;

- 30 Türk Hava Yolları Airbus A330-300 uçağı önceki modelle aynı ülkelerin havalimanlarına iniyor; - 1 iç hat uçuşlarında kullanılan Boeing 737-700 uçağı;

- 76 Türk Hava Yolları Boeing 737-800 uçağı, sadece iç hat uçuşlarında değil, kısa ve orta mesafeli uçuşlarda da kullanılıyor;

- Londra ve Singapur, Şikago ve New York, Tokyo ve Hong Kong, Pekin ve Los Angeles, Sao Paulo ve Avrupa, Orta ve Uzak Doğu'daki birçok şehre yolcu ulaştıran 32 Boeing 777-300ER uçağı, Afrika ve Kuzey Amerika.

Yolcu uçaklarına ek olarak, Türk Hava Yolları filosunda on adet Airbus A300-300F ve Airbus A330-200F kargo gemisi bulunmaktadır.

Bilet satın alma

Müşteri incelemelerine göre Türk Hava Yolları, Avrupa'nın en iyilerinden biri unvanı boşuna değil. Uçuşları için bilet satın almak zor olmayacak. Bunu Türk Hava Yolları'nın resmi web sitesinde yapabilirsiniz. Ancak yolculara göre bu her zaman mümkün olmuyor. Daha sonra bu taşıyıcı ile uçmak için Türk Hava Yolları temsilciliğini bizzat ziyaret etmeniz gerekmektedir. Personelizor bir durumda yardımcı olacak ve müşterilerden önce ortaya çıkan bir dizi başka sorunu çözecektir. Şirketin temsilcilikleri, Rusya, Ukrayna ve daha önce SSCB'nin bir parçası olan diğer ülkelerin birçok şehrinde bulunmaktadır.

Düzenli müşteriler için teklifler

Türk Hava Yolları, Smiles adlı özel bir program geliştirdi. Normal yolcular için tasarlanmıştır. Temel farkı, Classic Plus ve Elite Plus gibi kulüp kartı sahiplerine sunulan iki hizmet sınıfının varlığıdır. Program üyeleri, Türk Hava Yolları'nın ortak olduğu şirketler sayesinde benzersiz bir mil kazanma fırsatına sahip oluyor.

Aralarında:

- tüm Star Alliance üyesi taşıyıcılar;

- bazı oteller;- bir dizi araç kiralama şirketi.

Klasik karta sahip müşteriler mil kazanabilir, menüleri seçebilir, kendi kendine kaydolabilir vb. Hesabında 20.000 mil biriktiren herkes Classic Plus kartı kullanabilir. Yardımı ile ek ödenmemiş bagaj taşımak ve iç hat uçuşlarında CIP salonlarını kullanmak mümkündür.

40 bin puan kazanmayı başaran yolcular, "Elite" adı verilen bir sonraki seviyeye geçiyor. Böyle bir kart, ikinci bir yolcu için business class bilette %50'lik önemli bir indirim ve business class bilet alanlara çift puan gibi ayrıcalıklar sağlar.sınıf.

Bu ödül programının zirvesi, Elite Plus kartıdır. Yıl boyunca 80.000 ödül mil biriktirmeyi başaran müşterilere verilir. Böyle bir kartın, müşterinin akrabaları ve arkadaşları için bir Elite kart verilmesi ve ayrıca yılda iki kez sağlanan uçuş kategorisini ek ücret ödemeden yükseltme hakkı gibi avantajları vardır.

Ek hizmetler ve servis

Uçuştan bir gün önce bile yolcunun kendisine özel yemek sipariş etme hakkı vardır. Bunu Türk Hava Yolları'nın yirmiye yakın yemek çeşidinin sunulduğu web sitesinde yapabilirsiniz. Bebekler veya çocuklar için bir öğle yemeği, süt ürünleri içermeyen Asya veya Hint yemeklerini içeren vejeteryan bir menü olabileceği gibi, sadece bitki bazında hazırlanmış bir öğle yemeği de olabilir. Yolcunun kendisi için etnik yemek sipariş etme hakkı vardır.

Koşer, Müslüman, Hindu vb. olabilir. Bu havayolunun menüsü, sağlık sorunları olanlar için oldukça geniş bir yiyecek yelpazesine sahiptir. Böylece bir yolcu, pürin oranı düşük, protein oranı düşük ve şeker hastaları için bir öğle yemeği sipariş edebilir. Bitkisel protein içermeyen, az yağlı, tuzsuz ve laktoz içermeyen isteğe bağlı uçak içi öğle yemekleri mevcuttur.

Uzun mesafe veya ultra uzun mesafe uçuş yapanlar için Şef hizmeti sunulmaktadır.

El bagajı ve bagaj

Her yolcudan önce “Ne kadareşyalarını yanına al?" Şirket "Türk Hava Yolları" bagaj hakkı. Belirli bir kayıtlı ağırlık ücretsiz olarak taşınabilir. Ayrıca, belirli oran, nakliye tarifesine ve hattın güzergahına bağlıdır. Bununla ilgili bilgiler, kural olarak, satın alınan bilette belirtilir, böylece seyahatten önce kurallara aşina olabilirsiniz. Örneğin, Burkina Faso ve Çad, Benin ve Arjantin, Angola ve Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Gabon ve Gana, Güney Amerika ve Gine, Kanada ve Kamerun, Nijerya ve ABD, Senegal ve Mali, Moritanya ve Fildişi hariç tüm ülkelere d- Yvoire, getirebileceğiniz minimum miktar:

- business class'ta 30 kg'a kadar bagaj ve yanınızda en fazla 8 kg (her biri) 2 adet el bagajı alın;- konfor ve ekonomi sınıfında 20 kg'a kadar bagaj ve 8 kg'a kadar el bagajı.

İki yaşından küçük çocuklar da bagaj hakkına tabidir. 10 kg'ı ve el bagajı - 8 kg'ı geçmezler.

Şu anda şirket, Odessa'dan Portekiz veya Yunanistan, Almanya, İtalya veya İspanya'ya uçan yolcuların bagaj hakkını değiştirdi. Ekonomi ve konfor sınıfında bilet alanlar için bu 30 kg, business sınıfı için ise 50 kg.

İlginç bir gerçek şu ki, Türk hava yolu şirketi 2014 yılında ekonomi sınıfı bilet alan yolcuların bagaj hakkını bir haftalığına 50 kg'a çıkardı. Bu cömertlik, o zamanlar İstanbul'da bir alışveriş festivali olduğu gerçeğinden kaynaklanıyordu. Bu etkinliğin şerefine alışveriş merkezleri ürünlerinde %70 indirim yaptı ve gece gündüz çalıştı.

Hava kazaları

Tüm varoluş tarihi içinBir Türk havayolu, uçağıyla birlikte dış hat uçuşlarında dört, iç hat uçuşlarında on sekiz kaza geçirdi.

Türk Hava Yolları kazalarından bazıları aşağıda açıklanmıştır. Bunlardan ilki 17 Şubat 1959'da gerçekleşti. Türk hava yolunun uçağı Londra Gatwick Havalimanı'na düştü. Olayın nedeni, normal bir inişi engelleyen yoğun sisti. Uçakta 16 yolcu ve 8 mürettebat bulunuyordu. 10 kişi bu felaketten kurtuldu.

3.03.1974 Fransa'da, Uçuş 981'in düşmesi 346 kişinin hayatına mal oldu. Kilitlenmeye yapısal bir hata neden oldu.

25.02.2009 Türk Hava Yolları'na ait bir uçak Amsterdam Uluslararası Havalimanı'na inerken düştü. Kazada 127 yolcu ve 7 mürettebat hayatını kaybetti. Trajedinin nedeni radyo altimetresinin arızalanmasıydı.